Italdesign Aztec

El Aztec es un deportivo presentado por Italdesign en el Salón del Automóvil de Turín de 1988 para celebrar el vigésimo aniversario de la fundación de la empresa. Este biplaza es único porque el conductor y el pasajero están separados, lo que requiere que ambos se comuniquen electrónicamente. Incorpora una carrocería tipo speedster con viseras parciales desmontables que se abren en forma de alas de gaviota. Estaba equipado con un motor Audi turboalimentado acoplado a un sistema de tracción a las cuatro ruedas derivado del Lancia Delta HF Integrale . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Una empresa comercial con sede en Turín llamada Compact srl compró los derechos del Aztec y planeó construir 50 ejemplares, que se venderían exclusivamente en Japón. ^{[ 6 ]} Carrozzeria Savio fue contratada para construir los coches. Según la mayoría de las fuentes, solo se construyeron 18 coches, aunque algunas fuentes simplemente indican que la producción fue de "menos de 25". ^{[ 1 ] [ 7 ]}

El plan inicial de Italdesign era equipar el Aztec con el entonces nuevo motor V8 de 3.6 litros de Audi. Como el V8 no se completó a tiempo, se utilizó en su lugar un motor DOHC de cinco cilindros de origen Audi . ^{[ 6 ]} Este motor produce 200 CV (147 kW; 197 hp) , ^{[ 8 ]} aunque el coche lucía una insignia prominente de "250 CV" en el lateral. De hecho, muchos coches fueron equipados con motores sobrealimentados que producían una potencia más cercana a esa cifra. ^{[ 9 ]}   

El coche incorporaba detalles de estilo futuristas con muchas características adelantadas a su tiempo. Contaba con paneles de control a ambos lados de la carrocería trasera de aluminio, y al introducir ciertos códigos, se podía acceder a información sobre el estado de rendimiento del coche, así como a algunas de sus funciones (como un juego adicional de luces, un gato hidráulico, un destornillador extraíble, un extintor, un compresor para inflar neumáticos y una linterna) mediante un mensaje de voz. En el interior, el coche estaba tapizado en cuero y disponía de un cuadro de instrumentos independiente para el pasajero, con forma de volante, que mostraba información vital sobre el vehículo e incluía controles de amortiguación, comunicación y sincronización del motor. También incorporaba un sistema de navegación por satélite situado en el centro del salpicadero (orientado hacia el conductor). El diseño del coche se inspiraba en la tecnología espacial, más que en las tecnologías orgánicas de la época, mientras que los retrovisores, inspirados en Le Mans, hacían un guiño al automovilismo. El coche contaba con un maletero adecuado para transportar el equipaje habitual de los ocupantes, manteniendo la estética futurista. También se instaló un alerón trasero de fibra de carbono optimizado para la carga aerodinámica y barras antivuelco para la seguridad de los ocupantes. ^{[ 10 ]}

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  1988 Italdesign Aztec (parte trasera)
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  La cabina del Aztec

El Italdesign Aztec apareció en la película de ciencia ficción y terror de 1990 , Frankenstein Unbound, como el coche futurista controlado por ordenador del protagonista, el Dr. Joe Buchanan. ^{[ 11 ]} Hizo su segunda aparición cinematográfica en la película italiana de ciencia ficción y comedia de 1996 , A spasso nel tempo, junto con el BMW Nazca C2 y los prototipos Italdesign Machimoto. ^{[ 12 ]}

• Descripción de Italdesign