Articulo de referencia

Carretera estatal de Indiana 727

La caseta de vigilancia original al final de la SR 727, en la entrada del parque estatal Pokagon . Esta caseta de vigilancia, como muchas estructuras de piedra en Pokagon, fue c...

La caseta de vigilancia original al final de la SR 727, en la entrada del parque estatal Pokagon . Esta caseta de vigilancia, como muchas estructuras de piedra en Pokagon, fue construida por el Cuerpo Civil de Conservación .

La carretera estatal 727 de Indiana ( SR 727 ) es una carretera estatal muy corta que va de este a oeste en Indiana y que se encuentra completamente dentro del condado de Steuben . La ruta es un ramal de la SR 127 que sirve al parque estatal Pokagon . El extremo occidental de la SR 727 está en la entrada principal al parque estatal Pokagon y su extremo oriental está en la SR 127, dos millas al sur de la SR 120 , inmediatamente al noroeste del cruce de la SR 127 con la I-69 .

Descripción de la ruta

Partiendo de la entrada principal al Parque Estatal Pokagon , la SR 727 viaja hacia el este a través de una zona boscosa, que incluye la Reserva Natural Potawatomi, así como dos cruces del Sendero 3 de Pokagon. Curvándose hacia el sureste, el recorrido de la SR 727 llega a un final abrupto al llegar a su cruce con la SR 127. A menos de 0,25 millas (0,40 km) al sureste de esta intersección, la SR 127 se encuentra con la I-69 en la salida 354. [2]

Historia

La SR 727 fue autorizada por primera vez en 1934 entre Ashley y Pleasant Lake , a lo largo de la carretera del condado de Steuben 400W y 500S. [3] [4] Durante 1935, la Comisión de Carreteras del Estado de Indiana quería mejorar la SR 727 a un tipo de superficie de conducción dura, por lo que en agosto de 1935 el estado aceptó una oferta por $16,246 equivalentes a US$ 361,039.75 en 2023. [5] [6] La repavimentación se completó durante 1936. [7] [8] La designación se extendió al oeste de Ashley hasta la SR 327 , al sur de Helmer , en 1940. [9] [10] En 1965, la Comisión de Carreteras del Estado de Indiana truncó la SR 727 en Ashley en su intersección con la SR 4 . [11] [12] La comisión de carreteras completó un importante desvío de la SR 727 alrededor de 1968, cuando se trasladó a su ubicación actual. [13] [14]

Intersecciones principales

La ruta completa se encuentra en el municipio de Jamestown , condado de Steuben .

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2015). Libro de referencias (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 20 de junio de 2016 .
  2. ^ "Mapa general de la SR 727" (Mapa). Google Maps . Consultado el 2 de julio de 2016 .
  3. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1934). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:600,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63673890. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica .
  4. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1935). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:615,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § B9. OCLC  63899341. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  5. ^ "El estado renovará la superficie de la carretera Ashley-Pleasant Lake". Angola Herald . Angola, Indiana. 12 de julio de 1935 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  6. ^ "Rosenberry y Gunsallus consiguen el trabajo en Pleasant Lake Road". Angola Herald . Angola, Indiana. 16 de agosto de 1935 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1936). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:630,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § B9. OCLC  63897436. Consultado el 7 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1937). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § G2 . Consultado el 7 de julio de 2016 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1940). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § J1. OCLC  64590527.
  10. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1941). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § J1. OCLC  64574634. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1965). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1965-1966). 1:630,980. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § B10. OCLC  53370381. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1966). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1966-1967). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § B10. OCLC  65209231. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1968). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1968-1969). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § B10. OCLC  65221736. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1969). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:631,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § B10. OCLC  314731307. Consultado el 2 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
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  • Fotos del punto final de la carretera estatal 727
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