Italjet

Italjet Moto SpA (Italjet) es un fabricante italiano de motocicletas , con sede en Castel Guelfo di Bologna , Bolonia , Italia. ^{[ 1 ]} Si bien las ideas y los acuerdos comerciales se realizaron en 1959, la empresa fue fundada oficialmente como Italemmezeta el 4 de febrero de 1960 en Bolonia por Leopoldo Tartarini (1932–2015). ^{[ 2 ]}

La historia de Italjet comenzó en 1959 en el "Valle del Motor" de Bolonia y está ligada a la familia Tartarini. Su fundador, Leopoldo Tartarini, fue piloto de motociclismo en la década de 1950 y ganó el Motogiro de Italia y la Milán-Taranto en varias ocasiones. Tras una grave caída que lo obligó a retirarse de las carreras, propuso a Ducati , la empresa para la que competía, organizar un viaje alrededor del mundo, una hazaña que en aquel entonces se consideraba casi imposible.

Leopoldo Tartarini comenzó a fabricar motocicletas con motores MZ , lo que dio origen al nombre Italemmezeta. El primer modelo fue una moto de 125 cc con motor de dos tiempos de Alemania Oriental. En 1962, lanzó Italjet, un ciclomotor deportivo con líneas inspiradas en las Ducati de la época. En 1964, nació la Mustang, otro ciclomotor deportivo con características innovadoras, que posteriormente evolucionó hasta convertirse en la Mustang Veloce.

Italjet es reconocida por su diseño, con vehículos expuestos en los museos MoMA y Guggenheim de Nueva York. Sus modelos alcanzaron un gran éxito tanto en Italia como en el extranjero. A finales de la década de 1960, la compañía renovó su gama con la introducción de una serie de minimotos todoterreno y modelos diseñados para la competición todoterreno. Italjet se convirtió en el importador italiano de las motos de motocross ČZ y de Yamaha. Utilizando los motores de la marca japonesa, crearon la moto de carretera bicilíndrica Buccaneer 125 y la enduro Mad.

Tras finalizar su colaboración con Yamaha, Italjet comenzó a importar y distribuir Bultaco en Italia (1977). En 1978, la compañía lanzó la Pack-A-Way, un ciclomotor que retomaba algunas ideas del modelo Kit-Kat anterior. Este modelo evolucionó en 1980 a la Pack 2, que utilizaba el motor y la transmisión de la Piaggio Ciao. El triciclo Ranger también empleaba componentes mecánicos de Piaggio, provenientes del vehículo comercial ligero Ape.

Fuentes: ^{[ 3 ] [ 4 ]}

• Dragster 125
• Dragster 300
• Dragster 459
• Dragster 700
• Fórmula 50
• Fórmula 125
• Roadster 400
• Pista 50
• Speedster 125
• Speedster 200

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• Lista de empresas italianas
• Lista de fabricantes de motocicletas