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Carretera estatal de Indiana 22

La carretera estatal 22 ( SR 22 ) es una carretera estatal discontinua de este a oeste en la parte central del estado estadounidense de Indiana . El extremo occidental del segme...

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La carretera estatal 22 ( SR 22 ) es una carretera estatal discontinua de este a oeste en la parte central del estado estadounidense de Indiana . El extremo occidental del segmento occidental se encuentra en la ciudad de Burlington , en la SR 29. La autopista pasa por áreas rurales de los condados de Carroll y Howard , antes de terminar en Kokomo . El segmento oriental comienza en un intercambio con la ruta estadounidense 31 (US 31) y la US 35 , en Kokomo, y se dirige al este pasando por pueblos y ciudades como Greentown , Gas City y Upland , antes de terminar en la SR 26. El segmento occidental de la SR 22 es concurrente con la US 35 desde Kokomo hasta la Interestatal 69 (I-69). La carretera completa cubre una distancia de aproximadamente 45 millas (72 km), pasando principalmente por áreas rurales.

La carretera designada originalmente a lo largo de la moderna SR 22 era SR 35, que corría entre Kokomo y SR 11 (ahora SR 9), y la SR 22 se enrutaba entre SR 16 (ahora SR 62) e Indianápolis . A mediados de la década de 1920, el estado de Indiana renumeró su sistema de carreteras estatales y la SR 22 designada se trasladó a una alineación, entre la línea estatal de Illinois y la US 52. A principios de la década de 1930, la SR 22 se trasladó a su alineación contemporánea, que corría entre SR 29 y US 27 en ese momento. La concurrencia con US 35 se agregó a mediados de la década de 1930 entre Burlington y Jonesboro . A fines de la década de 1930, la SR 22 se trasladó a una nueva alineación entre Hartford City y la línea estatal de Ohio . Toda la carretera fue pavimentada antes de fines de la década de 1960. La carretera al este de la SR 26 se eliminó en la década de 1970. Entre 2014 y 2016, el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) cedió la carretera que pasa por Kokomo.

Descripción de la ruta

Segmento occidental

El segmento occidental de la SR 22 comienza en una intersección entre Michigan Street (SR 29) y 7th Street, en la ciudad de Burlington. La calle se dirige al noreste, saliendo de Burlington, antes de doblar para convertirse en este-oeste en dirección a Kokomo. En su camino hacia Kokomo, la SR 22 pasa por los condados rurales de Carroll y Howard antes de una intersección con Malfalfa Road. La designación de SR 22 termina en esta intersección, pero la carretera continúa al este hacia el centro de Kokomo como Sycamore Street. [1] [3] [4]

Segmento oriental

Centro de Gas City.

El segmento oriental de la SR 22 comienza en una intersección con la US 31 y la US 35 en el lado este de Kokomo. La SR 22 se dirige al este al mismo tiempo que la US 35, pasando por propiedades agrícolas. La concurrencia tiene una intersección con la SR 19 en esta intersección. La SR 19 se dirige al este al mismo tiempo que la US 35/SR 22. La autopista entra en Greentown pasando por el centro de la ciudad antes de una intersección con el extremo norte de la SR 213. Al este de Greentown, la carretera tiene una parada de cuatro vías con la SR 13 , en esta intersección la SR 19 gira al norte al mismo tiempo que la SR 13. Pasada la SR 13, la carretera tiene una intersección con la SR 37 , al suroeste del Aeropuerto Municipal de Marion , antes de pasar justo al sur del aeropuerto. La carretera tiene una intersección con la SR 9 , antes de girar al noreste, pasando justo al norte de Jonesboro . [1] [3] [5]

La US 35 y la SR 22 cruzan una vía del tren de Norfolk Southern antes de girar para convertirse en este-oeste y tener una intersección con la SR 15. Al este de la SR 15, la concurrencia cruza el río Mississinewa antes de ingresar a Gas City ; en Gas City, la US 35/SR 22 es concurrente con Main Street. Al este del río, Main Street cruza una vía del tren y entra al centro de Gas City. Al este del centro, Main Street pasa por propiedades residenciales que se convierten en propiedades comerciales. La carretera tiene un intercambio con la I-69; en este intercambio, la US 35 gira al sur al mismo tiempo que la I-69. Pasada la I-69, la SR 22 sale de Gas City y entra en el condado rural de Grant , pasando por granjas y campos. La carretera tiene una intersección con el extremo sur de la SR 5 antes de girar para convertirse en norte-sur y entrar en Upland. En Upland, la SR 22 está en Main Street, pasando principalmente por propiedades comerciales. Main Street cruza una vía del tren, pasando casas antes de pasar por el lado este de la Universidad Taylor . La SR 22 termina en una intersección con la SR 26 en la esquina sureste de la universidad. [1] [3] [5]

Historia

Antes de 1926, la SR 22 se encontraba en una alineación entre la SR 16, ahora SR 62, e Indianápolis , pasando por Bloomington . En ese momento, la SR 35 se enrutaba a lo largo de la moderna SR 22 desde Kokomo hasta la SR 11, ahora SR 9, mientras que el segmento de la SR 22 en el condado de Jay era parte de la SR 23. La SR 23 iba entre Pennville y la US 27 entre Portland y Bryant . [6] En 1926, se propuso la SR 22 entre la línea estatal de Illinois y la US 41 en Boswell , mientras que la SR 22 se puso en servicio entre la US 41 y la US 52 a lo largo de la ruta moderna de la SR 352 . La ruta de la SR 22 moderna entre Kokomo y la SR 9 se convirtió en parte de la SR 18, mientras que la sección de la SR 22 en el condado de Jay también se convirtió en parte de la SR 18. [2] [7] La ​​SR 22 se puso en servicio desde la línea estatal de Illinois hasta la US 41, a lo largo de la moderna SR 26, entre 1928 y 1929. [8] [9]

Muchos cambios en la designación de SR 22 ocurrieron en 1931, el primero fue que la SR 22 entre la línea estatal de Illinois y la US 41 se convirtió en parte de la SR 26, mientras que el segmento de la carretera de la US 41 y la US 52 se convirtió en SR 152. La SR 22 se propuso entre la SR 25 cerca de Lafayette y la SR 29. Los cambios finales en 1931 fueron que la SR 22 se designó entre la SR 29 y la US 27. [10] [11] [12] [13] La sección propuesta de la SR 22 al oeste de la SR 29 se eliminó de todas las propuestas entre fines de 1932 y 1933. [14] [15] La US 35 fue encargada de seguir la SR 22 desde la SR 29 hasta Gas City entre 1934 y 1935. [16] [17] En 1938 o 1939, la SR 22 desde Hartford hasta Pennville se trasladó al norte hacia una nueva carretera hasta sistema de carreteras estatales. En ese momento se agregó la SR 22 entre la US 27 y la línea estatal de Ohio, conectándose con la Ruta Estatal de Ohio 219. [ 18] [19] La concurrencia con la US 35, entre la SR 29 y Kokomo, se eliminó entre 1939 y 1941. [19] [20] La última sección de la SR 22 que se pavimentó fue la sección en el este del condado de Blackford , que se pavimentó en 1969 o 1970. [21] [22]

El término oriental de la SR 22 se trasladó desde la frontera estatal de Ohio hasta la SR 26 cerca de Upland, eliminando la SR 22 de los condados de Blackford y Jay, entre 1976 y 1977. La antigua ruta de la SR 22 en los condados de Blackford y Jay se convirtió en carreteras del condado. [23] [24] El 27 de junio de 2014, INDOT declaró que "en espera de la aprobación del contrato" transferirían 5,8 millas de la SR 22 a la ciudad de Kokomo, desde los límites occidentales de la ciudad hasta el intercambio US 31/35 que se inauguró en 2013. [25] Esta brecha en la SR 22 se señaló por primera vez en el Libro de Postes de Referencia de 2016 de INDOT. [1]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ abcdefgh Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de referencia postal (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. SR 22 y US 35. Consultado el 20 de marzo de 2017 .
  2. ^ ab "Se cambiarán los números de las carreteras". The Hancock-Democrat . The Indianapolis News. 30 de septiembre de 1926 . Consultado el 9 de junio de 2016 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ abc Departamento de Transporte de Indiana (2017). Mapa de carreteras de Indiana 2017 (PDF) (Mapa). 1:550,000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. § F7–F9. OCLC  976397802 . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
  4. ^ "Indiana State Road 22" (Mapa). Google Maps . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
  5. ^ ab "Indiana State Road 22" (Mapa). Google Maps . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1924). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Recuperado el 24 de marzo de 2017 – a través de Indiana University Bloomington Libraries.
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1926). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Recuperado el 24 de marzo de 2017 – a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1928). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). 1:795,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  31119707, 190592752. Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de Indiana University Bloomington Libraries.
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1929). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Recuperado el 24 de marzo de 2017 – a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  10. ^ "La Comisión Estatal comienza a realizar trabajos de mantenimiento en 39 millas de carreteras". The Franklin Evening Star . 25 de septiembre de 1931. Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de agosto de 1930). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1931). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de las Bibliotecas de la Universidad de Indiana en Bloomington.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53092152. Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de las Bibliotecas de la Universidad de Indiana en Bloomington.
  15. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (febrero de 1933). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:618,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53355434. Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  16. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1934). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:600,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63673890. Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  17. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1935). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:615,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63899341. Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  18. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1938). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:630,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64017142. Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  19. ^ ab Indiana State Highway Commission (1939). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:633,600. Indiana State Highway Commission. OCLC  64016573. Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de Indiana State Library and Historical Bureau.
  20. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1941). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64574634. Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  21. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1969). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:631,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  314731307. Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  22. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1970). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1970-1971). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65221477.
  23. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1976). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  35172400, 11218443.
  24. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1977). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,900. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  184938563, 11216462, 53344313, 11924099.
  25. ^ Departamento de Transporte de Indiana (27 de junio de 2014). "Kokomo se hará cargo de 5,8 millas de la SR 22 por 4 millones de dólares" (Comunicado de prensa).
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