Clase C55 de JNR

La Clase C55 ( C55形) es un tipo de locomotora de vapor 4-6-2 construida en Japón entre 1935 y 1937. Se construyeron un total de 62 locomotoras Clase C55, diseñadas por Hideo Shima . ^{[ 1 ]}

Nueve de ellas fueron suministradas al Ferrocarril del Gobierno de Taiwán , donde se convirtieron en la clase CT250 tras la toma del poder por los nacionalistas en Taiwán en 1945 y permanecieron en servicio hasta octubre de 1982. Veintiuna locomotoras, numeradas del C55 20 al C55 40, fueron construidas como locomotoras aerodinámicas durante las décadas de 1930 y 1940.

La Clase C55 fue diseñada en la década de 1930 como sucesora de la Clase C51, que operaba en rutas que conectaban ciudades medianas (su sucesora en la línea principal fue la Clase C53 ). La producción de la Clase C54 , originalmente destinada a esta función, se interrumpió en 1931 tras la fabricación de tan solo 17 locomotoras debido a diversos defectos de diseño. El diseño de la C55 incorporó muchas lecciones aprendidas de las deficiencias de la C54, particularmente en la estructura del bastidor principal. Se construyeron veinte locomotoras C55 con un diseño aerodinámico, y fueron las últimas locomotoras japonesas equipadas con ruedas motrices con radios . La 63.ª C55 recibió una nueva clase, la Clase C57 , debido a cambios en el diseño. ^{[ 2 ]}

• CT251 : conservado en el Parque Deportivo de la Ciudad de Tainan.
• CT259 : conservada en el Museo del Ferrocarril de Takao.

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  CT251 conservado en el Parque Deportivo de la Ciudad de Tainan.
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  La CT259 se conserva en el Museo del Ferrocarril de Takao.

• Numeración y clasificación de locomotoras de Japan Railways
• Clase C54 de JNR
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