Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Avenida de los Santos

Mapa de ruta : La Avenida de los Santos es un corredor vial de alta prioridad de 906 km (563 millas ) de longitud en el Medio Oeste de Estados Unidos que conecta Frontenac , Mis...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Mapa de ruta :

La Avenida de los Santos es un corredor vial de alta prioridad de 906 km (563 millas ) de longitud en el Medio Oeste de Estados Unidos que conecta Frontenac , Missouri, y St. Paul , Minnesota. Sigue tramos de la Ruta 61 de Estados Unidos (US 61), la Ruta 27 de Missouri, la Carretera 27 de Iowa ( Iowa 27 ) y la Interestatal 35 (I-35). La ruta se propuso a finales de la década de 1980, se seleccionó en 1990, se financió en 1991 y se completó en 2008.       

Descripción de la ruta

Misuri

En la Ruta 54 de los Estados Unidos, cerca de Bowling Green, Missouri.

El extremo sur de la Avenida de los Santos está en la salida 28A de la Interestatal 64 / Ruta 40 de EE. UU. (I-64/US  40), que también es el extremo sur de su concurrencia con la US  61. La Avenida de los Santos se dirige al oeste, hacia Chesterfield , cruzando la I-270 . Aquí, la Avenida de los Santos gira hacia el noroeste, cruza el río Missouri a través del puente Daniel Boone. En Wentzville , la ruta se cruza con la I-70 . El extremo occidental de la I-64 y el extremo norte de la concurrencia con la US  40 está aquí. La Avenida de los Santos continúa hacia el norte como simplemente la US  61, se cruza con el extremo occidental de la I-72 en Hannibal , llega al término norte  de su concurrencia con la US  61, luego cruza el río Des Moines hacia Iowa .

La Avenida de los Santos comparte trazado con la Ruta 27 de Missouri hasta la frontera con Iowa. Antes de ser designada como Ruta 27, el tramo entre la US 61 y la US 136 se denominaba ramal US 136. El tramo al norte de la US 136 era la Ruta Suplementaria B de Missouri.

Iowa

En Iowa, la Avenida de los Santos es una carretera de 282 millas (454 km) [ 1 ] de longitud, que comienza en el condado de Lee , donde la Ruta 27 de Missouri cruza el río Des Moines, y termina en la frontera estatal de Iowa en el condado de Worth , coincidiendo con la Interestatal 35. La construcción del corredor de la Avenida de los Santos en Iowa se completó el 23 de mayo de 2006. 

La ruta se dirige hacia el norte desde la frontera estatal de Missouri como la carretera estatal Iowa Highway 27 durante aproximadamente diez millas (16 km) , luego comparte trazado con la US 218 hasta justo al sur de Cedar Rapids, cruzando la I-80 en Iowa City. Este es también el punto donde finaliza su tramo compartido con la I-380, y este tramo compartido termina en Waterloo. Cerca de Floyd , la US 218 se bifurca, justo después de que la ruta comience a compartir trazado con la US 18, dirigiéndose hacia el oeste hasta su intersección con la I-35 , donde la ruta vuelve a girar hacia el norte y entra en Minnesota.    

En 2001, el Departamento de Transporte de Iowa designó la Avenida de los Santos como Iowa  27. Antes de su creación, los automovilistas que querían recorrer la Avenida a través de Iowa tenían que seguir una larga lista de indicaciones: (en dirección norte desde Missouri) Iowa  394 , US 218 , I-380, US  20, Iowa  58 , US  218 (de nuevo), US  18 e I-35.

Al igual que muchas autopistas rurales en Iowa, la Avenida de los Santos tiene números de salida en ese estado. Los números de salida corresponden a las carreteras federales o interestatales  subyacentes : US 218 , I-380 , US  20 , US  18 e I-35. El tramo a lo largo de la Iowa  58 en Cedar Falls no tiene números de salida, y el tramo separado al sur de Donnellson tiene una salida numerada (la que va hacia el norte, a la US  218 sur), según el  kilometraje de la Iowa 27.

Minnesota

En Minnesota, la Avenida de los Santos está oficialmente trazada a lo largo de las autopistas I-35 e I-35E en todo su recorrido dentro del estado, pero no está señalizada en ningún lugar del mismo. La ruta discurre directamente hacia el norte, cruza la I-90 en Albert Lea y llega a su extremo norte en St. Paul , poco después de cruzar el río Misisipi por el puente Lexington .

Historia

La Avenida de los Santos fue idea del empresario Ernest Hayes de Mount Pleasant , Iowa, quien en la década de 1980 imaginó una autopista de cuatro carriles entre St. Paul y St. Louis. [ 2 ] Fue nombrada por Gary Smith, quien en ese momento era Director Ejecutivo de la Comisión Regional de Planificación del Sureste de Iowa. Smith y Hayes convocaron a un grupo de líderes empresariales y políticos de la zona, quienes organizaron un esfuerzo para convencer al Departamento de Transporte de Iowa de que estudiara la idea, lo cual hicieron en 1988. Varios políticos respaldaron la idea, incluyendo al entonces alcalde Tom Vilsack de Mount Pleasant, al senador Chuck Grassley de Iowa y a los congresistas David Nagle y Fred Grandy de Iowa y Dick Gephardt de Missouri.

A finales de 1989, la Administración Federal de Carreteras estaba considerando cuatro posibles rutas para la Avenida de los Santos . Dos de las rutas rechazadas habrían seguido las carreteras US  52 y US  63 desde St. Paul, pasando por Rochester , Minnesota, hasta Waterloo , Iowa. La tercera ruta rechazada habría seguido la US  61 desde St. Paul, pasando por La Crosse , Wisconsin , y Dubuque , Iowa, hasta Davenport , Iowa, y la US  67 desde Davenport, cruzando el río Misisipi a través del oeste de Illinois hasta Alton , Illinois, y cruzando los ríos Misisipi y Misuri hasta St. Louis.

En 1990, la FHWA eligió la ruta para la Avenida de los Santos: la carretera señalizada seguiría la Interestatal 35 existente desde St. Paul hasta un punto al sur de Clear Lake , Iowa; la Ruta 18 de EE. UU. hasta Charles City , Iowa; la Ruta 218 de EE. UU. hasta Cedar Falls , Iowa; la Ruta 20 de EE. UU. y la Carretera Estatal 58 de Iowa alrededor de Cedar Falls y Waterloo , Iowa; la Interestatal 380 desde Waterloo a través de Cedar Rapids hasta la Interestatal 80 cerca de Coralville, Iowa e Iowa City, Iowa; la Ruta 218 de EE. UU. hasta Donnellson, Iowa ; la Carretera Estatal 394 de Iowa y la Ruta B hasta Wayland , Missouri; y la Interestatal 64 y la Ruta 61 de EE. UU. desde Wayland hasta St. Louis.

La Ley de Eficiencia del Transporte Intermodal de Superficie de 1991 convirtió la Avenida de los Santos en un "corredor de alta prioridad" oficial, y se colocaron señales a lo largo de la ruta a finales de año. En ese momento, los únicos segmentos de cuatro carriles eran la I-35, la I-380 y la I-64; la US  20 alrededor de Waterloo; la US  218 desde la I-80 hasta la Iowa  22 cerca de Riverside , Iowa; y dos segmentos de la US  61 en Missouri (desde La Grange hasta New London y desde Bowling Green hasta San Luis). Como medida de ahorro, el gobierno decidió construir la Avenida de los Santos con estándares de autopista —con intersecciones en carreteras rurales— en lugar de con estándares de autovía completa . Los segmentos de autovía se construirían alrededor de las ciudades que debían ser circunvaladas.

Tras la aprobación del trazado, tanto Iowa como Missouri comenzaron la construcción de nuevos tramos de cuatro carriles. Iowa inauguró circunvalaciones alrededor de Waverly (1998), Mason City (1999), Charles City (2000), Mount Pleasant (2001) y Donnellson (2004). Se completó un enlace de cuatro carriles entre la I-35 y la I-380 con la apertura de un tramo cerca de Nashua en noviembre de 2003. Missouri completó tramos de cuatro carriles desde New London hasta Bowling Green en noviembre de 2000, y desde Canton hasta La Grange en 2003.

En 2001, el Departamento de Transporte de Iowa asignó a la Avenida de los Santos su propio número de carretera: Carretera 27 (Iowa  27). Este número se añadió a las rutas existentes; sin embargo, tras la inauguración de la circunvalación de Donnellson en 2004, la Carretera 394 de Iowa fue desmantelada y la Iowa  27 se convirtió en una carretera independiente al sur de la bifurcación con la US  218. A finales de 2004 se inauguró un nuevo puente de cuatro carriles sobre el río Des Moines, que sustituyó a un puente de peaje existente operado por el Distrito de Carreteras Especiales de Wayland . Ese mismo día se inauguró una nueva carretera de cuatro carriles entre el puente y la US  61 al sur de Wayland, Missouri; Missouri la numeró como Ruta  27 para que coincidiera con el número asignado a la Avenida de los Santos en Iowa.

En junio de 2005, se abrió a cuatro carriles un tramo de cuatro carriles desde el final de la circunvalación de Mount Pleasant hasta el cruce con la carretera estatal 16 de Iowa, al este de Houghton  . El tramo de la carretera estatal 27 de Iowa entre la bifurcación con la US  218 y el puente sobre el río Des Moines se abrió a cuatro carriles el 25 de agosto de 2005. El último tramo restante en Iowa se abrió al tráfico el 23 de mayo de 2006. [ 3 ]

En 2007, se instaló un intercambiador en la Ruta C en Moscow Mills , Missouri. Posteriormente, esto también se hizo en la Ruta U y South Lincoln Drive.

El 25 de julio de 2008, se abrieron al tráfico los últimos 14 kilómetros (nueve millas) de carretera entre el límite del condado de Lewis-Clark y Wayland, Missouri. Se celebró una ceremonia en la intersección de la US 61 y la Ruta 27 para conmemorar la finalización de la carretera de cuatro carriles en Missouri. La Avenida de los Santos ahora está completa desde St. Paul hasta los suburbios de St. Louis.   

Como resultado de los carriles estrechos y los constantes problemas con la antigua estructura en dirección oeste, MODOT inició estudios para reemplazar el puente Daniel Boone en dirección oeste alrededor de 2001 o 2002. La financiación finalmente se anunció en 2011, [ 4 ] y en noviembre de 2012 se adjudicó un contrato de diseño y construcción al equipo de la empresa conjunta Walsh-Alberici con el diseñador Burns & McDonnell. La construcción comenzó en 2013 en un puente de vigas, ubicado aguas arriba de los dos puentes existentes. Los cuatro carriles en dirección este se desviaron al nuevo puente el 28 de junio de 2015. El nuevo puente también cuenta con una conexión para bicicletas y peatones, que une el Katy Trail con el Monarch Levee Trail. [ 5 ]

El Departamento de Transporte de Iowa reconstruyó el cruce de Avenue of the Saints con la I-80 y la I-380/US  218/Iowa  27 en Coralville . Debido al crecimiento de la región este de Iowa, el tráfico aumentó y la configuración anterior del cruce con rampas en forma de trébol se consideró insegura. El cruce se reconstruyó como un cruce tipo turbina , lo que eliminaría los cambios de dirección. El proyecto se completó en agosto de 2023, tras cinco años de trabajo. [ 6 ] [ 7 ]

Futuro

El Departamento de Transporte de Missouri (MoDOT) ha publicado mapas iniciales para la Autopista Hannibal, una circunvalación alrededor de Hannibal, Missouri. [ 8 ] Según los mapas, la Autopista Hannibal partiría de la US  61 al sur de Hannibal, viajaría en dirección noroeste hacia Rocket Junction donde se cruzaría con la US  36/ I-72 y la US  24 Oeste. La Autopista Hannibal luego viajaría a lo largo del  trazado actual de la US 24 Este y se volvería a conectar con la US  61 cuatro millas (6,4 km) al norte de Rocket Junction. El proyecto "Autopista Hannibal" no está financiado. Hay siete semáforos a lo largo de la US 61 en Hannibal: Red Devil Road/Warren Barrett Drive, Market Street (Business 61), Highway MM (Business 36), West Ely Road, I-72/US 36, Stardust Drive/Pirate Pride y Ruta 168.   

Intersecciones principales

El tramo que coincide con la US 61 no está señalizado y tiene varias intersecciones a nivel.

Véase también

logoPortal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. 1 2 3 2009 Volumen de tráfico en el sistema vial principal de Iowa (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Iowa . 1 de enero de 2009. Recuperado el 14 de enero de 2011 .
  2. ↑ Petroski, William (30 de abril de 1990). "La idea de marketing de los Saints en la autopista resulta popular" . Des Moines Register . pág. A2 . Recuperado el 24 de mayo de 2018 a través de Newspapers.com. 
  3. ↑ Buehner, Kristin (9 de junio de 2006). "Las comunidades celebrarán la inauguración del tramo de Iowa de la Avenida de los Santos" . Globe Gazette . Mason City, Iowa. pág. A3 . Recuperado el 24 de mayo de 2018 a través de Newspapers.com. 
  4. ↑ "La comisión aprueba la financiación para el nuevo puente Daniel Boone" . MoDOT. Archivado del original el 20 de marzo de 2012. Consultado el 13 de julio de 2011 .
  5. ↑ Gremaud, Jim. "Nuevo puente sobre el río Misuri (Daniel Boone)" . MODot. Archivado del original el 15 de septiembre de 2012. Consultado el 30 de agosto de 2012 .
  6. ↑ Kalk, Jordee (24 de abril de 2018). "Cronograma de construcción para el intercambio I-380/80" . KCRG-TV .
  7. ↑ "Las obras en el cruce de las autopistas I-80 e I-380 están próximas a finalizar" . www.thegazette.com . Consultado el 21 de enero de 2025 .
  8. ↑ Personal. "Mapas de la circunvalación de Hannibal" . Departamento de Transporte de Missouri . Archivado del original el 17 de octubre de 2014. Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  9. 1 2 Departamento de Transporte de Missouri (16 de mayo de 2012). MoDOT HPMAPS (Mapa). Departamento de Transporte de Missouri . Recuperado el 16 de mayo de 2012 .
Plantilla:KML adjunto/Avenida de los Santos
KML proviene de Wikidata.
  • Corredores de alta prioridad: La Avenida de los Santos
  • Departamento de Transporte de Missouri: Avenida de los Santos
  • Mapa de Google de la ruta "Avenida de los Santos"
  • Mapa de OpenStreetMap de la ruta "Avenida de los Santos"