Islington - Centro de la ciudad Oeste

Islington-City Centre West (también conocido como Islington Village , Six Points o Etobicoke City Centre ) es un barrio comercial y residencial en Toronto , Ontario , Canadá. Es uno de los cuatro distritos comerciales centrales fuera del centro de Toronto y está delimitado por Rathburn Road al norte, Islington Avenue al este, Bloor Street al sur y Mimico Creek al oeste.

Islington se centra en una franja comercial a lo largo de Dundas Street West (originalmente The Governor's Road, la primera carretera que conectaba Toronto con London, Ontario) que recorre un escarpe (la costa del lago Iroquois, antigua orilla del lago Iroquois) a lo ancho de Etobicoke. Al oeste, donde Kipling Avenue cruza Dundas Street West (y Bloor Street West) se encuentra la intersección de Six Points, el punto central de la cuadrícula de Etobicoke. Al este, Dundas Street cruza el arroyo Mimico. La comunidad original llamada Mimico creció al oeste de Montgomery's Inn, que fue construida en 1832 ^{[ 1 ]} en Dundas Street West y Islington Avenue (junto al arroyo Mimico) para servir a los viajeros que iban o venían de Toronto al oeste de Ontario a lo largo de Dundas St. A diferencia de la más conocida Montgomery's Tavern en Toronto, Montgomery's Inn fue utilizada por soldados que permanecieron leales al gobierno durante la rebelión de 1837. Etobicoke se constituyó oficialmente como municipio en 1850, utilizando inicialmente la posada de Montgomery para sus reuniones hasta que se adquirió la cercana iglesia metodista original.

El primer cementerio de Etobicoke se originó con el entierro de un viajero en Dundas que falleció camino a Toronto, justo antes de llegar a Montgomery's Inn. A pesar de que el moribundo deseaba ser enterrado en Toronto, fue sepultado junto a la Iglesia Metodista (más tarde sede del Ayuntamiento de Etobicoke) en Islington. Este cementerio sigue siendo un importante sitio histórico en el corazón de Etobicoke, donde reposan muchas de las primeras familias de la localidad.

Con la construcción del primer ferrocarril a Toronto desde el oeste en 1855, Mimico , cerca del lago Ontario, solicitó al gobierno la creación de una oficina de correos con el nombre de Mimico en 1858. En 1860, el Mimico original del norte solicitó su propia oficina de correos, utilizando el nombre de Islington, sugerido por la esposa del posadero de Montgomery, nacida en Islington , Inglaterra (actualmente parte de Londres). Se construyó un segundo ferrocarril al pie del acantilado (justo al sur de Dundas), lo que impidió el derrumbe de Islington durante la época del ferrocarril. Este barrio también albergaba la feria rural anual de Etobicoke. A principios del siglo XX, las comunidades ribereñas de Etobicoke, que se estaban urbanizando, se separaron para convertirse en municipios independientes, mientras que Islington siguió siendo un pueblo postal, el centro administrativo del municipio rural de Etobicoke. Las oficinas municipales de Etobicoke se ampliaron considerablemente en esta época.

La urbanización comenzó en el centro de Etobicoke en la década de 1950, tras el auge económico de la posguerra, con el crecimiento de las zonas residenciales en Islington y al norte, y el desarrollo industrial al sur. Esto llevó a la incorporación de Etobicoke, que se separó del Condado de York para formar parte del nuevo Área Metropolitana de Toronto en 1954, reincorporando los municipios ribereños a ese nivel de gobierno. Debido al creciente tráfico a lo largo de Dundas y al aumento de las muertes por accidentes de tráfico en Islington, las intersecciones de Royal York Road y Kipling Avenue con Dundas St. W. se rediseñaron como intercambiadores de autopista con puentes. En 1967, el nuevo municipio de Etobicoke creó varios planes para aumentar la densidad comercial y residencial en Islington con el objetivo de crear un centro urbano occidental para el Área Metropolitana de Toronto. La línea Bloor-Danforth de la Comisión de Tránsito de Toronto se extendió hasta Etobicoke, llegando hasta Islington, en 1968, con la construcción de la estación de Islington en la intersección de Islington Avenue y Bloor Street West. Tras la construcción de la estación, se produjo un auge en el desarrollo de oficinas y viviendas de alta densidad. En 1980, la línea Bloor-Danforth se extendió una parada al oeste, desde Islington hasta Kipling y la estación Kipling GO de GO Transit , lo que mejoró aún más el acceso del barrio a Toronto y al área metropolitana de Toronto.

El barrio alberga escuelas administradas por el Consejo Escolar Público del Distrito de Toronto (TDSB) y el Consejo Escolar Católico del Distrito de Toronto (TCDSB).

• Islington Junior Middle School ( IJMS ) es una escuela primaria y secundaria que abarca desde el jardín de infancia hasta el octavo grado, establecida desde 1832, y es la segunda escuela más antigua de Toronto, así como la más antigua del antiguo distrito de Etobicoke.
• Dos de las primeras escuelas secundarias católicas romanas de Etobicoke , pertenecientes a la Iglesia Católica Romana Nuestra Señora de los Dolores , fueron la Escuela Secundaria St. Joseph , fundada en 1949 por las Hermanas de San José como una escuela exclusivamente para niñas. En 1957, los Padres Basilianos fundaron la Escuela Secundaria Michael Power , una escuela exclusivamente para varones ubicada en el área de Bloor-Dundas, que posteriormente se convirtió en mixta. En 1982, se fusionaron oficialmente en una sola escuela, con un Padre Basiliano como director y una Hermana de San José como subdirectora. Tras el traslado de la escuela hacia el oeste y el norte en 1993 , la Academia Bishop Allen abrió sus puertas en 1989 para ocupar el lugar que dejó la reubicación de Michael Power-St. Joseph.

• Barrios de Toronto

• Perfil del barrio Islington-City Centre West. Archivado el 25/08/2016 en Wayback Machine.

43°38′28″N 79°32′06″O / 43.641°N 79.535°O / 43.641; -79.535