Articulo de referencia

Innovia APM 200

Bombardier Innovia APM 200 en el tren elevado PHX El Innovia APM 200 es un sistema automatizado de transporte de personas (APM) fabricado y comercializado por Bombardier Transpo...

Bombardier Innovia APM 200 en el tren elevado PHX

El Innovia APM 200 es un sistema automatizado de transporte de personas (APM) fabricado y comercializado por Bombardier Transportation (posteriormente Alstom ). Fue la segunda generación del Innovia APM y forma parte de la serie Innovia de sistemas de transporte totalmente automatizados de Alstom.

El Innovia APM 200 fue el sucesor del Innovia APM 100 y, a su vez, del Innovia APM 300. Diseñado en respuesta a la creciente popularidad del Crystal Mover , el Innovia APM 200 introdujo mejoras con respecto al Innovia APM 100, como un nuevo diseño aerodinámico que permitía mayores velocidades y giros más cerrados. El Innovia APM 200 también contaba con una construcción totalmente de material compuesto y múltiples opciones de tapas de extremo.

Presupuesto

Cada vagón Innovia APM 200 pesa 14,4 toneladas (15,9 toneladas cortas; 14,2 toneladas largas) vacío, y 21,627 toneladas (23,840 toneladas cortas; 21,285 toneladas largas) con pasajeros. El vagón está configurado para que ocho pasajeros se sienten, mientras que 92 pasajeros adicionales pueden estar de pie con una densidad de 0,25 m² por pasajero . Si hay suficiente espacio , cada vagón Innovia APM 200 puede albergar dos sillas de ruedas, además de espacio para sentarse y estar de pie. Se pueden acoplar un máximo de cuatro vagones en un solo tren. Cada vagón cuenta con aire acondicionado, iluminación y ventanas tintadas integradas en la carrocería de material compuesto. 

Implementaciones

Innovia APM 200 en la Terminal 5 de Heathrow, en el aeropuerto de Londres Heathrow.
  • DFW Skylink (2005) – 4,81 millas (7,74 km) , 10 estaciones, 64 vehículos [ 1 ] 
  • Tránsito de la Terminal 5 de Heathrow (2008) – sistema de la zona de operaciones aéreas , 0,67 kilómetros (0,42 millas) , 3 estaciones, 10 vehículos [ 1 ] [ 2 ] 
  • PHX Sky Train (2013) – Construido en tres fases. [ 1 ] La fase 1 se inauguró en abril de 2013, conectando la estación Valley Metro Rail con el estacionamiento East Economy Parking Garage y la Terminal 4. La fase 1A se inauguró en diciembre de 2013, extendiendo la línea hasta la Terminal 3, con una pasarela cubierta hasta la Terminal 2. La fase 2 extendió la línea hasta el Centro de Alquiler de Autos y se inauguró en 2022. Ahora que está completamente terminada, la longitud de la línea es de 2,17 millas (3,49 km) , da servicio a 5 estaciones y tiene un total de 18 vehículos. [ 3 ] 

Referencias

  1. 1 2 3 "Proyectos mundiales" . Bombardier Transportation . Archivado del original el 19 de febrero de 2020. Recuperado el 29 de octubre de 2019 .
  2. James, Kevan (2017). Aeropuerto de Heathrow: Una historia ilustrada . Fonthill Media. pág. 219. 
  3. "PHX Sky Train" . Archivado del original el 5 de agosto de 2022. Consultado el 5 de agosto de 2022 .
  • Bombardier Transportation – Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth
  • Bombardier Transportation – Aeropuerto de Londres Heathrow