ILPAP ( griego : Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Περιοχής Αθηνών – Πειραιώς Η.Λ.Π.Α.Π. - Autobuses eléctricos de Atenas y Área del Pireo ) era una empresa pública griega, parte de la Organización de Transporte Urbano de Atenas , responsable de la operación de la red de trolebuses . ILPAP se fundó el 14 de diciembre de 1970 y desde 1998 la empresa era propiedad de la Organización de Transporte Urbano de Atenas (Organismos Astikon Syngoinonion Athinon - OASA, griego: Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών - Ο.Α.Σ.Α.), una empresa pública.
Descripción general
En marzo de 2011, el Gobierno griego aprobó la Ley 3920 [ 1 ] para fusionar ILPAP con la empresa de autobuses ETHEL SA. La empresa resultante se llama "OSY SA" ( en griego : ΟΣΥ Α.Ε. ) y es una filial de OASA SA. La fusión se anunció oficialmente el 10 de junio de 2011. [ 2 ] Si bien la fusión a nivel de alta dirección se llevó a cabo de inmediato, la integración de las antiguas empresas a nivel de operaciones y soporte avanza lentamente.
La red constaba de 22 rutas de trolebuses que cubrían 390 kilómetros en el área urbana de Atenas. La flota estaba compuesta por 366 trolebuses, fabricados por Neoplan y Van Hool , 51 de los cuales eran articulados. Se cubrían 10,6 millones de kilómetros y se transportaban 80 millones de pasajeros al año. En mayo de 2011, la empresa contaba con aproximadamente 1200 empleados.
Rutas de trolebuses
Actualmente hay 20 rutas de trolebús en funcionamiento.
- Línea 1: Plaza Attiki - Kallithea - Moschato
- Línea 2: Ano Kypseli - Pagrati - Kaisariani
- Línea 3: Nea Filadelfeia - Ano Patisia - Neo Psychiko
- Línea 4: Ano Kypseli - Agios Artemios - Estación de metro Agios Ioannis
- Línea 5: Lambrini - Plaza Syntagma - Tzitzifys
- Línea 6: Ippokratous - Kosmas Aitolos - Nea Filadelfeia
- Línea 10: Tzitzifica - Chalandri
- Línea 11: Ano Patisia - Neo Pagrati - Nea Elvetia (operando 24 horas al día, 7 días a la semana)
- Línea 12: Zappeio - Peristeri (Agios Ierotheos)
- Línea 14: Lambrini - Avenida Alexandras - Girokomeio
- Línea 15: Petralona - Dikastiria - Eleftheriou Venizelou
- Línea 16: Agios Ioannis Renti - Pireo (circular [ 3 ] )
- Línea 17: Pireo - Agios Georgios (circular)
- Línea 18: Mouseio - Chalandri (vía Ethinikis Antistaseos)
- Línea 19: Mouseio - Estación Chalandri (Sidera)
- Línea 19B: Mouseio - Chalandri (Sidera) (circular)
- Línea 20: Neo Faliro - Kastella - Drapetsona
- Línea 21: Nikaia - Petrou Ralli - Omonia (circular)
- Línea 24: Petroupoli - Ilion - Estación de metro Agios Antonios (circular)
- Línea 25: Estación de metro Agios Antonios - Ilion - Kamatero (circular)
Depósitos de trolebuses (en funcionamiento)
- Plaza de Ática
- Nea Filadelfeia (Kokkinos Milos)
- Petrou Ralli
Galería
Un antiguo trolebús Biamax F600 (modelo de 1962)- Trolebús antiguo conservado Fiat 656F de la línea Pireo-Kastella
Un trolebús Neoplan en Atenas, 2009.
Un trolebús Van Hool en Atenas
red de trolebuses
Referencias
- Transporte en Atenas
- Compañías de autobuses de Grecia
- Empresas griegas desaparecidas
- Talones de transporte de Grecia
- Esbozos de empresas griegas
- Esbozos de Atenas