Invencible (goleta)

El Invincible era una goleta de 120 toneladas con velas mayores, utilizada como transporte para el Departamento del Pacífico del Ejército de los Estados Unidos en California desde 1849 hasta 1851.

En los informes del ejército, el mayor honorable HD Rucker señaló que transportaba 13.000 raciones destinadas a alimentar a los colonos hambrientos en las rutas hacia California. Zarpó de Benicia a Sacramento entre el 9 y el 11 de septiembre de 1849, llevando consigo al mayor, quien estaba a cargo de organizar los grupos de socorro. ^{[ 1 ]}

El 1 de noviembre de 1850, el Invincible fue enviado desde San Francisco en una misión para entregar 10 000 raciones a la guarnición del remoto puesto de Fort Yuma, a orillas del río Colorado . El capitán Alfred H. Wilcox estaba al mando de la tripulación de 12 hombres, y el teniente George Derby estaba al mando de la misión para determinar si las raciones podían ser transportadas por la goleta río arriba desde el Golfo de California . Fort Yuma se abastecía por tierra desde San Diego , atravesando las montañas costeras y el desierto de Colorado . Esta ruta resultó ser difícil y costosa, lo que provocó una escasez de alimentos.

La goleta llegó a San Diego para recoger las provisiones y luego se dirigió a la desembocadura del río Colorado, haciendo escala únicamente en Cabo San Lucas y Guaymas . El Invincible llegó a la desembocadura el 25 de diciembre. El capitán Wilcox remontó el río, pero con dificultad. El Invincible , con un calado de ocho pies, encallaba con cada bajamar, que era extrema en el delta del río Colorado . El 3 de enero de 1850, a unas 30 millas río arriba, el capitán Wilcox se vio obligado a echar el ancla, pues el paso estaba bloqueado por bajíos demasiado poco profundos. Los habitantes locales de Cocopah que se encontraban allí ese día accedieron a llevar un mensaje a Fort Yuma anunciando la llegada del barco.

Tras esperar hasta el 11 de enero sin recibir respuesta, Derby, quien, basándose en un antiguo mapa británico de la desembocadura del río, creía que el fuerte estaba cerca en lugar de a 120 millas de distancia, intentó remontar el río para llegar al fuerte con la lancha del barco. Dos días después, se encontró con el comandante del fuerte, el mayor Samuel P. Heintzelman , que bajaba por el río en una barca. Se hicieron los arreglos necesarios para descargar las barcas en el fondeadero del barco en la costa de Sonora y cargarlas en carros desde el fuerte el 28 de enero. ^{[ 2 ]}