Iván Shestakov

Ivan Alexeyevich Shestakov ( ruso : Ива́н Алексе́евич Шестако́в ; 13  de abril de 1820 - 3  de diciembre de 1888) fue un oficial naval, estadista y escritor ruso.

Shestakov nació en la aldea de Syrokorenye , en la gobernación de Smolensk , en el seno de la noble familia rusa formada por el capitán-teniente Alexey Antonovich Shestakov y Yevdokiya Ivanovna Khrapovitskaya. Tras finalizar sus estudios en el Cuerpo de Cadetes Navales (1830-1836), sirvió en la Flota del Mar Negro . En 1837, Shestakov participó en el desembarco cerca del cabo Konstantinovsky, por el que fue condecorado y ascendido a guardiamarina. En 1838, a bordo de la corbeta Ifigeniya , participó en el desembarco cerca de Shanedho y fue condecorado con la Orden de Santa Ana de 4.º grado. En 1841, Shestakov regresó a Sebastopol y participó en varias batallas contra los montañeses. Ivan Shestakov fue condecorado con la Orden de San Estanislao de 3.er grado. El 11 de abril de 1843 ( según el calendario antiguo ), el almirante Mikhail Lazarev lo nombró su ayudante de campo por dos años y lo ascendió al rango de teniente.

Entre 1847 y 1850, finalizó los estudios hidrográficos del Mar Negro a bordo del cúter Skory .

En 1850 y entre 1852 y 1854, Shestakov fue enviado a Inglaterra para inspeccionar la construcción de buques militares por encargo del gobierno ruso. A su regreso a Rusia en febrero de 1854, fue asignado al comité de buques de vapor y ascendido a capitán de segunda clase, siendo transferido a la Flota del Báltico . Shestakov participó en la defensa de Kronstadt durante la Guerra de Crimea a bordo de la fragata Ryurik . El 21 de mayo de 1855 fue nombrado ayudante de campo del general-almirante Gran Duque Konstantin Nikolayevich . Durante los primeros años de la Guerra de Crimea, Shestakov contribuyó a la elaboración de los planos de 75 cañoneras de hélice y 17 corbetas de hélice. En 1856, fue ascendido al rango de capitán (primer grado) y enviado a los Estados Unidos de América para inspeccionar la construcción de la moderna fragata de hélice de 70 cañones General-Admiral , cuyo proyecto y planos fueron elaborados personalmente por Shestakov. En 1859, la fragata General-Admiral , bajo el mando de Shestakov, realizó una travesía oceánica de 12 días a bordo , haciendo escala en Cherburgo y llegando finalmente a Kronstadt . La exitosa misión fue recompensada con la Orden de San Vladimir de tercer grado . De 1860 a 1862, comandó un escuadrón de barcos rusos en el mar Mediterráneo, cerca de la costa de Siria, para proteger a los cristianos durante las masacres en el Líbano. El 23 de abril de 1861, fue ascendido al rango de contraalmirante y fue incluido en la corte del emperador. A su regreso a Kronstadt, Shestakov fue condecorado con la Orden de San Estanislao de primer grado . El 17 de abril de 1863 fue nombrado asistente del comandante en jefe de Kronstadt . De 1863 a 1864 fue miembro del Comité de Ciencia y Construcción Naval en San Petersburgo .

La carrera política de Iván Shestakov comenzó en 1864. El 11 de abril de 1866 (según el calendario antiguo ) fue nombrado gobernador de Taganrog (1866-1868 ) , permaneciendo siempre en la comitiva de Su Majestad Imperial. Shestakov impulsó la creación de la primera escuela naval en 1868, que abrió sus puertas posteriormente durante el mandato del gobernador Johan Hampus Furuhjelm en 1874. Planificó el desarrollo del comercio costero en el mar de Azov , promoviendo la venta de carbón ruso para los barcos de vapor en el mar Negro y el mar de Azov; intentó mejorar la navegación en el mar de Azov y el río Don ; e introdujo un nuevo sistema de faros en las aguas poco profundas cercanas a Taganrog y a lo largo de la costa del mar de Azov para reemplazar el antiguo equipo. En Taganrog, introdujo el nuevo sistema de alumbrado público a gas en toda la ciudad, estableciendo una nueva planta de gas para tal fin. En 1883, en reconocimiento a sus logros, los ciudadanos de Taganrog nombraron a Iván Shestakov ciudadano honorario de Taganrog.

Entre 1868 y 1870 fue gobernador de Vilna . En 1870, Iván Shestakov renunció a su cargo, pero en 1872 volvió a servir como agente naval en Austria e Italia . En 1881, fue nombrado presidente del Comité de Construcción Naval. En 1882, fue designado ministro de la Armada rusa . Shestakov contribuyó significativamente al renacimiento de la Flota del Mar Negro (1886) y al fortalecimiento de la Flota del Báltico y la Flotilla Siberiana . También introdujo un nuevo sistema de servicio para los oficiales navales e inició la construcción a gran escala de buques acorazados, incluidos los cruceros acorazados Vladimir Monomakh y Admiral Nakhimov , y los acorazados de las clases Ekaterina II e Imperator Aleksandr II . En 1888, Iván Shestakov fue ascendido al rango de almirante de la Armada Imperial Rusa.

Ivan Shestakov falleció en Sebastopol el 3 de diciembre de 1888. Fue enterrado en Sebastopol , en el Templo de San Vladimir .

• la isla Shestakov en el mar de Barents , cerca de Novaya Zemlya ;
• Bulevar Shestakovsky; una plaza en Taganrog que recibió el nombre de Shestakov en 1885 durante su visita a Taganrog como Ministro de la Armada rusa; posteriormente, el nombre se cambió a Ukrainsky . ^{[ 1 ]}

• Orden de San Alejandro Nevski
• Orden del Águila Blanca (Rusia)
• Cruz de San Jorge de 4º grado
• Orden de San Vladimir , 2.ª, 3.ª y 4.ª clase.
• Orden de Santa Ana , 1.ª, 2.ª, 3.ª y 4.ª clase.
• Orden de San Estanislao , 1.ª y 3.ª clase.

Además de ser un gran estadista, Ivan Shestakov fue un autor reconocido. Publicó varios artículos con su nombre real y con el seudónimo de Excelsior en la revista naval Morskoy Sbornik ( Морской Сборник ) en 1850, 1854-1861, 1864 y 1871. Shestakov tradujo al ruso la obra de William James, * The Naval History of Great Britain* . En 1873 publicó su libro de memorias titulado * The Half-century of Ordinary Life * ( Полвека обыкновеннй жизни ). Su libro más famoso hasta el día de hoy es Instrucciones de navegación en el Mar Negro ( Лоция Черного моря ).

• Este artículo incluye contenido extraído del Diccionario Biográfico Ruso , 1896–1918.
• Historia de Taganrog, por Pavel Filevsky; Moscú, 1898.