Aion Y

The Aion Y is a battery electriccompact crossover SUV produced by GAC Aion since 2021. It was revealed as a concept at Auto Guangzhou in November 2020. The successor was the Aion N60 introduced in 2026 featuring battery swapping capabilities.^[1]

The Aion Y was revealed at Auto Guangzhou in November 2020 as a concept previewing the fourth model under the Aion brand.^[2][3] It was revealed along two other GAC vehicles; the Trumpchi Empowperformancesedan, and a concept vehicle called the GAC Moca.^[4]

The Aion Y was launched in the second half of 2021.^[5] A ride-hailing-intended version called Aion Y Pio with different side-fenders and front bumper will also be produced.^[6]

El 29 de marzo de 2021, Aion comenzó a aceptar pedidos anticipados del Aion Y, el cuarto vehículo eléctrico de la marca. El Aion Y se ofrece en cinco versiones. Está equipado con el sistema de asistencia a la conducción automática ADiGO 3.0 , estacionamiento remoto con un solo botón y sistema de entretenimiento 5G, además de características interiores como un panel de instrumentos LCD y una gran pantalla de control central. El Aion Y está disponible en cuatro versiones de autonomía: 460, 500, 503 y 600 kilómetros (286, 311, 313 y 373 millas) . ^{[ 7 ]}     

El Aion Y incorpora el sistema de conducción autónoma ADiGO 3.0 y estacionamiento automático . El Y se basa en la nueva plataforma GAC ​​GEP 2.0. ^{[ 8 ]}

El Aion Y ofrece la opción de tres paquetes de baterías diferentes, comercializados como Magazine Battery y desarrollados internamente por GAC. La Magazine Battery presenta un diseño especial que proporciona un mejor rendimiento en cuanto a resistencia a altas temperaturas y a explosiones, y puede fabricarse como una batería de iones de litio NMC o una batería de fosfato de hierro y litio (LFP). La densidad energética del sistema de baterías del Aion Y es de 184 Wh/kg, y el consumo de energía por cada 100 kilómetros en condiciones de funcionamiento es de 13,8 kWh. ^{[ 7 ]}

La batería más pequeña tiene una capacidad de 60 kWh, combinada con un motor de 100 kW (134 hp; 136 PS) capaz de alcanzar una autonomía NEDC de 460 km (290 mi) . La batería de gama media es de 70 kWh con una autonomía NEDC de 500 km (310 mi) . La versión superior cuenta con una batería de 80 kWh capaz de alcanzar una autonomía NEDC de 600 km (370 mi) . Los modelos con baterías de 70 y 80 kWh tienen un motor eléctrico que puede producir un máximo de 135 kW (181 hp; 184 PS) y 225 N⋅m (166 lb⋅ft) . ^{[ 9 ]}              

El Aion Y está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes en el eje delantero, con una potencia máxima de 135 kW (181 hp; 184 PS) y un par máximo de 350 N⋅m (35,7 kg⋅m; 258 lb⋅ft) . Dispone de cuatro modos de conducción, tres de ellos con dirección y modos adicionales de recuperación de energía de frenado. ^{[ 7 ]}      

El Aion Y presenta un interior minimalista con una gran pantalla multimedia e instrumentos digitales. La pantalla central tiene un diámetro de 14,5 pulgadas y está orientada horizontalmente. El Aion Y cuenta con conectividad 5G y es capaz de escanear el rostro de sus ocupantes y ajustar ciertos parámetros según la GAC. ^{[ 9 ]}

El equipamiento inteligente del Aion Y, el sistema de asistencia al conductor ADiGO 2.0, integra 5 funciones de asistencia a la conducción segura, que incluyen advertencia de colisión frontal (FCW), sistema de asistencia de frenado activo (AEB) , advertencia de salida de carril (LDW) , asistente de mantenimiento de carril (LKA) , monitorización del estado del conductor (DMS) y 7 funciones de asistencia a la conducción automática, que incluyen control de crucero adaptativo (ACC) , luces altas inteligentes (IHBC), control de crucero adaptativo con límite de velocidad inteligente (iACC), reconocimiento de señales de tráfico (TSR), asistente de atascos (TJA), estacionamiento remoto y control de crucero integrado (ICA). ^{[ 7 ]}

Presentado en octubre de 2022, el Aion Y Plus es una variante actualizada del Aion Y totalmente eléctrico, ligeramente más largo y con un estilo diferente (inspirado en el Aion V Plus, más pequeño). En comparación con el Aion Y, la longitud del Aion Y Plus se ha incrementado a 4535 mm (178,5 pulgadas) . El voladizo delantero ha aumentado 23 mm (0,9 pulgadas) , mientras que el voladizo trasero ha aumentado 102 mm (4,0 pulgadas) . La distancia entre ejes se mantiene igual que en el Aion Y.      

El Aion Y Plus está equipado con motores síncronos de imanes permanentes de 150 kW (201 hp; 204 PS) y 225 N⋅m (22,9 kg⋅m; 166 lb⋅ft) . Hay dos niveles de equipamiento disponibles: el Y Plus 70 Executive Edition, impulsado por una batería de fosfato de hierro y litio de 63,98 kWh desarrollada internamente por GAC, que admite una autonomía de crucero totalmente eléctrica de 510 km (320 mi) . El Y Plus 80 Executive Edition está equipado con una batería de litio ternaria de 76,8 kWh que admite una autonomía de crucero totalmente eléctrica de 610 km (380 mi) . ^{[ 11 ]}          

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  Aion Y Plus
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  Vista trasera
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  Interior

El Aion Y Plus se exportó al extranjero desde 2023, coincidiendo con la producción de un modelo con volante a la derecha. ^{[ 12 ]}

En octubre de 2021, la empresa conjunta de GAC y Nio , Hycan, lanzó su segundo producto, el Z03. ^{[ 23 ]}

El Hycan Z03 es un Aion Y con parte delantera y trasera, interior y ruedas rediseñados, con dimensiones de 4602 mm (181,2 pulgadas) de largo, 1900 mm (74,8 pulgadas) de ancho y 1645 mm (64,8 pulgadas) de alto, y una distancia entre ejes de 2750 mm (108,3 pulgadas) . Se ofrecen tres niveles de equipamiento en el lanzamiento. El motor eléctrico utilizado en los acabados Chaowan y Chaozhi del Hycan Z03 puede desarrollar hasta 135 kW (181 hp; 184 PS) y 225 N⋅m (166 lb⋅ft) de torque, mientras que el acabado Z Chao lleva un motor eléctrico que produce 160 kilovatios (215 hp; 218 PS) y 225 N⋅m (166 lb⋅ft) de torque. El Z03 es capaz de ofrecer autonomías según el ciclo NEDC de 500 y 600 kilómetros (310 y 370 millas) basadas en dos capacidades de batería diferentes de 64,6 y 76,8 kWh (233 y 276 MJ) . ^{[ 24 ]}                    

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  Hycan Z03
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  Vista trasera