SNC-Lavalin Ferrocarril y Tránsito

SNC-Lavalin Rail & Transit es una empresa internacional de consultoría ferroviaria. Con sede en Derby , Inglaterra, es una filial de AtkinsRéalis .

La empresa se fundó originalmente como Interfleet Technology en abril de 1994, durante la privatización de British Rail. Inicialmente operaba como filial de British Railways Board, pero tras una adquisición por parte de la dirección en 1996, Interfleet se convirtió en una entidad independiente. Para 2011, la empresa se había expandido a 22 oficinas en todo el mundo y generaba una facturación superior a los 50 millones de libras esterlinas, realizando miles de proyectos anualmente.

En 2011, SNC-Lavalin adquirió Interfleet, lo que llevó a su cambio de nombre a SNC-Lavalin Rail & Transit en enero de 2016. La compañía ahora cuenta con filiales regionales en el Reino Unido, Norteamérica, Escandinavia y Australasia, con oficinas en varias ciudades importantes a nivel mundial.

SNC-Lavalin Rail & Transit ofrece una amplia gama de servicios para todo el sistema ferroviario, incluyendo material rodante, infraestructura, señalización, comunicaciones, pruebas y desarrollo de software. Entre sus clientes se encuentran agencias gubernamentales y reguladoras, fabricantes privados, operadores e inversores. Algunos de sus proyectos más destacados son el diseño de vagones de carga de alta velocidad, modificaciones a las unidades British Rail Class, análisis técnicos para los ferrocarriles de alta velocidad noruegos y una participación significativa en la franquicia InterCity East Coast del Reino Unido y el programa Inland Rail de Australia.

La división internacional SNC-Lavalin Rail & Transit cuenta con filiales regionales en el Reino Unido , Norteamérica, Escandinavia y Australasia. La división tiene oficinas en Australia ( Brisbane , Melbourne , Perth y Sídney ), Canadá ( Burlington , Montreal , Toronto y Vancouver ), Malasia ( Kuala Lumpur ), Noruega ( Oslo ), Suecia (8 ubicaciones, incluidas Gotemburgo , Malmö y Estocolmo ), Reino Unido (Derby (sede central)), Edimburgo , Glasgow , Birmingham , Londres y Manchester ) y Estados Unidos ( Filadelfia y Nueva York ), y cuenta con 1000 empleados.

SNC-Lavalin Rail & Transit ofrece servicios en todo el sistema ferroviario, cuyos elementos principales incluyen material rodante , infraestructura, señalización , comunicaciones, pruebas y desarrollo de software. La empresa trabaja en todas las etapas del ciclo de vida de los activos, desde la viabilidad, especificación y adquisición, hasta la operación, el mantenimiento y la renovación. Los servicios ofrecidos abarcan desde la gestión estratégica ferroviaria hasta la ingeniería y los servicios técnicos detallados. ^{[ 10 ] [ 2 ]}

La empresa opera dentro de la industria ferroviaria global, prestando servicios a agencias gubernamentales y reguladoras, fabricantes privados, empresas de mantenimiento, operadores y otros. Su trabajo abarca la ingeniería diaria y el soporte técnico, la gestión de proyectos importantes como la adquisición de nuevos trenes y el apoyo estratégico a los licitadores de concesiones de trenes de pasajeros. ^{[ 10 ] [ 2 ]}

A principios de la década de 2000, la empresa realizó pruebas en colaboración con el Instituto Real de Tecnología KTH para el diseño de vagones de carga de alta velocidad aptos para velocidades de hasta 160 km/h. ^{[ 11 ]} Casi al mismo tiempo, Interfleet también contribuyó al diseño del bogie de la nueva unidad múltiple diésel British Rail Clase 185 ; ^{[ 12 ]} aproximadamente una década después, diseñó las modificaciones para las actualizaciones de mitad de vida de las unidades múltiples eléctricas British Rail Clase 444 y British Rail Clase 450 , similares . ^{[ 13 ]}

Durante septiembre de 2010, Interfleet fue designada para realizar análisis técnicos y de seguridad en apoyo del diseño de los ferrocarriles de alta velocidad previstos que se estaban planificando en Noruega . ^{[ 14 ]}

Durante noviembre de 2015, SNC-Lavalin Rail & Transit, en asociación con Arup Group y Ernst & Young , fue designada por el Departamento de Transporte como su operador de último recurso para hacerse cargo de las operaciones de cualquier compañía operadora de trenes en el Reino Unido con poca antelación si fuera necesario. Esta función la había gestionado anteriormente Directly Operated Railways . ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} En junio de 2018, la asociación que opera como London North Eastern Railway se hizo cargo de la franquicia InterCity East Coast de Virgin Trains East Coast . ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Durante finales de la década de 2010 y principios de la de 2020, SNC-Lavalin Rail & Transit ha estado muy involucrada en el programa Inland Rail de Australia ; las actividades han incluido la gestión de proyectos y la producción de un marco para la gestión de la información, el cumplimiento de contratos y la gestión de recursos. ^{[ 20 ]}

A finales de 2021, la empresa se había asegurado un papel clave en el despliegue del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) en Gran Bretaña, proporcionando funciones tanto de consultoría como de integración de sistemas de señalización; también ha sido designada como socio de integración de sistemas ferroviarios para el Programa Digital de la Costa Este , así como para suministrar y operar el Laboratorio Nacional de Pruebas, Verificación, Validación e Integración del ETCS. ^{[ 21 ]}