autopista de la información

La "superautopista de la información" es una expresión descriptiva de finales del siglo XX que, con cierto optimismo, hacía referencia a la creciente disponibilidad generalizada de los sistemas de comunicación digital (y, en última instancia, de Internet y su World Wide Web ).

En cierta medida, se asocia con el senador estadounidense y posteriormente vicepresidente Al Gore . ^{[ 1 ]}

Existen varias definiciones de este término. La publicación de 1996, Wired Style: Principles of English Usage in the Digital Age, define el término como "la enchilada digital completa : interactiva, por cable, de banda ancha, de 500 canales [...] el entonces senador Al Gore Jr. la introdujo en una reunión de 1978 de gente de la industria informática, en homenaje a su padre, el senador Albert Gore Sr. " ^{[ 2 ]}

La Enciclopedia de Escritorio de McGraw-Hill , publicada en 2001, define el término como "un sistema de comunicaciones de alta velocidad propuesto que fue promovido por la administración Clinton/Gore para mejorar la educación en Estados Unidos en el siglo XXI. Su propósito era ayudar a todos los ciudadanos independientemente de su nivel de ingresos. Inicialmente, se citó Internet como modelo para esta superautopista; sin embargo, con la explosión de la World Wide Web , Internet se convirtió en la superautopista de la información". ^{[ 3 ]}

El Oxford English Dictionary (OED) define el término como "una ruta o red para la transferencia de información a alta velocidad; esp. (a) una propuesta de red nacional de fibra óptica en los Estados Unidos; (b) Internet ". El OED también cita el uso de este término en tres publicaciones periódicas:

• En la edición del 3 de enero de 1983 de Newsweek se leía: "...las superautopistas de la información que se están construyendo con cable de fibra óptica conectarán Boston, Nueva York, Filadelfia y Washington, D.C. en un sistema de 776 millas en la costa este."
• En la edición del 19 de diciembre de 1991 del Christian Science Monitor se lee : "El senador Gore llama a la NREN la 'superautopista de la información', un catalizador para lo que espera que algún día se convierta en una red nacional de fibra óptica".
• En la edición del 26 de octubre de 1993 del New York Times se leía: "Una de las tecnologías que impulsa el vicepresidente Al Gore es la autopista de la información, que conectará a todos, tanto en casa como en la oficina, con todo lo demás: películas y programas de televisión, servicios de compras, correo electrónico y enormes colecciones de datos".

El documento de trabajo n.° 179, de 1994, del Centro de Ciencias de la Coordinación del Instituto Tecnológico de Massachusetts describe el concepto de la siguiente manera: «La autopista de la información conecta directamente a millones de personas, cada una de ellas consumidora de información y potencial proveedora. (...) La mayoría de las predicciones sobre las oportunidades comerciales en la autopista de la información se centran en la provisión de productos de información, como el vídeo bajo demanda, y en nuevos canales de venta para productos físicos, como las compras desde casa. (...) La autopista de la información reúne a millones de individuos que podrían intercambiar información entre sí. Cualquier concepción de un mercado tradicional para realizar intercambios beneficiosos, como un mercado agrícola o una bolsa de valores, o cualquier sistema en el que los individuos respondan a los precios publicados en una pantalla de ordenador, resulta totalmente inadecuada para la enorme cantidad de transacciones, a menudo complejas, que serán necesarias». ^{[ 4 ]}

Algunas personas ya utilizaban el término "superautopista" en relación con las telecomunicaciones incluso antes.

En 1964, M. Brotherton, en su libro " Máseres y láseres : cómo funcionan, qué hacen", en la página  5, escribió sobre los haces láser y utilizó el término "superautopistas" para la comunicación. ^{[ 5 ]}

El término "superautopista electrónica" fue utilizado por el ingeniero de RCA James Hillier en 1971 para describir la evolución futura de la televisión por cable y las comunicaciones domésticas ^{[ 6 ].}

Además, este cable pasará por todos los bancos, escuelas, tiendas y negocios. Será una autopista electrónica que transportará entretenimiento, educación y comercio de información, posibilitando una conexión nueva y más estrecha del ciudadano con su sociedad y cultura, pero manteniendo la privacidad y comodidad de su propio hogar.

En 1974, Nam June Paik también utilizó el término "superautopista" en aplicación a las telecomunicaciones, lo que dio lugar a la opinión errónea de que podría haber sido el autor del término "superautopista de la información". ^{[ 7 ]}

En 1972, Andrzej Targowski presentó el Programa Nacional de Desarrollo de Polonia ante el Consejo Estatal de Informática, que incluía el plan para desarrollar la red informática pública INFOSTRADA (INFO-STRADA), donde autostrada significa autopista en polaco. Posteriormente, este plan y su topología se publicaron en su libro INFORMATYKA modele rozwoju i systemów (Informática, modelos de desarrollo y sistemas) ^{[ 8 ].}

La construcción de nuevas superautopistas electrónicas se convertirá en una empresa aún mayor. Suponiendo que conectemos Nueva York con Los Ángeles mediante una red de telecomunicaciones electrónicas que opere en rangos de transmisión potentes, así como con satélites continentales, guías de onda, cable coaxial agrupado y, posteriormente, también mediante fibra óptica láser, el gasto sería similar al de un alunizaje , con la salvedad de que los beneficios indirectos serían mayores.

La expresión «superautopista de la información» se utilizó ampliamente a principios y mediados de la década de 1990, pero apareció con menos frecuencia en los principales periódicos hacia finales de la década. Un análisis de la cobertura de prensa estadounidense realizado por el grupo de análisis de medios Free Press muestra una marcada disminución en las referencias después de 1995, a medida que los periodistas comenzaron a usar términos como «Internet» y «la web». ^{[ 9 ]}

El sitio web de tecnología Spiegato escribió que el desarrollo de Internet no se ajustaba a la imagen de una única y unificada "autopista de alta velocidad", y señaló el crecimiento de las redes descentralizadas, móviles e inalámbricas como un contraste con esa metáfora. ^{[ 10 ]} En The Independent , el columnista Miles Kington argumentó que la metáfora exageraba la coherencia del sistema de comunicaciones emergente y no reflejaba cómo las personas se conectaban realmente en línea. ^{[ 11 ]}

La publicación Entrepreneur calificó el término como obsoleto a mediados de la década de 2000, aconsejando a los escritores que utilizaran un lenguaje más preciso en contextos técnicos y comerciales. ^{[ 12 ]} Un artículo de Newsweek señaló que los planes para el despliegue a gran escala de fibra óptica en Estados Unidos resultaron más costosos y lentos de lo que habían previsto sus primeros defensores, lo que redujo la relevancia de la retórica de la "superautopista de la información" en debates posteriores. ^{[ 13 ]}

• Al Gore y la tecnología de la información
• Infraestructura Nacional de Información
• La cumbre de la superautopista
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• Aldea global
• HTTP y HTTPS

Artículos

• Andrews, Edmund. " Plan de políticas listo para la autopista de datos ". New York Times , 15 de septiembre de 1993.
• Besser, Howard. " La autopista de la información: impacto social y cultural ", 1995.
• Broad, William (10 de noviembre de 1992), "Clinton promoverá la alta tecnología, con Gore a cargo" , New York Times
• Ferranti, Marc. " Europa busca un carril en la autopista de la información ", International Herald Tribune , octubre de 1995.
• Gore, Al. " Discurso pronunciado por el vicepresidente Gore en la Cumbre de la Superautopista , UCLA ", 11 de enero de 1994.
• " Autopistas de la información: La próxima revolución de la información ". The Futurist , enero-febrero de 1991, vol. 25: 21-23.
• Kahn, Jeffery. " Construyendo y rescatando la superautopista de la información. Archivado el 2 de marzo de 2020 en Wayback Machine ", 1993.
• Edición especial: Revista TIME , 12 de abril de 1993. " Emprende un viaje al futuro por la SUPERAUTORIDAD ELECTRÓNICA ".
• Gomery, Douglas. " ¿Qué hay al final de la Infobahn? ", American Journalism Review , mayo de 1996.

Portadas de revistas

• Número especial: Revista TIME , 12 de abril de 1993. " La autopista de la información: una revolución en el entretenimiento, las noticias y la comunicación ".
• Popular Mechanics , enero de 1994. " Comprendiendo la autopista de la información "