Motor Hyundai A

El motor Hyundai A, también conocido por su código de motor D4CB, es un motor  diésel de 2.5 L y 4 cilindros producido por Hyundai Motor Group desde 2002 hasta la actualidad. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} Este es uno de los primeros motores diésel diseñados y desarrollados exclusivamente por Hyundai sin ninguna licencia de ningún otro fabricante de automóviles.

Los motores de la línea A cuentan con un bloque de hierro fundido de grafito compactado de cuatro cilindros y una culata de aluminio, con doble árbol de levas en cabeza accionado por cadena que opera cuatro válvulas por cilindro. El combustible se suministra a la unidad mediante inyección directa common rail (CRDi) Bosch de segunda generación a través de inyectores piezoeléctricos que operan a 1360 bar (19 700 psi ) para la serie AI, mientras que se incrementó a 1600 bar (23 000 psi ) para la serie A II, la cual está equipada con un turbocompresor de geometría variable (VGT), aunque algunos modelos incorporan una válvula de descarga (WGT). Accesorios correa 7pk2268    

Dado que los modelos A más antiguos tenían una clasificación inferior a la Euro prevista (la serie AI, clasificada para Euro 3, tributa según la normativa Euro 2, mientras que la serie A II anterior, clasificada para Euro 4, tributa según la normativa Euro 3), para lograr el cumplimiento previsto de las normas de emisiones y tributación Euro 5 , la serie A II posterior, a partir de 2011, está equipada con un filtro de partículas diésel de serie para cumplir con las normas de emisiones previstas.

El motor AI de 2,5 L (2497 cc) se fabricó entre 2002 y 2006. Su potencia típica es de 104 kW (142 CV) a 3800 rpm. El diámetro y la carrera son de 91 mm × 96 mm (3,58 pulg. × 3,78 pulg.) . Estaba disponible con transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades. ^{[ 7 ]}           

Aplicaciones

• Hyundai Starex (2002–2006) ^{[ 8 ]}
• Hyundai Porter (2006–2012)
• Kia Sorento (2002-2008)
• Kia Bongo (2006–2012)

El motor A II de 2.5 L (2497 cc) se produce desde 2007. El diámetro y la carrera del cilindro son de 91 mm × 96 mm (3.58 pulg. × 3.78 pulg.) . Esta serie incorporó un turbocompresor de geometría variable , una mejora respecto al turbocompresor tradicional del AI original, mientras que algunos modelos posteriores optaron por una válvula de descarga para ciertos mercados.        

Entre 2008 y 2021, algunos motores recibieron la denominación D4CB-L A II , una versión de baja potencia con una potencia nominal de solo 122 kW (165 CV) en lugar de los 127 kW (172 CV) habituales . Los modelos de 2011 en adelante también incorporan un filtro de partículas de serie para cumplir con la normativa de emisiones.    

Aplicaciones ^{[ 9 ]}

• Hyundai Starex (2007–2021)
• Hyundai H350 (2014-presente)
• Hyundai Porter (2013–presente)
• Kia Sorento (2006-2008)
• Kia Bongo (2013–presente)

• Lista de motores Hyundai