Interestatal 196

La autopista comienza al noreste de Benton Harbor en la salida  34 de la I-94 en Benton Charter Township en el condado de Berrien. En el intercambio de trompeta , la I-196 se dirige al norte desde la I-94 y pasa al oeste del Point O'Woods Golf & Country Club . La US  31 se une a la I-196 desde el suroeste y corre en paralelo con la I-196 mientras la autopista atraviesa campos agrícolas en el suroeste de Michigan. La vía principal gira hacia el noroeste cerca del Lake Michigan Hills Golf Course y cruza el río Paw Paw . Pasado el río, la autopista gira hacia el noreste y corre aproximadamente paralela a la costa del lago Michigan varias millas tierra adentro. En la comunidad de Lake Michigan Beach , la I-196/US  31 se encuentra con el extremo norte de la M-63 en la salida  7, y la LMCT se une a la autopista por primera vez. Al norte de este cruce, la autopista discurre paralela a la A-2 , una carretera comarcal que sigue la Blue Star Highway , la antigua ruta de la US  31. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Un poco más al norte, la I-196/US  31 cruza al condado de Van Buren y adopta el nombre de Autopista Gerald R. Ford. El lado interior de la autopista está cubierto de bosques, mientras que el lado que da al lago es predominantemente bosque o campos. Al acercarse a South Haven, la autopista pasa cerca de la Central Nuclear Palisades y el Parque Estatal Van Buren . Al norte de la central eléctrica y el parque, la autopista gira hacia el interior para evitar la ciudad de South Haven. Hay un intercambio en el lado sur de la ciudad que proporciona acceso a la Business Loop I-196 (BL I-196) y la M-140 . La autopista cruza la M-43 sin intercambio y luego se cruza con el otro extremo de la Business Loop aproximadamente dos millas (3,2 km) más adelante. Cruza el río Black cerca del límite entre los condados de Van Buren y Allegan . ^{[ 8 ] [ 9 ]} 

En el condado de Allegan, la I-196/US  31 pasa junto a dos campos de golf y continúa hacia el norte a través de campos de cultivo. Cerca de la comunidad de Glenn , la A-2 cruza la autopista y corre paralela a ella por el este. Vuelven a intercambiar sus lugares cuando la I-196/US  31 gira hacia el noreste al sur de las ciudades gemelas de Saugatuck y Douglas . La autopista cruza una sección del lago Kalamazoo, una sección más ancha del río Kalamazoo que fluye entre las dos ciudades. La A-2 vuelve a cruzar al lado este de la autopista al norte de Saugatuck, y la I-196/US  31 continúa hacia el norte-noreste en dirección a Holland. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

En el lado sur de Holland, las dos carreteras se separan; la US  31 se separa de la I-196 en un intercambio parcial cerca del Aeropuerto Regional de West Michigan (anteriormente Aeropuerto Tulip City). En este intercambio, el tráfico en dirección norte puede tomar una salida a la izquierda para continuar por la  autopista BL I-196/US 31 o continuar por la I-196 que gira más hacia el este; el LMCT también se desvía de la I-196 en este punto. La señalización a lo largo de la I-196 cambia después de este intercambio. Hasta este punto, había estado señalizada de norte a sur, pero desde  la bifurcación de la US 31 en adelante, las direcciones ahora están señalizadas de este a oeste. La autopista pasa al lado sur del aeropuerto, ^{[ 8 ] [ 9 ]} y cruza una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation y utilizada por el tren Pere Marquette de Amtrak ^{[ 10 ]} antes de curvarse hacia el noreste a través del intercambio con la M-40 . La autopista cruza al condado de Ottawa al sur del río Macatawa antes de encontrarse con los otros dos intercambios para Holland, el segundo de los cuales es el extremo norte del anillo comercial en Zeeland . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Continuando más allá de Zeeland, la I-196 se dirige más hacia el este-noreste mientras discurre paralela a la M-121 (Chicago Drive). La autopista pasa al lado sur de Hudsonville y se cruza con la A-37 . Aproximadamente dos millas (3,2 km) después de Hudsonville, la vía principal tiene un intercambio con la M-6 , una autopista que recorre el lado sur del área de Grand Rapids. Justo después de este intercambio, la autopista cruza al condado de Kent en el paso elevado de Kenowa Avenue. Ahora en la ciudad de Grandville , la I-196 gira hacia el norte para discurrir paralela al límite del condado. La autopista tiene un intercambio con la calle 44, que proporciona acceso al centro comercial RiverTown Crossings y otros establecimientos comerciales y restaurantes de la zona. En la salida 69, la I-196 cruza Chicago Drive y la línea férrea y gira hacia el noreste junto a Jenison , una comunidad no incorporada frente al límite de los condados de Kent y Ottawa. El nombre Ford Freeway ahora se usa prominentemente en la señalización de la autopista, ya que la I-196 sigue un tramo del río Grand . Pasado el intercambio con la M-11 (calle 28), la autopista cruza hacia el suburbio de Wyoming . ^{[ 8 ] [ 9 ]}  

En Wyoming, la autopista discurre junto al río, pasando por Millennium Park en la orilla opuesta en Walker y Hopewell Indian Mounds Park en la orilla cercana. Al sur de la autopista, el ramal comercial hacia Wyoming y Grand Rapids se desvía para seguir Chicago Drive cerca de una zona industrial. Después del cruce con Market Avenue, la I-196 cruza el río Grand y entra en la ciudad de Grand Rapids. La autopista serpentea hacia el norte pasando por las antenas de transmisión de las estaciones de radio WJRW y WYHA y rodeando el lado oeste del Jardín Zoológico John Ball . La vía principal tiene un cruce con la M-45 (Lake Michigan Drive) en el lado norte del zoológico antes de que la I-196 descienda girando hacia el este. ^{[ 9 ] [ 11 ]}

Al pie de la colina, la I-196 entra en el centro urbano de Grand Rapids. La autopista discurre hacia el este a través de barrios residenciales en el lado oeste de la ciudad, acercándose al cruce con la US  131. Esta compleja estructura se encuentra junto al río Grand, al norte del Museo Presidencial Gerald R. Ford . Los carriles de la I-196 atraviesan el cruce a diferentes niveles: el tráfico en dirección este se dirige hacia abajo, cerca del nivel del río, y los carriles en dirección oeste por encima de los carriles que se entrecruzan con la  autopista US 131. La I-196 cruza el río en el lado opuesto del cruce y ambos sentidos vuelven al mismo nivel. En este punto, la autopista añade un carril adicional, ya que la mediana se sustituye por una barrera de hormigón. ^{[ 9 ] [ 11 ]}

Mientras la autopista se dirige hacia el este, pasa por la zona de Grand Rapids conocida como la " Milla Médica ", un distrito donde se ubican el Instituto Van Andel , el Hospital Infantil Helen DeVos , un campus de la Facultad de Medicina Humana de la Universidad Estatal de Michigan y el campus del Hospital Butterworth de Corewell Health. La autopista Ford se desvía ligeramente hacia el noreste al cruzar una línea del Ferrocarril Grand Rapids Eastern ^{[ 10 ]} entre las avenidas College y Eastern. Luego pasa al sur de los edificios de oficinas que albergan el Departamento de Salud del Condado de Kent, el Departamento del Sheriff y el refugio de animales. Un poco más de una milla y cuarto (2,0  km) al este de esas oficinas, la I-196 se encuentra con su autopista principal, la I-96, en el lado este de la ciudad. Este intercambio marca el extremo oriental de la autopista Ford y la I-196. ^{[ 9 ] [ 11 ]}

En los primeros planes tentativos de numeración interestatal, ^{[ 13 ]} se suponía que las autopistas en Michigan ahora numeradas I-96 e I-196 serían parte del corredor I-94, y la autopista entre Muskegon y Grand Rapids sería I-94N. ^{[ 14 ]} Más tarde, las aprobaciones iniciales del gobierno federal trazaron la ruta I-96 desde Benton Harbor hacia el norte hasta Grand Rapids y luego hacia el este hasta Detroit, y la I-196 era la ruta de ramal desde Grand Rapids hasta Muskegon. ^{[ a ] ​​[ 16 ]} El primer segmento de autopista construido fue una sección reubicada de la US  16 cerca de Coopersville y Marne . La autopista se inauguró a finales de 1957 o principios de 1958, ^{[ 17 ] [ 18 ]} y los primeros marcadores de la I-196 se erigieron en 1959. ^{[ 12 ]} La autopista I-196 completa de Grand Rapids a Muskegon se completó y se abrió al tráfico en diciembre de 1962, conectando con una autopista I-96 que conducía hacia el este en dirección a Lansing ; el corredor US  16 era una autopista continua con dos designaciones interestatales diferentes. Antes de que se completara el segmento Grand Rapids-Benton Harbor, el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD), predecesor del MDOT actual, solicitó a los funcionarios federales de carreteras que cambiaran las designaciones interestatales al oeste de Grand Rapids. ^{[ 19 ]} El permiso para este cambio se concedió en 1963, ^{[ 2 ]} y las señales se cambiaron en enero de 1964. ^{[ 20 ]} También se consideró nombrar la autopista Grand Rapids-Benton Harbor I-67. ^{[ 15 ]} La I-196, previamente terminada, fue redesignada como una extensión de la I-96, y los segmentos de autopista terminados al suroeste de Grand Rapids fueron redesignados como I-196; la I-67 fue rechazada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras . ^{[ 2 ]}

En agosto de 1963,  se inauguró un tramo de autopista a lo largo de la US 31 entre la I-94 y South Haven. ^{[ 21 ]} Este tramo fue designado originalmente como parte de la I-96/US  31. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Después del cambio de designación a finales de 1963, ^{[ 19 ] [ 20 ]} se inauguró un tramo adicional desde South Haven hasta Holland como la I-196. ^{[ 24 ]} Se inauguró un tramo adicional de autopista entre Grandville y el centro de Grand Rapids para conectar con la I-96 a finales de 1964. La M-21 se trasladó a la autopista desde su anterior trazado en una calle de superficie. ^{[ 25 ]} El último enlace de la autopista se completó en noviembre de 1974 a lo largo del segmento Holland-Grandville, completando la I-196 por segunda vez. ^{[ 26 ]} Al mismo tiempo, la M-21 se eliminó de la autopista, acortando esa designación de carretera para terminar en Grand Rapids. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

En 2009, el acceso a Jenison mejoró con la adición de un intercambio parcial con Baldwin Street. ^{[ 29 ]} La sección que atraviesa el centro de Grand Rapids al este del río Grand fue reconstruida durante 2010 en un proyecto que el MDOT denominó "Fix on I-196". El proyecto agregó un tercer carril de circulación en cada dirección con carriles de incorporación entre intercambios y reconstruyó varios de los pasos elevados en el área. ^{[ 30 ]} En 2016, las secciones de la I-196 que corren simultáneamente con la US  31 al norte del intercambio con la M-63 , excepto entre los extremos del circuito comercial en South Haven, fueron designadas como parte de la West Michigan Pike Pure Michigan Byway . ^{[ 31 ]}

Business Loop I-196 ( BL  I-196 ) es un circuito que recorre South Haven a lo largo de 3,572 millas (5,749 km) . El circuito comienza en la salida 18 de la I-196/US 31 y se dirige hacia el norte por La Grange Street. Luego gira hacia Phillips Street y se fusiona con Broadway Street. BL I-196 sigue Phoenix Street hacia el este, donde la vía principal termina en la salida 20 de la I-196. Toda su longitud forma parte del LMCT. ^{[ 8 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial se construyó una circunvalación del centro; la antigua ruta de la US 31 a través del centro se denominó Bus. US 31 en ese momento. ^{[ 34 ] [ 35 ]} Cuando se construyó la I-196 fuera de South Haven en 1963, la antigua circunvalación de la US 31 se renombró como BL I-196. ^{[ 23 ] [ 33 ]} En 1972, el circuito se modificó para seguir la ruta anterior a la guerra a través del centro de la ciudad. ^{[ 36 ] [ 37 ]} En 2016, todo el circuito comercial fue designado como parte de la ruta panorámica West Michigan Pike Pure Michigan Byway . ^{[ 31 ]}       

Intersecciones principales Toda la carretera está en el condado de Van Buren .

El Business Loop I-196 ( BL  I-196 ) es un circuito que recorre 18,747 km (11,649 millas ) en Holland y Zeeland. El circuito comienza en una conexión con la I-196/US 31 en la salida 44 y continúa simultáneamente a lo largo de la autopista hasta Holland. El BL I-196/US 31 tiene un intercambio con la A-2 (Blue Star Highway) y Washington Avenue antes de que la autopista termine en la zona sur de Holland. La vía principal luego se extiende como una autopista dividida hacia el norte, rodeando el centro de Holland por el este e intersectando con la M-40. Al noreste del centro, el BL I-196 se separa de la US 31 y la LMCT en un intercambio para seguir una autopista a lo largo de la ruta de Chicago Drive. El circuito sigue esta autopista a través de Zeeland y regresa a la I-196 en la salida 55. ^{[ 8 ]}      

El circuito se creó en 1974 cuando se completó la I-196 al sur de la ciudad de Holland. A partir de ese punto, la antigua ruta de la M-21 dentro de las ciudades hasta la US  31 se redesignó como un circuito comercial de la I-196, y el estado tomó el control de Washington Avenue hasta el área del centro. Luego, desde el centro, volviendo a Chicago Drive, el circuito comercial utilizó la antigua M-21. ^{[ 27 ] [ 28 ]} A lo largo de Washington Avenue y Chicago Drive entre los cruces con la US  31, la carretera tenía una designación concurrente de Bus. US  31. La línea principal concurrente dentro del área del centro de Holland se transfirió a la ciudad de Holland en 2005, y la BL I-196 se desvió para seguir la US  31. ^{[ 38 ] [ 39 ]} En 2016, la sección del circuito comercial que corre concurrente con la US  31 fue designada como parte de West Michigan Pike Pure Michigan Byway . ^{[ 31 ]}

Intersecciones principales. Todas las salidas no están numeradas.

La Business Spur I-196 ( BS  I-196 ) es una vía secundaria que da servicio a la zona de Godfrey-Lee en Wyoming, Michigan. Comienza en el cruce parcial de la salida  72 de la I-196 y continúa por la calle Chicago Drive durante la mayor parte de su recorrido en Wyoming, atravesando una zona industrial. Tras aproximadamente 1,6 km (una milla  ), la carretera discurre por zonas residenciales. Al llegar a los límites de la ciudad de Grand Rapids, finaliza en la avenida Cesar E Chavez. Su longitud total es de 3,9 km (2,4 millas) . Solo se puede acceder a ella desde la I-196 en dirección este, en su extremo occidental. ^{[ 42 ]} 

En 1953, el departamento de carreteras del estado completó suficiente del circunvalar de Grand Rapids como para desviar la M-21 hacia él. La ruta anterior de la M-21 fue entonces redesignada como Bus. M-21 . ^{[ 43 ] [ 44 ]} Con la finalización de la I-196 desde Holland hasta Grand Rapids en 1974, la autopista fue acortada para que discurriera entre la I-196 y la US  131 y renombrada como BS I-196. ^{[ 40 ] [ 41 ]} En diciembre de 2017, se acortó aún más para terminar en los límites de la ciudad de Grand Rapids en la intersección entre Chicago Drive y Clyde Park Avenue cuando el resto de la línea principal a lo largo de Grandville Avenue y Franklin Street ^{[ b ]} fue entregado al control local. ^{[ 46 ]}

Intersecciones principales. Toda la autopista está en el condado de Kent .