Hispanopedia WikiInterSky , legalmente Intersky Luftfahrt GmbH , era una aerolínea austriaca con sede en Bregenz , que operaba vuelos regulares desde su base en el aeropuerto de Friedrichshafen , Alemania , a las principales ciudades de Alemania, Austria y Suiza , así como vuelos vacacionales de temporada al Mediterráneo desde otros aeropuertos. La aerolínea cesó sus operaciones la tarde del 5 de noviembre de 2015 debido a dificultades financieras. [1]
Historia
Primeros años
InterSky se fundó en noviembre de 2001 y comenzó a operar el 25 de marzo de 2002. En ese momento, la empresa era propiedad de Renate Moser (50%), en ese momento la primera directora ejecutiva de una aerolínea , Rolf Seewald (35%), el cofundador y más tarde propietario de la aerolínea austriaca Rheintalflug , y otros accionistas (15%). [2]
La ubicación de Berna surgió porque el entonces director del aeropuerto, Charles Riesen, buscaba en toda Europa una aerolínea que revitalizara el abandonado aeropuerto de Berna-Belp . El primer vuelo de InterSky tuvo lugar el 25 de marzo de 2002. Inicialmente, comenzó a operar entre la capital federal suiza y las ciudades de Berlín y Viena .
Klaus Bernatzik, que se incorporó a la empresa como director financiero en 2003 y que había trabajado anteriormente en Rheintalflug y Eurowings, rechazó la estrategia anterior de InterSky tras sufrir importantes pérdidas en 2002. Siguiendo el ejemplo de la aerolínea británica Flybe y bajo la impresión del boom de las aerolíneas low cost que había surgido en Europa, cambió radicalmente el modelo de negocio. Más tarde, el servicio de catering en InterSky solo se ofrecía mediante pago y los billetes de avión solo se podían adquirir a través de su propia página web en Internet. En menos de un año, la aerolínea ya estaba en números negros. De acuerdo con la pretensión de crecimiento sostenible de InterSky, las inversiones se financiaron solo con excedentes, algo poco habitual en la industria de la aviación.
InterSky prestó servicio al aeropuerto de Berlín-Tempelhof desde el principio. Cuando se supo que el aeropuerto cerraría a finales de 2004, Renate Moser se unió a varias iniciativas ciudadanas para mantener el aeropuerto abierto. Junto con otras aerolíneas, apoyó una disputa legal que finalmente garantizó esto hasta finales de octubre de 2008. InterSky voló a Tempelhof hasta el final y el último día antes del cierre realizó varios vuelos turísticos para despedirse del aeropuerto junto con los empleados. Un avión de InterSky fue uno de los últimos aparatos a los que se les permitió despegar de Tempelhof. En uno de los últimos vuelos de Tempelhof, el piloto Viggo Bergers se despidió ante cientos de espectadores con el habitual bamboleo de las alas de la aviación.
En 2004, tras la salida de Hahn Air Lines, InterSky comenzó a trasladar su base de operaciones al aeropuerto de Friedrichshafen en Alemania , que no se utilizaba en su totalidad en Berna. Las operaciones en FDH fueron rentables desde el primer día, por lo que la aerolínea decidió en 2005 retirarse por completo de Berna y trasladar las operaciones de vuelo restantes a Friedrichshafen. Posteriormente, InterSky fue la aerolínea más grande de Friedrichshafen. En 2010, fue la sexta aerolínea de bajo costo más grande de Alemania en términos de movimientos de vuelos.
En octubre de 2009, la aerolínea transportó a su pasajero número un millón. En 2010, InterSky transportó a 250.000 pasajeros, más que nunca en la historia de la compañía.
En 2010, la aerolínea contaba con 110 empleados. En octubre de 2010, InterSky anunció que pondría fin a su ruta de larga trayectoria desde Friedrichshafen a Colonia debido a la fuerte competencia de Germanwings , que había comenzado a volar la misma ruta unos meses antes. InterSky también pospuso los planes de añadir un quinto avión a la flota. [3]
En julio de 2011, InterSky anunció que Renate Moser y Rolf Seewald se harían cargo de la gestión operativa después de cuatro años de ausencia. Claus Bernatzik, el hijo de Renate Moser, dejó la compañía a finales de año. [4] [ se necesita una mejor fuente ] En agosto de 2012 se anunció que InterSky había pedido dos ATR 72-600 . Las dos aeronaves estaban programadas para ser entregadas en diciembre de 2012 y marzo de 2013. Estas aeronaves se convirtieron en los primeros ATR en ser operados por una aerolínea austriaca. [5]
En el mismo mes, la aerolínea también anunció sus planes de abrir una nueva base en el aeropuerto de Hamburgo . El plan fue cancelado en octubre de 2012, después de que OLT Express Germany también anunciara sus planes de volar entre Karlsruhe/Baden-Baden y Hamburgo. [6] Dado que OLT Express Germany se declaró en quiebra poco después, InterSky comenzó a operar la ruta en marzo de 2013 con un contrato de arrendamiento con tripulación con Avanti Air . [7] Dejó de volar la ruta en enero de 2014 después de que Germanwings anunciara sus planes de iniciar la misma ruta a partir de la primavera de 2014.
Últimos años
En mayo de 2015, InterSky anunció sus planes de abrir su segunda base en el aeropuerto de Memmingen en octubre de 2015, que constaría de un avión, añadiendo una nueva ruta a Colonia y aumentando las frecuencias de los servicios existentes a Berlín y Hamburgo. [8] Más tarde, el plan se modificó para utilizar una ruta triangular Friedrichshafen - Memmingen - Colonia/Bonn en lugar de tener un avión como base en Memmingen. [9] El 27 de octubre de 2015, InterSky anunció recortes drásticos en su ruta Friedrichshafen-Memmingen-Colonia que se había reanudado solo tres semanas antes. En lugar de dos vuelos diarios, solo se mantendrían dos vuelos a la semana debido a que la demanda era menor de lo esperado. [10]
En septiembre de 2015, se anunció que InterSky seguía teniendo pérdidas y el propietario, el inversor alemán Intro Aviation, planeaba vender la empresa por completo. [11] Todos los vuelos desde el aeropuerto de Memmingen y el aeropuerto de Zúrich , así como la ruta Friedrichshafen-Düsseldorf, se cancelaron con efecto inmediato. [11] Además, InterSky intenta encontrar otro uso para sus dos ATR72-600 cuya compra en 2013 se ha calificado de error. [12] En octubre de 2015, InterSky informó que estaba en negociaciones avanzadas con un posible inversor de Alemania dispuesto a pagar 5 millones de euros por la aerolínea. [13] Poco después, las autoridades de aviación austriacas solicitaron a InterSky que proporcionara información sobre su garantía financiera antes del 5 de noviembre de 2015. De lo contrario, su licencia operativa podría ser revocada. [14] El 4 de noviembre de 2015, el acuerdo de venta mencionado anteriormente fracasó. Al mismo tiempo, InterSky presentó los documentos solicitados sobre su garantía financiera a las autoridades austriacas. [15] Poco después, la aerolínea anunció sus planes de declararse en quiebra y mantener sus operaciones. [1]
Sin embargo, en la tarde del 5 de noviembre de 2015, InterSky anunció que se vio obligada a cesar todas sus operaciones inmediatamente, ya que el arrendador de su flota confiscó cuatro de las cinco aeronaves de la aerolínea (ambos ATR 72-600 y dos Bombardier Dash 8 Q300 ) por cargos de arrendamiento impagos con poca antelación. [1] [16] Las cuatro aeronaves fueron devueltas al arrendador inmediatamente, mientras que la restante (que era propiedad de InterSky) operó el último vuelo de Zúrich a Graz. [1] Anteriormente, un potencial inversor se negó a apoyar financieramente los planes de entrar en administración. [1]
El 6 de noviembre de 2015, la aerolínea anunció que se había declarado en quiebra . [17] Se ha informado de que la aerolínea ha acumulado alrededor de 5 millones de euros de deuda y que varios aeropuertos se encuentran entre los acreedores. [18]
Destinos
.jpg/1280px-ATR72-600_'OE-LIB'_InterSky_(14523803372).jpg)
InterSky operaba vuelos regulares y chárter a los siguientes destinos a partir del 5 de noviembre de 2015 [actualizar]: [19]
- Pula - Aeropuerto de Pula estacional
- Zadar - Aeropuerto de Zadar estacional
- Berlín - Aeropuerto de Berlín-Tegel
- Colonia / Bonn - Aeropuerto de Colonia-Bonn [8]
- Düsseldorf - Aeropuerto de Düsseldorf
- Friedrichshafen - Base del aeropuerto de Friedrichshafen
- Hamburgo - Aeropuerto de Hamburgo
- Memmingen - Ciudad foco del aeropuerto de Memmingen [9]
- Múnich - Aeropuerto de Múnich temporada
- Naxos - Aeropuerto Nacional de la Isla de Naxos, vuelos chárter de temporada
- Elba - Aeropuerto de Marina di Campo estacional
- Menorca - Aeropuerto de Menorca estacional
- Aeropuerto de Altenrhein - St. Gallen–Altenrhein , temporada
- Zúrich - Aeropuerto de Zúrich
- Guernsey - Vuelos chárter de temporada al aeropuerto de Guernsey
- Jersey - Vuelos chárter de temporada al aeropuerto de Jersey
Flota
Al 5 de noviembre de 2015, en su último día de operaciones, la flota de InterSky estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [20]
Referencias
- ^ abcdefgh austrianaviation.net - "Intersky se queda en tierra" Archivado el 8 de noviembre de 2015 en Wayback Machine (alemán) 6 de noviembre de 2015
- ^ "Directorio: Aerolíneas del Mundo". Flight International . 2007-04-03. p. 94.
- ^ "Vorerst kein fünftes Flugzeug - Intersky gibt Köln auf".
- ^ austrianaviation.net
- ^ volaspheric: InterSky encarga dos ATR 72-600 Archivado el 26 de agosto de 2017 en Wayback Machine.
- ^ volaspheric: InterSky abrirá una nueva base en el aeropuerto de Hamburgo Archivado el 26 de agosto de 2017 en Wayback Machine.
- ^ "Intersky übernimmt Karlsruhe-Hamburgo". 29 de enero de 2013.
- ^ ab "Intersky kehrt nach Köln zurück". 18 de mayo de 2015.
- ^ ab "Intersky verlinkt Friedrichshafen mit Memmingen". 16 de junio de 2015.
- ^ austrianaviation.net - InterSky muss FDH-Köln kürzen ("InterSky obligado a cortar Friedrichshafen-Colonia") (alemán) 27 de octubre de 2015
- ^ ab austrianaviation.net - InterSky vor Strecken-Kahlschlag ("InterSky se enfrenta a la erradicación de rutas") (alemán) 18 de septiembre de 2015
- ^ aerotelegraph.com - Planta de Intersky Rückzug aus Zürich und Memmingen ("InterSky planea abandonar Zürich y Memmingen") (alemán) 18 de septiembre de 2015
- ^ schwaebische.de - Intersky kostet fuenf Millionen Euro ("InterSky cuesta cinco millones de euros") (alemán) 15 de octubre de 2015
- ^ austrianaviation.net - Achterbahnfahrt bei InterSky (alemán) 22 de octubre de 2015
- ^ austrianaviation.net - "La venta de InterSky fracasó" (alemán) 4 de noviembre de 2015
- ^ ch-aviation.com - InterSky suspende sus operaciones tras el fracaso de las negociaciones con inversores 6 de noviembre de 2015
- ^ flyintersky.com - INFORMACIÓN PARA PASAJEROS 06 de noviembre de 2015 / 10:30 am Parada del tráfico aéreo Archivado el 6 de agosto de 2013 en Wayback Machine. Consultado el 6 de noviembre de 2015.
- ^ aerotelegraph.com - Flughäfen warten auf Million von Intersky ("Los aeropuertos esperan millones de InterSky") 6 de noviembre de 2015
- ^ "Intersky - 404". Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 28 de abril de 2014 .
- ^ ch-aviation.com - InterSky recuperado el 6 de noviembre de 2015
Enlaces externos
Medios relacionados con InterSky en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial
