Trueno hidráulico

Hydro Thunder es unvideojuego arcade de carreras de lanchas motoras costeras lanzado originalmente por Midway Games en febrero de 1999 y posteriormente lanzado para Sega Dreamcast como título de lanzamiento ese mismo año. También se lanzó para PlayStation y Nintendo 64 a principios del año 2000. Este juego forma parte dela serie de juegos de carreras Thunder de Midway, que incluye Offroad Thunder , 4 Wheel Thunder y Arctic Thunder . Hydro Thunder Hurricane , una secuela de Hydro Thunder , se lanzó posteriormente para Xbox 360 el 27 de julio de 2010 en Xbox Live Arcade . ^{[ 4 ]}

La versión de Dreamcast recibió críticas favorables, mientras que las versiones de Nintendo 64 y PlayStation recibieron críticas mixtas o promedio, según el sitio web de agregación de reseñas GameRankings . Su popularidad justificó su inclusión en el disco recopilatorio Midway Arcade Treasures 3 , que se lanzó en 2005 para GameCube , PlayStation 2 y Xbox .

La mecánica de juego de Hydro Thunder es similar a la de Daytona USA de Sega . Consiste en competir con lanchas rápidas de alta tecnología a través de entornos peligrosos, desde los fríos mares del Círculo Polar Ártico hasta una versión postapocalíptica de la ciudad de Nueva York .

Dispersos por las pistas hay iconos de impulso azules y rojos. Al tocarlos, estos iconos permiten al jugador que los toca acelerar. Los iconos de impulso rojos son más escasos que los azules porque proporcionan más combustible. Cuando un jugador tiene combustible, puede usar el botón de impulso para acelerar, lo que aumenta la velocidad de la lancha y le permite lanzar otras lanchas por los aires, una característica que el juego describe como el Casco Poderoso. Otro aspecto del impulso es el Salto Hidro, que se realiza frenando y usando el botón de impulso. Combinado con las numerosas rampas de las pistas, los jugadores pueden alcanzar atajos e iconos de impulso que de otro modo serían inaccesibles.

En Hydro Thunder, las lanchas se dividen en cuatro categorías: fáciles, medias, difíciles y extra. Hay tres lanchas fáciles, tres medias y tres difíciles, y cuatro extra. Las lanchas fáciles suelen ser las más fáciles de manejar, pero no alcanzan la velocidad de las demás clases; las difíciles suelen ser muy difíciles de controlar, pero son muy rápidas; y las medias se sitúan en un punto intermedio. Las extra combinan características de estas categorías.

En Hydro Thunder, las pistas , al igual que las lanchas, se dividen en cuatro categorías: fácil, media, difícil y extra. Las pistas fáciles suelen ser cortas y sencillas, las difíciles son oscuras y complicadas de recorrer, y las medias se sitúan en un punto intermedio. Las pistas extra combinan características de fácil y difícil, siendo la más larga una de ellas. La versión arcade del juego solo tenía dos pistas extra: New York Disaster y Nile Adventure. Hydro Speedway estaba presente como pista oculta. Las versiones para consola añadieron dos más: Catacomb y Castle Von Dandy, sumando un total de cuatro.

Al quedar primero, segundo o tercero en las pistas fáciles, el jugador desbloquea las pistas y los barcos de dificultad media. Las pistas y los barcos de dificultad difícil se desbloquean al quedar primero o segundo en las pistas de dificultad media. Se accede a las pistas de bonificación al quedar primero en las pistas difíciles, y los barcos de bonificación se desbloquean al quedar primero en las pistas de bonificación.

La versión arcade de Hydro Thunder utiliza la misma carcasa básica que el Hyperdrive de Midway , y también se vendió como kit de conversión para ese juego. Tiene el mismo asiento que el San Francisco Rush de Atari . También tiene el mismo volante en el panel de control que Cruis'n USA , sin los pedales estándar , y añade un acelerador de posición variable con direcciones hacia adelante, neutral y hacia atrás. El juego también tiene un ajuste de volumen inusual, donde el volumen de juego normal suele estar configurado más bajo que el volumen de retroalimentación del subwoofer en el asiento. Esto está diseñado para sumergir al jugador en el juego y hacerle sentir como un verdadero piloto de una lancha rápida potente y de alta tecnología.

Además de la versión arcade, Hydro Thunder se ha adaptado a varias consolas domésticas. La versión de PlayStation incluye un modo carrera que no se encuentra en las demás versiones. La versión de Dreamcast tiene gráficos más detallados y fieles a la versión arcade que las versiones de las otras consolas. La versión de Nintendo 64 permite multijugador local de hasta 4 jugadores (en lugar de solo 2) con el Expansion Pak de Nintendo 64. Se lanzó una versión independiente para Windows exclusivamente a través de reediciones económicas en Europa. La versión de Dreamcast se convirtió en uno de los pocos títulos de Sega All Stars . Midway Games tenía planes de crear un paquete doble para Hydro Thunder y San Francisco Rush 2049 bajo el nombre Hydro Rush para PlayStation 2 , pero el juego fue cancelado y el proyecto se trasladó a Midway Arcade Treasures 3 ^{[ 5 ]} (una compilación de los muchos juegos de carreras de Midway) para GameCube , PlayStation 2 y Xbox , y también se incluyó en la posterior Midway Arcade Treasures Deluxe Edition para Windows; ninguna de estas versiones se basó en el original de arcade, sino en el puerto de Dreamcast.

La versión de Dreamcast recibió críticas favorables, mientras que las versiones de Nintendo 64 y PlayStation recibieron críticas mixtas o promedio, según el sitio web de agregación de reseñas GameRankings . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} GameSpot le dio a la versión de Dreamcast una crítica positiva, más de una semana antes de su fecha de lanzamiento en EE. UU. ^{[ 28 ]}

Un crítico anónimo de Next Generation dijo sobre la versión arcade en su número de julio de 1999: "Los juegos de carreras de barcos nunca han sido muy populares, quizás porque es difícil ajustar el control correctamente y mantener la emoción tan alta como en un juego terrestre. Ahora, con Hydro Thunder , Midway finalmente ha creado el juego de carreras de barcos que llevará este subgénero a la vanguardia". ^{[ 35 ]} Tres números más tarde, Jeff Lundrigan de la misma revista (ahora llamada NextGen ) dijo que "la versión de Dreamcast está a punto de ser una conversión perfecta". ^{[ 36 ]} Eric Bratcher luego hizo dos reseñas separadas de la versión de Nintendo 64, primero diciendo en su número de febrero de 2000, "Incluso sin dos jugadores, este sigue siendo un juego realmente divertido, aunque todavía un poco, eh, superficial"; ^{[ 38 ]} un número más tarde, sin embargo, dijo que la misma versión de consola "no era tan bonita como la versión de Dreamcast, pero si tienes una N64, necesitas este juego". ^{[ 37 ]}

Game Informer elogió la versión para PlayStation, calificándola de tan buena como la versión original de Dreamcast, y destacó la buena velocidad de fotogramas en el modo de dos jugadores, señalando las deficiencias de otros juegos de carreras para PlayStation. ^{[ 23 ]}

Dan Elektro, de GamePro, comentó en su número de octubre de 1999 sobre la versión de Dreamcast: «Con gráficos impresionantes, buena física y una jugabilidad adictiva, Hydro Thunder ayudará a consolidar la Dreamcast en su viaje inaugural. Sin embargo, las partidas de dos jugadores se vuelven lentas, y después de correr solo un rato, te estancarás en tu intento por superar tu mejor tiempo, lo que reduce su rejugabilidad. Aun así, Hydro Thunder tiene más éxito que fracasos y es, al menos, un juego para alquilar para todos los aficionados a las carreras». ^{[ 43 ] [ d ]} Seis números después, sin embargo, Lamchop comentó sobre la versión de Nintendo 64: «Como el Titanic , Hydro Thunder se lanza al agua bien equipado, pero la lentitud de la jugabilidad es el iceberg que lo hunde. Quizás quieras alquilar HT para tantear el terreno, pero tenlo en cuenta». ^{[ 44 ] [ e ]} Un número más tarde, Jake The Snake dijo sobre la versión de PlayStation: "Si te gustan los juegos de carreras de estilo arcade y quieres un descanso de los automóviles, no te pierdas Hydro Thunder ". ^{[ 45 ] [ f ]}

Cam Shea de Hyper le dio a la versión de Dreamcast un 84% en su número de enero de 2000, diciendo: "Después de jugar la versión arcade, hay que decir que Hydro Thunder es una adaptación muy fiel. Gráficamente esto es algo bueno, pero en términos de rejugabilidad, la versión de Dreamcast sufre por su herencia arcade. Puede que incluya todos los gráficos, barcos y circuitos, pero es una adaptación muy simple que, en última instancia, tiene una rejugabilidad similar a la del original". ^{[ 46 ]} Cinco números más tarde, sin embargo, Arthur Adam le dio a la versión de Nintendo 64 un 72%, diciendo que "no da la impresión de velocidad para convertirla en un juego de carreras que valga la pena, se siente más como un suave paseo por una escalera mecánica impulsada por monos que tiran de una cuerda". ^{[ 47 ]} Edge le dio a la versión de Dreamcast seis de diez, describiéndola como "un juego náutico loco: agresivo, surrealista y compulsivo. A veces superficial, no es Mario Kart en el agua, sino más bien un Driver mojado : lleno de defectos notables, pero muy divertido". ^{[ 48 ]}

Midway tenía planes de crear una secuela de Hydro Thunder ; sin embargo, el proyecto pronto fue cancelado y nunca se recreó, aunque sí dio como resultado la formación de la subserie Thunder que incluye Offroad Thunder y Arctic Thunder . Un sucesor espiritual de Hydro Thunder , titulado H2Overdrive , fue desarrollado por Raw Thrills con la ayuda de los antiguos miembros de Midway San Diego que trabajaron en la versión arcade original de Hydro Thunder , lanzado en mayo de 2009. ^{[ 49 ]} Una secuela titulada Hydro Thunder Hurricane fue lanzada para Xbox Live Arcade . ^{[ 50 ]} Microsoft había comprado los derechos de la serie después de que Midway fuera adquirida por Warner Bros. Fue lanzada el 28 de julio de 2010.

• Hydro Thunder en Eurocom
• Hydro Thunder en la Lista de los Mejores Videojuegos
• Hydro Thunder en MobyGames