llave del coche

Una llave de coche o llave de automóvil es una llave que se usa para abrir y/o arrancar un automóvil. Los diseños modernos de llaves suelen ser simétricos, y algunos usan ranuras en ambos lados, en lugar de un borde cortado, para accionar la cerradura. Tiene múltiples usos para el automóvil con el que se vendió. Una llave de coche puede abrir las puertas, así como arrancar el encendido , abrir la guantera y también abrir el maletero del coche. Algunos coches vienen con una llave adicional conocida como llave de valet que arranca el encendido y abre la puerta del lado del conductor, pero impide que el valet acceda a los objetos de valor que se encuentran en el maletero o la guantera. Algunas llaves de valet, particularmente las de vehículos de alto rendimiento, llegan incluso a restringir la potencia del motor para evitar la conducción temeraria . ^{[ 1 ]} Recientemente, se han implementado características como inmovilizadores codificados en vehículos más nuevos. Los sistemas más sofisticados hacen que el encendido dependa de un dispositivo electrónico, en lugar del interruptor de llave mecánico. Se ha demostrado que varios de estos sistemas, como KeeLoq y Megamos Crypto, son débiles y vulnerables a ataques criptoanalíticos . ^{[ 2 ]}

Los interruptores o cerraduras de encendido se combinan con el bloqueo de seguridad de la columna de dirección (en muchos vehículos modernos) o de la palanca de cambios (como en los vehículos Saab ). En estos últimos, el interruptor se encuentra entre los asientos, lo que evita lesiones en la rodilla del conductor en caso de colisión.

Los sistemas de acceso sin llave , que utilizan un teclado en la puerta, un llavero, un dispositivo portátil inalámbrico (como un teléfono inteligente o una tableta) o un control remoto en lugar de una llave tradicional, se han convertido en una característica estándar en la mayoría de los autos nuevos. Algunos de ellos son manos libres, ya que la puerta del vehículo se desbloquea automáticamente cuando el dispositivo portátil del usuario se detecta cerca del vehículo.

Algunas llaves de alta tecnología para automóviles se promocionan como sistemas antirrobo. Mercedes-Benz utiliza una llave que, en lugar de una pieza metálica para arrancar el coche, emplea un haz infrarrojo codificado que se comunica con el ordenador del vehículo. Si los códigos coinciden, el coche arranca. Estas llaves pueden ser costosas de reemplazar en caso de pérdida, llegando a costar hasta 400 dólares estadounidenses.

Una llave plegable es básicamente igual que cualquier otra llave de coche, salvo por su apariencia. Está diseñada para plegarse dentro del mando cuando no se usa. Las llaves plegables se han vuelto muy populares últimamente por su diseño compacto y elegante. También se las conoce como " llaves plegables". Dado que las llaves plegables se desarrollan exclusivamente para modelos de coche nuevos, suelen estar equipadas con un chip transpondedor programado.

Los primeros automóviles no tenían puertas y, por lo tanto, carecían de mecanismo de cierre o llaves. En 1904, los coches empezaron a tener puertas, comenzando con el Oldsmobile Modelo R , y en 1908 se introdujeron las llaves de las puertas en el Buick Modelo 10 , pero el encendido seguía realizándose mediante manivela. ^{[ 3 ]} En 1910 se introdujeron las llaves del motor, pero solo bloqueaban el circuito eléctrico del coche. ^{[ 4 ]} El arranque del coche seguía realizándose mediante manivela, o más adelante, en la década de 1920, pulsando un botón.

Las primeras llaves de encendido que también accionaban el mecanismo de arranque fueron introducidas por Chrysler en 1949. Popular Mechanics , en abril de 1949, escribió:

Entre las innovaciones de mayor interés para el conductor se encuentra el interruptor combinado de encendido y arranque, que elimina el botón de arranque. El coche arranca girando la llave de encendido ligeramente más allá de la posición de "encendido". Al soltarla, la llave vuelve automáticamente a la posición de "encendido". Además de la comodidad para el conductor, este sistema de arranque impide que los niños muevan un coche que se haya dejado en marcha pulsando el botón de arranque. ^{[ 5 ]}

En la década de 1950, la empresa Signa-Craft de Nueva York fabricó las primeras versiones de "llaves plegables" que se asemejaban a navajas, y en ellas aparecían prototipos de coches de ensueño de varios fabricantes de automóviles estadounidenses de la época, como el Pontiac Strato-Streak y el Cadillac El Camino.

Signa-Craft y otros fabricantes como Curtis, Taylor Locks y Mr. Key también produjeron llaves para muchos modelos de automóviles de las décadas de 1950 a 1970, conocidas como " llaves con escudo ". Estas llaves presentaban una reproducción esmaltada del logotipo del fabricante en el mango y estaban bañadas en oro de 14 quilates. A principios de la década de 1960, estas llaves especiales se hicieron tan populares que compañías petroleras como Mobil, Texaco y Union 76 comenzaron a emitir sus propias versiones con logotipo como artículos promocionales para sus clientes.

Mientras tanto, empresas como Briggs & Stratton y Hurd fabricaban llaves en blanco con los logotipos de los fabricantes de automóviles. Estas se conocían como " llaves en blanco con logotipo". Dichas llaves eran idénticas a las originales emitidas por el fabricante y permitían al propietario adquirir duplicados idénticos a los originales.

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