Carretera estatal 120 de Indiana

La carretera estatal 120 ( SR 120 ) se encuentra en la sección noreste del estado de Indiana . Tiene una longitud aproximada de 97 km (60 millas ) en dirección este-oeste, conectando zonas rurales de los condados de Elkhart , LaGrange y Steuben . Su extremo occidental es la intersección con Jackson Boulevard y Middleton Run Road en Elkhart . Su extremo oriental se encuentra en la frontera entre Indiana y Michigan, al este de Fremont . 

La ruta actual de la SR 120 era originalmente solo una pequeña parte de un sendero indígena mucho más largo . A principios de la década de 1920, se llevó a cabo un proyecto para construir una carretera que reemplazara dicho sendero. La SR 120 se inauguró en 1937 con su trazado actual, como carretera estatal para la Vístula Road, que se encontraba en mal estado. El extremo occidental de la SR 120 se ha modificado varias veces dentro de la ciudad de Elkhart.

La SR 120 comienza en Elkhart en la intersección de Middleton Run Road y Jackson Boulevard. Sigue Jackson Boulevard, en dirección noreste, paralela al río St. Joseph y al ferrocarril Grand Elk . ^{[ 3 ] [ 4 ]} La carretera sale de la ciudad de Elkhart y entra en el condado de Elkhart antes de entrar en la ciudad de Bristol . En Bristol, la carretera discurre por Vistula Street y tiene un corto tramo concurrente con la SR 15. Al salir de Bristol, la SR 120 cruza el ferrocarril Grand Elk. Al este de Bristol, la SR 120 se curva y se convierte en una carretera este-oeste, pasando por las zonas rurales de los condados de Elkhart y LaGrange, con intersecciones con la SR 13 y la SR 5. En el condado de LaGrange, la carretera entra en la ciudad de Howe , pasando por una intersección con la SR 9. Después de la intersección con la SR 9, la SR 120 es concurrente con Defiance Street, hasta que la SR 120 gira hacia el sur en 3rd Street, antes de girar de nuevo hacia el este en Wayne Street. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Al este de Howe, la SR 120 pasa al norte de Ontario y a través de una intersección con el extremo norte de la SR 3 cerca de Brighton . Luego, al entrar en el condado de Steuben, la SR 120 entra en la ciudad de Orland por la calle Toledo, antes de tener una señal de alto en las cuatro direcciones con la SR 327. Después de la SR 327, la SR 120 sale de Orland en dirección noreste antes de girar nuevamente hacia el este, muy paralela a la autopista de peaje de Indiana . La SR 120 pasa por una intersección con el extremo norte de la SR 127 , antes de cruzar la Interestatal 69. Después de la Interestatal 69, la SR 120 tiene una entrada a la autopista de peaje de Indiana y luego pasa por debajo de la autopista de peaje. La SR 120 entra en la ciudad de Fremont, corriendo a lo largo de la calle Toledo, con una señal de alto en todas las direcciones con el extremo norte de la SR 827 (calle Wayne). Después de Fremont, la SR 120 pasa cerca de Clear Lake , mientras la carretera gira hacia el sureste. Antes de la línea estatal entre Indiana y Michigan, la SR 120 tiene una intersección con el antiguo extremo norte de la SR 1. [ ^{5 ] [ 4 ]} En la frontera entre Indiana y Michigan, la SR 120 se convierte en Territorial Road , una carretera del condado en el condado ^de Hillsdale, Michigan ; esta carretera era anteriormente la M-120 que conectaba con la OH-120 . ^{[ 4 ] [ 6 ]}

El primer camino a lo largo de parte de la carretera SR 120 moderna fue el Sendero Vístula, un antiguo sendero nativo americano, entre Fort Duquesne y Green Bay pasando por South Bend y la costa sur del lago Michigan. En 1922 se construyó la carretera Vístula a un costo de $87,500, equivalente a US$ 1,683,026.84 en 2025. [ ^{7 ] Durante} 1930 se propuso y aceptó la SR 19 como una carretera estatal a lo largo de la SR 120 moderna desde Elkhart hasta Bristol. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} La segunda carretera estatal propuesta a lo largo de la SR 120 moderna fue la SR 827 desde Fremont hacia el este hasta la frontera entre Michigan e Indiana en 1934. ^{[ 11 ] [ 12 ]} El derecho de vía para la SR 827, al este de Fremont, se compró en 1935. ^{[ 13 ]} Al año siguiente, el condado de Steuben tenía problemas para mantener la carretera, con puentes que necesitaban ser reemplazados y la superficie de la carretera de grava se estaba deteriorando. ^{[ 14 ]} La comisión estatal de carreteras aceptó Vistula Road como carretera estatal en 1937 y se convirtió en parte de la SR 120. ^{[ 2 ]} A finales de 1938 o principios de 1939, dos partes de la SR 120 se abrieron al tráfico, la primera entre la SR 13 y la SR 3 y la segunda a lo largo de todo el condado de Steuben. ^{[ 15 ] [ 16 ]} Para 1941, la SR 120 discurría entre Elkhart y la línea estatal de Michigan, al este de Fremont, sin interrupciones. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Toda la carretera fue pavimentada para 1965. ^{[ 18 ] [ 19 ]} A finales de 1969 o principios de 1970, el extremo occidental de la SR 120 fue trasladado de una intersección entre Middleton Run Road y la US 20 (ahora Old US 20/Toledo Road) a una intersección entre Goshen Avenue y Jackson Boulevard. El extremo occidental de la SR 120 fue trasladado una vez más a una intersección entre Jackson Boulevard y Middleton Run Road el 9 de septiembre de 2000. ^{[ 20 ]}

En un momento dado, la carretera estatal 120 iba a ser desviada hacia la carretera del condado de Elkhart 17 para terminar en la US 20. ^{[ 21 ]}

• Puente Old Indiana 120. Archivado el 4 de diciembre de 2008 en Wayback Machine .