Centro de eventos de Irwindale

La construcción de la tribuna de 6500 asientos y los óvalos de 1/2 y 1/3 de milla de Irwindale comenzó en marzo de 1998. Irwindale Speedway esperaba llenar el vacío en la cuenca de Los Ángeles dejado por los cierres de los famosos Riverside International Raceway , Ontario Motor Speedway y Saugus Speedway . El proyecto de 7 millones de dólares se completó en marzo de 1999 y celebró sus carreras inaugurales el 27 de marzo de 1999. Durante la primera sesión de práctica para una carrera de autos sprint , el piloto Casey Diemert chocó contra el muro, volcó su auto de la curva 3 a la curva 4 y murió a causa de las lesiones en la cabeza y el cuello. ^{[ 7 ]} Otros dos pilotos morirían mientras corrían en la pista: Keith Cowherd, una carrera del Speed ​​Truck Challenge de 1999 ^{[ 8 ]} , y John Baker durante una carrera de la NASCAR Featherlite Southwest Series de 2002 .

De 2003 a 2010, el óvalo principal de media milla albergó el NASCAR Toyota All-Star Showdown . En este evento, los 30 mejores pilotos de la NASCAR K&N Pro Series y los 40 mejores pilotos de la NASCAR Whelen All-American Series venían de sus respectivas giras regionales para competir en una carrera de "los mejores de los mejores". Las carreras se transmitían en vivo por Speed ​​Channel . También fue la sede del Turkey Night Grand Prix , una tradición de carreras de autos midget de Acción de Gracias en el sur de California desde 1934, cuando la carrera debutó en el Gilmore Stadium . Entre los participantes de 2005 estaban Tony Stewart , Jason Leffler y JJ Yeley . También se vio en un episodio de Malcolm in the Middle , titulado "Stock Car Races", y también se usó en la escena inicial del episodio piloto de Fastlane y en el episodio 25 de la tercera temporada de Fear Factor .

En 2012, Irwindale Speedway LLC, el grupo gestor que administraba el circuito, se declaró en bancarrota acogiéndose al Capítulo 7 el mismo día en que la administración del circuito canceló la temporada de carreras de 2012.

En la documentación presentada ante el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos, Distrito Central, consta que Irwindale Speedway LLC adeudaba a sus acreedores 331.773,11 dólares. La mayor cantidad, 150.000 dólares, corresponde a una reclamación por lesiones personales.

Irwindale Speedway LLC adeudaba a Nu-Way Industries Inc., la empresa propietaria del terreno donde se encuentran la pista y las oficinas, 55.000 dólares en concepto de alquiler.

Irwindale Speedway LLC tiene dos reclamaciones pendientes por lesiones personales cuyo valor se desconoce. Además, tiene una deuda de $8,093.51 con el Departamento de Policía de la ciudad de Irwindale, $16,379.58 con Golden State Water Company y $1,437.50 con San Gabriel Valley Tribune por publicidad.

A finales de 2012, Jim Cohan, quien dirigía LA Driving Experience en la pista, logró obtener financiación para reabrir el circuito bajo su gestión. En septiembre de 2013, la propiedad que albergaba el Irwindale Event Center fue adquirida por Irwindale Outlet Partners, LLC por 22 millones de dólares. El contrato de arrendamiento del Irwindale Event Center se renovó anualmente. En marzo de 2015, se planificó la demolición del Irwindale Speedway y su sustitución por el Irwindale Outlet Center, un centro comercial outlet , pero el cierre se ha retrasado. La pista está actualmente en funcionamiento durante la temporada 2017. ^{[ 9 ]} El 9 de agosto de 2017, Cohan anunció mediante un comunicado enviado por correo electrónico que la pista cerraría oficialmente en enero de 2018. ^{[ 10 ]}

El 29 de diciembre de 2017, se anunció que la pista no cerraría en enero de 2018, ya que el expiloto de Late Model de Irwindale y campeón de la pista, Tim Huddleston, asumió la administración del circuito para que permaneciera abierto. ^{[ 11 ] [ 12 ]} En febrero de 2020, el famoso All-Star Showdown de Irwindale regresó a la pista después de una pausa de diez años. La pista permaneció abierta sin espectadores durante la pandemia de COVID-19, fundando su propio servicio de transmisión IrwindaleSpeedway.tv operado por Low Budget TV. En junio de 2021, los fanáticos regresaron a la pista. En el West Coast Stock Car Motorsports Hall of Fame 150 de 2024 , ocurrió un incidente después de la carrera cuando Sean Hingorani fue captado por el micrófono abierto insultando al propietario Tim Huddleston. ^{[ 13 ]}

El 29 de octubre de 2024, Huddleston anunció oficialmente que el circuito de carreras y la pista de arrancones cerrarían definitivamente el 21 de diciembre de 2024. ^{[ 14 ]}