Ferrocarril Estatal del Valle del Indo

El Ferrocarril Estatal del Valle del Indo ( código de identificación IVSR ) fue un ferrocarril fundado en 1871 para proporcionar una conexión ferroviaria entre Kotri y Multan y para reemplazar la Flotilla de Vapor del Indo. ^{[ 1 ] [ 2 ]} La apertura de la línea conectó así Karachi con Lahore .

El estudio de la línea ferroviaria del Valle del Indo comenzó en 1869 y fue realizado por John Brunton, ingeniero jefe residente del Ferrocarril de Scinde , con la ayuda de su hijo William Arthur Brunton. El puente Empress, inaugurado en 1878, transportaba el IVSR sobre el río Sutlej cerca de Bahawalpur. Los ríos Indo y Sutlej se consideraban importantes impedimentos para la expansión de los ferrocarriles. El IVSR había llegado a Rohri en 1879 y un transbordador de vapor transportaba ocho vagones a la vez a través del río Indo entre Rohri y Sukkur . Esto resultó ser engorroso y lento. La apertura del puente Lansdowne en 1889 resolvió este cuello de botella, ya que el tráfico ferroviario podía ahora viajar sin interrupciones desde Karachi hasta Lahore. El Ferrocarril Estatal del Valle del Indo se fusionó en 1886 para formar el Ferrocarril Estatal del Noroeste . Hoy en día, esta línea forma parte de la Línea Ferroviaria Karachi-Peshawar .

• Frederick Ewart Robertson, 1869–70, asignado desde el Departamento de Obras Públicas del Departamento de Ferrocarriles Estatales; 1869–89. 1869, empleado en el estudio del IVSR; 1870, Ingeniero a cargo de la división de construcción en Alto Sind hasta que el IVSR se abrió al tráfico en 1877; 1879, a cargo de una subdivisión del IVSR. Estableció el transbordador ferroviario sobre el Indo en Sukkur. El transbordador funcionó con éxito hasta que fue reemplazado por el Puente Lansdowne ; 1887, el Puente Lansdowne, de tipo voladizo, con un tramo de 820 pies (248 m), requirió su diseño de una planta novedosa y adecuada para su construcción. Todo el trabajo fue llevado a cabo con éxito por él, y el puente se inauguró en 1889; 1889, nombrado Ingeniero Jefe del IVSR, que incluía el Junction de Khojak en construcción; 1889, renunció. ^{[ 3 ]}
• Hugh Lewin Monk, 1869–79. 1869 como Ingeniero Auxiliar. Luego 1874–79 como Ingeniero Ejecutivo asistiendo en la construcción del Puente Empress ^{[ 4 ].}
• Joseph Bonus, 1870–77, Ingeniero Ejecutivo, Ingeniero Jefe y luego Ingeniero Supervisor IVSR. ^{[ 5 ]}
• James Arthur Anderson , c.1871-c.1890, fechas no especificadas. Ingeniero ejecutivo asignado del PWD al IVSR ^{[ 6 ]}
• William St. John Galwey, c.1872-78, Ingeniero Jefe para la construcción del Puente Empress, inaugurado en 1878, fue enviado desde la Rama Ferroviaria del Departamento de Obras Públicas (PWD).
• C. Campbell, 1872, Ingeniero Jefe, División Multan. ^{[ 7 ]}
• J. Collet, 1872, Ingeniero Supervisor, División Multan. ^{[ 7 ]}
• R. Heenan, 1872, Ingeniero Ejecutivo, División de Multan. ^{[ 7 ]}
• W. Scott, 1872, Ingeniero Ejecutivo, División de Multan (Súabad). ^{[ 7 ]}
• FM Avern, 1872, Ingeniero Ejecutivo, División Multan (Puente Satlaj). ^{[ 7 ]}
• HC Graham, 1872, Ingeniero Ejecutivo, División Multan (Bhawalpur). ^{[ 7 ]}
• W. Nethersole, 1872, ingeniero supervisor, división de Rohree (Sakkhar). ^{[ 7 ]}
• TT Ryan, 1872, ingeniero ejecutivo (Khanpur), división de Rohree (Sakkhar). ^{[ 7 ]}
• CE Pridden Lieut., 1872, ingeniero ejecutivo, División Rohree (Sakkhar) (Upper Scind). ^{[ 7 ]}
• Archibald Cuthbert Bigg-Wither 1872-96?, destinado desde la Rama Ferroviaria - PWD a IVSR, fechas no especificadas 'Sirvió principalmente en el Ferrocarril Estatal del Valle del Indo'. ^{[ 8 ]}
• William St. John Galwey, 1873. Ingeniero a cargo de la construcción del puente Empress sobre el río Sutlej.
• Frederick Lewis Dibblee, 1874-78 Ingeniero Supervisor. ^{[ 9 ] [ 10 ]}
• Frederick Nicholas Gutersloh, 1874-78, destinado desde PWD - Railway Branch - PWD como ingeniero asistente. ^{[ 11 ]}
• George Winmill, 1875-88 fue desplegado desde el Departamento de Obras Públicas (PWD) al incorporarse como segundo subingeniero. ^{[ 12 ]}
• Middleton Rayne, 1876-79, Ingeniero jefe. Véase British Library IOR IOR Mss Eur D904; "Documentos de Middleton Rayne" con el contenido del catálogo "Documentos de Middleton Rayne (1830-82), Departamento de Obras Públicas, Gobierno de la India 1868-79, Ingeniero jefe, Ferrocarril Estatal del Valle del Indo 1876-79, que comprenden diarios, cuadernos de bocetos, cartas y fotografías; también dos diarios, fechados en 1871 y 1883, de su esposa Annie.
• James Condor, 1878–81, Superintendente de Tráfico IVSR. ^{[ 13 ]}
• Henry Thomas Geoghegan, 1877–79, Ingeniero Supervisor IVSR. ^{[ 14 ]}
• Henry Francis Storey, 1879–86. 1879 como Ingeniero, 1881 como Ingeniero Jefe y ascendido a Superintendente de Vías y Obras hasta su traslado en 1886 ^{[ 15 ].}
• Robert Trefusis Mallet, 1879–80, Ingeniero Jefe de IVSR; y 1885-86 Ingeniero Jefe del Puente Empress de IVSR, 1885–86. ^{[ 16 ]}
• William Michell , 1883–87, Ingeniero Ejecutivo IVSR, donde estuvo a cargo de vez en cuando de las divisiones de Jacobabad, Kandahar y Norte. ^{[ 17 ]}
• James Ramsay 1880-? Ingeniero jefe IVSR. ^{[ 18 ]}

• Historia del transporte ferroviario en Pakistán
• Ferrocarriles de Pakistán
• Ferrocarril de Punjab
• Ferrocarril de Scinde, Punjab y Delhi

• "Catálogo de Archivos y Manuscritos de la Biblioteca Británica" - Búsqueda archivada el 22 de noviembre de 2015 en Wayback Machine ; consultada el 23 de enero de 2016, arroja 10 referencias. Las más importantes son:
  • V/24/3590; "Departamento de Obras Públicas: Ferrocarriles", que contiene el "Informe de la administración sobre la construcción del Ferrocarril Estatal del Valle del Indo, 1878/79".
  • L/AG/46/34; "Registros relativos al Ferrocarril Estatal del Noroeste". En este registro del IOR aparece lo siguiente: "El Ferrocarril Estatal del Noroeste se creó en 1886 mediante la fusión del Ferrocarril Scinde-Punjab-Delhi, el Ferrocarril Estatal del Valle del Indo y el Ferrocarril Estatal del Norte de Punjab".
• WP Andrew, El ferrocarril de Punjab (Londres: WH Allen, 1857).
• "De Karachi a Kotri: Los primeros ferrocarriles de Pakistán" . 17/09/2009. Todo sobre Pakistán, ahora un sitio web archivado.
• "El ferrocarril de Scinde y sus relaciones con el valle del Éufrates y otras rutas a la India", por WP Andrews, presidente de la Compañía Ferroviaria de Scinde, 1856. Google Books.
• "Acta de la reunión general extraordinaria de la Compañía Ferroviaria de Scinde, celebrada el viernes 24 de julio de 1857" Google Books
• Brunton, John, "Descripción de la línea y las obras del ferrocarril de Scinde". 1863. Disponible en formato completo en Google Libros o en PDF en Panhwar.com.
• "Mercado monetario e información financiera de la ciudad", The Times , miércoles 15 de junio de 1859, n.° 23333, 7a.