Hispanopedia WikiLa línea JR Tōzai ( JR東西線, Jei-āru Tōzai-sen ) es una de las varias líneas y servicios de trenes de cercanías del área metropolitana de Osaka-Kobe-Kioto , operada por West Japan Railway Company (JR West). La línea, cuyo nombre significa literalmente "este-oeste", discurre bajo tierra por el centro de Osaka y conecta la línea Gakkentoshi en la estación Kyobashi en Osaka y la línea JR Takarazuka y la línea JR Kobe en Amagasaki . Todas las estaciones de esta línea se encuentran en la ciudad de Osaka, excepto la terminal occidental en Amagasaki , prefectura de Hyōgo .
Datos básicos
- Operadores, distancias: 12,5 km / 7,8 mi.
- Compañía ferroviaria del oeste de Japón ( categoría 2 , servicios)
- Kansai Rapid Railway Co., Ltd. ( Categoría 3 , Vías)
- Señalización ferroviaria : automática
- Centros CTC : Centro de Control de Operaciones de Ōsaka
- Sistema CTC: sistema de control de tráfico JR Takarazuka – JR Tozai – Gakkentoshisen (sistema de control de tráfico JR oeste)
Operación
Todos los trenes son servicios locales y paran en todas las estaciones de la línea. Algunos trenes terminan en Amagasaki, pero la mayoría de los trenes en dirección oeste continúan por la línea Kobe hasta Nishi-Akashi y por la línea Takarazuka hasta Tsukaguchi y Takarazuka . Todos los trenes en dirección este continúan pasando Kyobashi por la línea Gakkentoshi.
Historia
La línea fue propuesta inicialmente en 1971 por Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) como un enlace entre la Línea Katamachi , que conectaba Osaka con sus suburbios orientales, y la Línea Fukuchiyama , que conectaba la ciudad con sus suburbios del noroeste. El gobierno municipal de Osaka había mantenido estrictos controles sobre el transporte dentro de la ciudad, y la mayoría de las líneas interurbanas terminaban fuera del centro de la ciudad. La línea, conocida provisionalmente como Línea Katafuku (片福線, Kata- de Kata machi, -fuku de Fuku chiyama) , ofrecería a los viajeros un viaje en un solo asiento desde los suburbios y una conexión este-oeste a través del centro de Osaka.
Diez años después se concedió el permiso para construir la vía, pero el proyecto se detuvo debido a problemas financieros de JNR.
En 1988, después de que JNR se privatizara y se dividiera en compañías ferroviarias de Japón , West Japan Railway Company formó una entidad público-privada llamada Kansai Rapid Railway Co., Ltd. (関西高速鉄道株式会社, Kansai kōsoku tetsudō kabushiki gaisha ) con los gobiernos de las prefecturas de Osaka y Hyōgo , y las ciudades de Osaka y Amagasaki .
La línea se completó y se inauguró como Línea JR Tozai en 1997.
Estaciones
Material rodante
Anterior
- Serie 223-6000 (desde marzo de 2008 hasta marzo de 2011)
Referencias
- ^ "平成27年 大都市交通センサス 首都圈報告書" (PDF) . P.92 . 国土交通省.
- ^ Nuevos números de estación. Comunicado de prensa de West Japan Railway del 20 de julio de 2016
Enlaces externos
- Línea JR Tozai