Inverkip

En 1170, Baldwin de Bigres , sheriff de Lanark , concedió una extensión de tierra a los monjes de la abadía de Paisley . Esta tierra fue descrita como «La tierra de los peniques entre los arroyos Kip y Daff». ^{[ 3 ]} Pennyland es una antigua palabra escocesa de origen nórdico que se utiliza para describir una pequeña parcela de tierra, cuyo alquiler es de un penique al año.

El territorio concedido a los monjes en 1170 abarca gran parte de la zona norte del pueblo actual, desde el puente sobre el río Daff en Main Street, cerca del Hotel Inverkip, hasta el antiguo puente sobre el río Kip en Bridgend Cottages. Se extendía hasta la costa, en el antiguo puente de Kip Marina, y probablemente hasta la línea de ferrocarril tierra adentro.

Inverkip se convirtió en un burgo de baronía antes del Acta de Unión de 1707, y la parroquia comprendía todo Gourock , Wemyss Bay , Skelmorlie y parte de Greenock. ^{[ 4 ]}

Hacia 1188, los monjes construyeron una iglesia en el lugar donde hoy se encuentra el antiguo cementerio, en lo que ahora es la intersección de Langhouse Road y Millhouse Road. Esta pequeña iglesia (conocida como Auld Kirk) sirvió a toda la población cristiana entre Kilmacolm y Largs durante unos 400 años. El mausoleo (actualmente en ruinas) de los Shaw-Stewart se alza sobre el emplazamiento de la iglesia original e incorpora parte de su estructura. Los cristianos de Greenock presentaron una petición a la Corona para que se les construyera una iglesia propia. Esto dio como resultado la apertura en 1591 de la iglesia de Greenock , más tarde conocida como Old West Kirk , y puso fin a las caminatas regulares de 8,9 km (5,5 millas ) de ida y vuelta que realizaban los fieles dominicales desde Greenock hasta Inverkip. Un viaje que debió de ser muy exigente, dado el terreno y la ausencia de caminos adecuados en aquella época. En 1594, las tierras de Greenock, Finnart y Spangock fueron asignadas a la nueva parroquia de Greenock, y para 1636 la parroquia de Greenock incluía Easter in Greenock y otras tierras diversas. 

El actual edificio de la iglesia en Langhouse Road se terminó en 1805, supuestamente según un plano del ingeniero civil Thomas Telford , pero no hay pruebas que lo confirmen y el diseño de la iglesia de Inverkip es bastante diferente de las conocidas "Iglesias de Telford" que se construyeron durante el mismo período. Historic Environment Scotland describe el edificio de la iglesia como "de dos plantas; estilo renacentista sencillo con ventanas superiores de arco de medio punto; campanario abierto en el hastial frontal; (1804-5). Reloj en el frontón, varias ventanas tapiadas, pero el patrón de ventanas se mantuvo en blanco y negro".

El salón parroquial y la casa parroquial se construyeron en la década de 1960 y se encuentran al otro lado de Langhouse Road, frente a la iglesia. La antigua casa parroquial (ahora conocida como Kirkbrae House) también está en Langhouse Road, entre la iglesia original y la actual. Fue construida en 1730 y actualmente es una residencia privada.

En el siglo XIII, se construyó un castillo en lo que hoy es Ardgowan House. Este antiguo castillo pasó por manos de escoceses e ingleses durante las Guerras de Independencia. Robert Bruce luchó aquí para ambos bandos durante este periodo. Los Stewart adquirieron el terreno en 1390 y construyeron el castillo actual durante el siglo XV. Ubicado en los jardines de Ardgowan House, lejos de la vista del público, consta de una torre cuadrada de tres plantas con un desván. La entrada principal se encuentra en la primera planta y se accede a ella mediante una escalera exterior. El castillo fue abandonado como residencia cuando los Shaw-Stewart construyeron Ardgowan House entre 1799 y 1801. Tras la construcción de Ardgowan House, Sir John Shaw Stewart construyó la primera carretera propiamente dicha hacia Greenock, que se inauguró en 1803.

Ardgowan House sirvió como hospital militar durante las dos guerras mundiales y tiene la particularidad de ser el primer hospital militar escocés dañado por las bombas alemanas. Los daños fueron leves y no se registraron víctimas, pero muchas ventanas del edificio quedaron destrozadas.

Inverkip fue un foco de actividad de brujería durante medio siglo, de 1640 a 1690. Los párrocos de la época, el reverendo John Hamilton (1626-1664) y el reverendo Alexander Leslie (1665-1684), fueron conocidos por su fervoroso persecución de brujas. Archibald Stewart de Blackhall dirigió una investigación real sobre la caza de brujas de Inverkip, que se ha comparado con la de Salem. Durante esta investigación, Marie Lamont, de 18 años , fue juzgada como bruja ante la Comisión, Sir Archibald y el reverendo John Hamilton. Marie confesó que «Jean King, Kattie Scott, Janet Holm, ella misma y otras personas se reunieron en la oscuridad, en el muelle de Ardgowan, donde el diablo estaba con ellas en forma de un hombre negro con pezuñas hendidas, y les ordenó que trajeran arena blanca de la orilla y la esparcieran por los alrededores de Ardgowan y alrededor de la casa del ministro». Marie fue declarada culpable de brujería y quemada en la hoguera; se desconoce el destino de las demás. ^{[ 5 ]}

Un verso local recuerda a otro personaje notable de este período:

"En Auld Kirk las brujas cabalgan en masa y en Dunrod habitan; pero el más loco de todos ellos es el mismísimo Auld Dunrod."

'Auld Dunrod' fue el último miembro de la familia Lindsay del castillo de Dunrod. Como consecuencia de una vida disoluta, perdió todas sus posesiones y cayó en las artes oscuras . La reputación local decía que estaba aliado con el diablo , y murió en circunstancias misteriosas en un granero perteneciente a uno de sus antiguos arrendatarios. No queda nada del castillo que se alzaba al pie de la colina de Dunrod. ^{[ 6 ]}

Encargado por Sir Michael Shaw Stewart, quinto baronet , y diseñado por el industrial Robert Thom de Rothesay, este grandioso proyecto de abastecimiento de agua en las colinas detrás del pueblo se completó en 1827. Consistió en la construcción de una presa en Shaws Water (un pequeño arroyo al otro lado de las colinas, frente a Greenock) para crear lo que hoy se conoce como Loch Thom . También se construyó el canal de Greenock para suministrar agua desde el lago, rodeando las colinas, a la ciudad de Greenock para uso doméstico e industrial.

El sistema seguía en uso hasta 1971, momento en el que quedó obsoleto debido a la perforación de un túnel a través de Whinhill.

1849 fue un año desastroso para el pueblo; no solo se perdieron las cosechas, sino que un tercio de la población murió debido a un brote de cólera.

A finales del siglo XVIII y principios del XIX, el pueblo era conocido por las actividades de contrabando que consistían en el traslado ilícito de alcohol, té y tabaco desde embarcaciones que remontaban el estuario del Clyde hasta los puertos de Greenock y Port Glasgow.

Un caso muy conocido es el de Thomas Finnie, un lechero local, cuya historia está recogida en los archivos de la Sociedad Innerkip:

Temprano en la mañana del 22 de diciembre de 1809, alrededor de las 6 de la mañana, se pudo ver a Thomas Spence, supervisor de impuestos especiales en Greenock, debidamente armado con pistola, etc., cabalgando a través del lodo hacia Inverkip acompañado por otros dos oficiales. Casi exhaustos y agotados por el frío tras su inusual misión, divisaron el carro de leche de Thomas Finnie. Se apostaron cerca del arroyo Daff y, cuando Thomas llegó a ese punto de camino a la "casa grande" con su reparto matutino, Spence ordenó detenerse. El Sr. Spence registró inmediatamente el carro y, además del producto habitual y necesario de leche, encontró tres barriles de whisky de las Tierras Altas que contenían en total 30 galones. El caballo, el carro, la leche, el whisky y, por supuesto, Thomas, fueron incautados y puestos bajo custodia cuando, de repente, Spence divisó a Robert Cochrane a cierta distancia. Cochrane también fue registrado y se encontró que su carro contenía 50 galones de whisky. Ambos carros, su contenido y sus dueños fueron conducidos a la comitiva de Greenock Bridewell.

En 1865, la compañía ferroviaria Greenock and Wemyss Bay Railway Company inauguró la línea que unía Port Glasgow con Wemyss Bay , operada por la Caledonian Railway Company . En 1867 se inauguró una estación en Inverkip, lo que transformó Inverkip, de una comunidad rural agrícola a un balneario concurrido por viajeros en tren procedentes de Greenock y Glasgow. Un embarcadero cerca del actual Monumento a los Caídos servía de servicio a los transbordadores que conectaban con los barcos de vapor de paletas que pasaban por la zona. La línea ferroviaria se electrificó en 1967 y desde entonces ha sido operada por unidades múltiples eléctricas (EMU ) de diversas clases. En ese momento, la línea se convirtió en vía única, lo que provocó que la estación de Inverkip quedara reducida a un solo andén y perdiera sus puentes. En 2014 se inauguró una nueva pasarela peatonal que cruza la línea, con un ascensor para facilitar el acceso a personas en silla de ruedas, ya que no había suficiente espacio para una rampa de acceso en la parte inferior.

Hacia 1900, se instaló un suministro de gas por tuberías hasta el pueblo desde Bankfoot , que era la granja principal de la finca Ardgowan y que se encuentra a aproximadamente una milla del pueblo en la carretera a Greenock. El mapa de 1913 de la Ordnance Survey a escala 1:25 (25 pulgadas) muestra un gasómetro en la granja ^{[ 7 ].}

La electricidad llegó al pueblo en 1932, suministrada por la central hidroeléctrica de la cercana Skelmorlie.

La desembocadura del arroyo Kip Water fue excavada en 1940 por la Unidad de Ingenieros Reales del Ejército para permitir el almacenamiento de barcazas. Tras la guerra, esta zona excavada se convirtió en un lugar popular para bañarse y navegar, tanto para los lugareños como para los excursionistas.

Dos grandes bloques de hormigón en la playa cercana son probablemente trampas para tanques, una reliquia de aquella época.

Actualmente, Kip Marina se encuentra en el lugar donde se realizaron las excavaciones de la Segunda Guerra Mundial.

En aquella época, el ejército construyó y ocupó 28 casas en Daff Avenue. Estas casas aún se conservan y pueden verse cerca de Main Street, en Langhouse Road.

Entre 1951 y 1957, el Consejo del Condado de Renfrewshire construyó el complejo residencial de Crawford Lane y Glebe Road. Este conjunto se ubica en la zona elevada de Langhouse Road, detrás de la iglesia actual. Este proyecto proporcionó viviendas asequibles y de buena calidad, muy necesarias para los residentes locales en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

Desde la década de 1980, el pueblo ha visto la finalización de numerosas urbanizaciones privadas de gran tamaño, incluidas las de Langhouse Road, Swallow Brae, Kip Marina y varias en el terreno de 'Hill Farm', cerca de Finnockbog Road. Se prevén nuevas urbanizaciones en el antiguo emplazamiento de la central eléctrica.

Actualmente, el pueblo sirve principalmente como zona de residencia para Greenock y las principales ciudades de los alrededores.

El pueblo se encuentra en la carretera costera A78, que va desde Greenock hasta Monkton, cerca del aeropuerto de Prestwick . La calle principal era la carretera A78 hasta que se inauguró la circunvalación a principios de la década de 1970.

La carretera de circunvalación de un solo carril se diseñó con amplios márgenes para proporcionar buena visibilidad y permitir la futura construcción de una carretera de doble calzada si el tráfico lo requiriera. Prueba de ello es el paso elevado de la carretera de acceso a la central eléctrica, que es de doble calzada, aunque solo se utiliza un carril.

A pesar de la circunvalación, la calle principal sigue estando congestionada debido a la presencia de muchos coches aparcados.

La central eléctrica de Inverkip , alimentada con petróleo, fue construida en la década de 1970 y demolida entre 2010 y 2015. Debido al aumento de los precios del petróleo a raíz de la crisis del petróleo de 1973 , la central nunca se utilizó comercialmente a plena capacidad (excepto durante la huelga de mineros del Reino Unido (1984-1985) ). La generación de energía cesó en 1988 y la central se mantuvo en reserva antes de ser clausurada a finales de la década de 1990. Fue desmantelada en 2006, momento en el que parte de su equipamiento se vendió y se trasladó a otras centrales eléctricas del país.

La chimenea de 236 metros (774 pies ) era la estructura independiente más alta de Escocia y la tercera más alta del Reino Unido cuando se construyó en 1976. ^{[ 8 ]} 

Desde sus orígenes, la población del pueblo ha crecido de unos 200 habitantes a unos 3300 (proyección de 2016). La población del pueblo se ha duplicado desde el auge de la construcción de viviendas de la década de 1980.

En 2025, la población de Inverkip había aumentado a aproximadamente 3500 habitantes.

En 2022, el Gobierno escocés actualizó la legislación ^{[ 2 ]} que rige la clasificación de los asentamientos. Con una población de más de 3000 habitantes, Inverkip ahora está clasificado como un "pueblo pequeño accesible".

El asesinato de Margaret Fleming tuvo lugar en Inverkip entre 1999 y 2000.

En la actualidad, Inverkip destaca sobre todo por Kip Marina, que fue el primer puerto deportivo de Escocia y uno de los tres únicos del Reino Unido cuando se inauguró en 1971.

Situado en la desembocadura de Kip Water, en una zona que fue excavada para utilizarse como almacén de barcazas durante la Segunda Guerra Mundial, el puerto deportivo ha crecido de forma constante a lo largo de los años y ahora cuenta con más de 600 amarres y servicios náuticos asociados, como una tienda de artículos náuticos, servicios de venta y reparación.

El bar y restaurante Chartroom, situado en el puerto deportivo, atiende no solo a los navegantes, sino también a la comunidad en general, incluido el adyacente Kip Marina Village , un complejo residencial que se construyó en la década de 2000.

El puerto deportivo acoge la feria náutica anual de Escocia ^{[ 9 ]} cada octubre.

El centro (conocido como Centro de Visitantes de Cornalees Bridge antes de 2011) está situado a unos tres kilómetros (5  km) al este de Inverkip, en la carretera de Dunrod, en Cornalees Bridge.

Se encuentra dentro del Parque Regional Clyde Muirshiel y es la base del Servicio de Guardabosques de Inverclyde. ^{[ 10 ]} El centro incluye una pequeña exposición que describe la historia de "The Cut". El centro cuenta con baños y un amplio aparcamiento gratuito. Los baños están abiertos todos los días, mientras que el centro solo abre cuando los guardabosques están de servicio y trabajando dentro o cerca del centro de visitantes. Se recomienda llamar con antelación si desea visitarlo.

Una ruta circular de 11,25 km (7 millas  ) que parte del centro de visitantes ofrece vistas del lago Thom y los embalses circundantes, así como del estuario del Clyde y las Tierras Altas del sur. Esta ruta está prácticamente libre de tráfico y es apta para bicicletas de montaña, aunque estas deben ceder el paso a los senderistas, ya que el sendero en el Cut es estrecho.

También forma parte del parque regional la bahía de Lunderston , un lugar popular para hacer picnic en el estuario del Clyde que cuenta con servicio de guardaparques y aseos.

La bahía es frecuentada por observadores de aves, excursionistas, ciclistas y personas que pasean a sus perros. Durante los meses de verano es un lugar popular para hacer picnics y bañarse en el mar.

Un sendero costero (parte de la Red Ciclista Nacional , Ruta 75) discurre hacia el sur desde la bahía hasta Inverkip, pasando por la finca Ardgowan y el puerto deportivo de Kip. Desde el sendero se pueden observar focas y varias especies de aves durante todo el año. A principios de 2018 se avistó aquí una manada de orcas. ^{[ 11 ]}

El centro de jardinería Cardwell, situado en la bahía, vende una amplia variedad de plantas, además de herramientas y equipos para el hogar y el jardín. También cuenta con un amplio restaurante.

En la parte superior de Langhouse Road, en Square Wood, se encuentra un edificio que evoca la Guerra Fría. Conocido localmente como «la estación de radar», y formalmente como Sala de Operaciones Antiaéreas de Inverkip (AAOR), el edificio (que se encuentra mayormente bajo tierra) daba servicio a la «3.ª Brigada del Grupo 77, en la zona de defensa antiaérea de Clyde Anchorage (GDA)». ^{[ 12 ]}

El lugar fue la base original del HMS Dalriada  , que operó allí desde 1965 hasta 1982.

La conversión a uso residencial comenzó a principios de 2011, pero en agosto de 2017 apenas se habían realizado avances visibles en el exterior, y el interior estaba inundado con varios metros de agua.

La escuela primaria del pueblo está ubicada en Station Road, en el corazón del casco antiguo. Tiene alrededor de 290 alumnos (incluida una guardería para niños de 5 años) y capacidad para 320. ^{[ 13 ]}

El edificio original de la escuela, que constaba de dos aulas y data de 1836, todavía existe y se utiliza a diario.

Desde mediados del siglo XX se han añadido tres ampliaciones.

A principios de 2017 se inauguró en el pueblo un pequeño centro comunitario llamado «Inverkip Community Hub». Está ubicado en Kip Park, junto a la carretera principal A78, en el extremo norte del pueblo, entre Bridgend y el centro. Fue construido en el terreno donde antes se encontraba el campo de fútbol de césped.

El centro incluye una biblioteca pública, salas de reuniones, un salón principal que puede funcionar como teatro y cocina, e instalaciones de catering con capacidad para hasta 100 personas.

En el complejo también hay una cancha deportiva iluminada apta para todo tipo de clima.

Este es el primer centro comunitario público del pueblo. El anterior centro comunitario privado fue demolido para dar paso al complejo comercial Kip Park.

La sección antigua del cementerio en Millhouse Road, cerca de Langhouse Road, alberga la tumba del químico Dr. James "Paraffin" Young , apodado "Paraffin" por su labor pionera en la tecnología petrolera . Vivía en la cercana finca Kelly (sobre Wemyss Bay).

El cementerio también alberga el mausoleo en ruinas de los barones Shaw Stewart de Ardgowan . Su último uso data de la década de 1970 y se encuentra en mal estado de conservación.

El mausoleo se alza en el emplazamiento de la iglesia original de 1188 (conocida como Auld Kirk) e incorpora partes de la iglesia original. ^{[ 14 ]}

El sencillo obelisco de granito blanco fue erigido por los habitantes del pueblo en 1920 para conmemorar a los jóvenes locales que murieron en la Primera Guerra Mundial.

El monumento conmemorativo fue actualizado para añadir los nombres de los hombres de la localidad que murieron en la Segunda Guerra Mundial.

Se encuentra en el extremo oeste del pueblo, junto a la carretera A78 que une Greenock con Largs, en lo que ahora es una pequeña zona ajardinada y apartadero que se creó cuando se modificó el trazado de la carretera a principios de la década de 1970.

En las inmediaciones se añadió un banco conmemorativo del centenario de la Primera Guerra Mundial alrededor del año 2015.

• Galería fotográfica del monumento a los caídos de Inverkip
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  Inscripción en uno de los cuatro lados del monumento.
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  Inscripción en uno de los cuatro lados del monumento.
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  Inscripción en uno de los cuatro lados del monumento.
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  Inscripción en uno de los cuatro lados del monumento.

El club se fundó en 1880 y es uno de los más antiguos de Escocia. El actual cobertizo para botes se encuentra en una posición elevada cerca del monumento a los caídos en guerra, en un terreno que fue donado al club por Sir Michael Robert Shaw Stewart de Ardgowan para tal fin.

• Galería de fotos del Club Náutico de Inverkip
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  Una vista desde el extremo del antiguo embarcadero.
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  El astillero
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  Refugio contra la tormenta
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  Ancla ornamental en el astillero.

Inverkip es principalmente un pueblo residencial y no cuenta con muchos negocios. Una suboficina de correos se ubicaba en la antigua farmacia, en lo que hasta 2010 era la tienda de comestibles en Main Street. Ese edificio quedó vacío cuando la farmacia se trasladó a Kip Park, también en Main Street, y desde entonces (principios de 2020) el pueblo no tiene oficina de correos. Kip Park es un bloque comercial ubicado en el extremo norte de Main Street. Entre los negocios que operan allí se encuentran una freiduría de pescado y patatas fritas, un supermercado, una peluquería, una guardería y una farmacia con cafetería. Una clínica dental se encuentra en Main Street, en la intersección con Station Road.

Al otro lado de la carretera A78, en Kip Marina, se encuentran varios negocios relacionados con la náutica, además del propio puerto deportivo. También hay un bar/restaurante, una cafetería y una galería de arte.

El Hotel Inverkip es un hotel tradicional de pueblo escocés, con bar y restaurante. Antigua posada con más de 300 años de historia, está situado en la calle principal, en el corazón del casco antiguo.

En el pueblo también hay al menos dos establecimientos de alojamiento y desayuno .

Inverkip goza de una ubicación bastante céntrica para visitar otras atracciones, como el centro de Greenock y la localidad turística de Largs , situada a 14 kilómetros (9 millas) de la costa del Clyde. Desde Largs, Wemyss Bay y Gourock salen con frecuencia ferris para coches y pasajeros hacia la isla de Cumbrae, la isla de Bute y la península de Cowal, respectivamente.