Puente interurbano

El Puente Interurbano , más conocido como Puente Ford Parkway (y a veces llamado Puente de la Calle 46 por los residentes de Minneapolis ), es un puente de arco de hormigón armado que cruza el río Misisipi entre Minneapolis, Minnesota y St. Paul, Minnesota , Estados Unidos. Conecta la Calle 46 en Minneapolis con Ford Parkway en Saint Paul. El puente tiene una gran importancia histórica por ser uno de los puentes de hormigón armado más grandes jamás construidos en Minnesota. Fue construido entre 1925 y 1927 por James O. Heyworth, Inc. y diseñado por Martin Sigvart Grytbak . El Puente Interurbano fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1989. Destaca como uno de los monumentales puentes de arco de hormigón armado que cruzan los altos acantilados del río Misisipi , junto con el Puente de la Avenida Franklin , el Puente de la Tercera Avenida , el Puente de la Décima Avenida y el Puente de la Calle Robert .

El puente se construyó originalmente para dar servicio a la planta de ensamblaje de Ford en las Ciudades Gemelas , de modo que los residentes de Minneapolis pudieran desplazarse a la planta. Se esperaba que la planta de Ford, junto con la esclusa y presa n.° 1 , convirtiera la zona de Highland Park en St. Paul en un lugar sumamente atractivo. Como parte del desarrollo planificado, St. Paul amplió la calle original, Edsel Avenue, y la renombró Ford Parkway. El proyecto del puente fue diseñado por un comité de políticos e ingenieros de Minneapolis y St. Paul, presidido por Charles M. Babcock , el primer comisionado de carreteras de Minnesota. Sin embargo, el desarrollo previsto como resultado del puente no se materializó debido a la Gran Depresión y al crecimiento de los barrios de Minneapolis situados al otro lado del puente. No fue hasta después de la Segunda Guerra Mundial que el desarrollo deseado en la zona de Highland Park se produjo gracias al puente. ^{[ 2 ]}

Entre 1972 y 1973, el puente fue renovado y ampliado, pero esto no le restó importancia histórica. En 2004, el puente fue reconstruido desde los arcos hacia arriba. ^{[ 3 ]} El proyecto de reconstrucción fue premiado por la Sociedad de Ingenieros Profesionales de Minnesota en 2006. ^{[ 4 ]}

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  Vista desde el lado sur, con la central eléctrica de la presa Ford en primer plano.
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  Vista desde debajo del puente, en el lado de St. Paul, mirando hacia el oeste.
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  Placa conmemorativa de la construcción del puente Intercity en el lado de St. Paul.

• Lista de cruces del curso superior del río Misisipi