Articulo de referencia

Iván Mikhailichenko

Ivan Kharlampovich Mikhailichenko ( ruso : Иван Харлампович Михайличенко , ucraniano : Іван Харлампійович Михайличенко ; 2 de septiembre de 1920 - 2 de junio de 1982) fue un pil...

Ivan Kharlampovich Mikhailichenko ( ruso : Иван Харлампович Михайличенко , ucraniano : Іван Харлампійович Михайличенко ; 2 de septiembre de 1920 - 2 de junio de 1982) fue un piloto de Il-2 en las Fuerzas Aéreas Soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial. Guerra que recibió dos veces el título de Héroe de la Unión Soviética . Después de la guerra voló aviones de combate y se convirtió en instructor de vuelo. [ 1 ]

Primeros años de vida

Mikhailichenko nació el 2 de septiembre de 1920 en el seno de una familia ucraniana en la aldea de Almazna. Tras completar siete grados escolares en 1936, trabajó en una mina y asistió a la Escuela Minera de Sergovo, de la que se graduó en 1938. Al año siguiente, completó su formación en el Aeroclub de Sergovo, pero no ingresó en el ejército hasta abril de 1940. [ 2 ] [ 3 ]

Segunda Guerra Mundial

Poco después de ingresar al ejército, justo antes del inicio de la Operación Barbarroja , Mikhailichenko comenzó su entrenamiento en la Escuela Militar de Aviación de Voroshilovgrad , que tuvo que ser evacuada a Uralsk debido al avance de las fuerzas alemanas. Tras graduarse en enero de 1943, fue asignado al 19.º Regimiento de Aviación de Reserva. Permaneció en el regimiento hasta junio, cuando fue enviado al frente de batalla como parte del 667.º Regimiento de Aviación de Asalto. Sin embargo, ese mismo mes fue expulsado y enviado como soldado raso a las tropas terrestres por una infracción disciplinaria. En otoño se le permitió regresar a su unidad y se le restituyó su rango de subteniente. En febrero de 1944, el 667.º Regimiento fue condecorado con la designación de la Guardia y renombrado como el 141.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia. Por sus primeras 87 misiones en el Il-2, fue nominado al título de Héroe de la Unión Soviética el 12 de enero de 1944, que le fue otorgado el 1 de julio de 1944. Fue nominado al título por segunda vez el 20 de abril de 1945, que le fue otorgado el 27 de junio de 1945. [ 2 ]

Al comienzo de la guerra era piloto con el rango de sargento, pero tras ascender de rango, llegó a ser teniente primero y comandante de escuadrón al final de la guerra. Participó en las operaciones de Kursk , Járkov, Kirovogrado , el Dniéper, Leópolis , Silesia , Praga y Berlín ; en total logró tres derribos en solitario, tres derribos compartidos, realizó 187 salidas y participó en 26 combates aéreos pilotando el Il-2. Menos de un mes después de la victoria, fue ascendido al rango de capitán. [ 2 ] [ 4 ]

De la posguerra

Mikhailichenko permaneció como comandante de escuadrón en su regimiento hasta su disolución en 1946, tras lo cual sirvió como comandante de escuadrón en el 101.er Regimiento de Caza de la Guardia antes de ingresar en la Academia de la Fuerza Aérea . No se graduó de la escuela y regresó a su regimiento poco antes de su disolución, por lo que en marzo de 1947 fue reasignado al 100.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia . En julio de ese mismo año fue nombrado subcomandante del 28.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia , que utilizaba el P-63 de fabricación estadounidense , así como los MiG-9 , MiG-15 y Yak-15 de fabricación soviética . En mayo de 1950 fue transferido al 145.º Regimiento de Caza de la Guardia, en el que ocupó diversos puestos, entre ellos comandante de vuelo, comandante de escuadrón e instructor. En enero de 1955 fue transferido al 147.º Regimiento de Cazas de la Guardia, donde permaneció hasta enero de 1958. Ese año completó su formación de vuelo en Lipetsk , tras lo cual se convirtió en subcomandante de su regimiento. Allí, en ocasiones voló con el futuro cosmonauta Boris Volynov . De 1960 a 1962 trabajó como instructor de vuelo en los MiG-17 y Yak-25 en Yaroslavl . En 1962 se retiró del ejército con el rango de teniente coronel, tras lo cual trabajó como mecánico hasta 1974. Falleció el 2 de junio de 1982 y fue enterrado en el cementerio de Vostryakovsky. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

Premios y distinciones

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Referencias

  1. Simonov, Andréi. "Михайличенко Иван Харлампович" . warheroes.ru (en ruso) . Consultado el 12 de marzo de 2019 .
  2. ^ Simonov y Bodrikhin 2017 , pág.197. 
  3. Polak, Tomas (1999). Los halcones de Stalin . Grub Street. pág. 219. ISBN  9781902304014.
  4. ^ Simonov y Bodrikhin 2017 , pág.199. 
  5. Simonov y Bodrikhin 2017 , p. 198.
  6. Wieczynski, Joseph L. (1994). La enciclopedia moderna de la historia rusa y soviética . Academic International Press. pág. 29. ISBN  9780875690643.

Bibliografía

  • Simonov, Andrei ; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза [ Pilotos de combate: dos y tres veces héroes de la Unión Soviética ] (en ruso). Moscú: Fundación de los Caballeros Rusos y Museo de Tecnología Vadim Zadorozhny. ISBN 9785990960510OCLC 1005741956