Articulo de referencia

JS Kurihama

El JS Kurihama (ASE-6101) era un buque experimental de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón . Desarrollo y diseño En vista de las circunstancias mencionadas, se ha prestad...

El JS Kurihama (ASE-6101) era un buque experimental de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón .

Desarrollo y diseño

En vista de las circunstancias mencionadas, se ha prestado especial atención a la prueba de torpedos . El casco también cuenta con una larga cubierta de popa , y la cubierta trasera está un escalón más baja, lo que facilita izar y arriar los torpedos de prueba. 

En el lado de estribor de la cubierta de trabajo de popa, se instaló una grúa de cubierta con una capacidad de 5 toneladas para la instalación y operación del equipo de prueba. Además, se instaló una sala de medición en la sección adyacente de la cubierta de popa, y se consideró la posibilidad de facilitar la supervisión del equipo de medición. Asimismo, se instalaron un dispositivo de medición ultrasónica y un lanzador de torpedos en el lado de babor, y el equipo de medición podía cargarse y descargarse según el contenido de la prueba. Sin embargo, a diferencia del sucesor JS Asuka  , el número de personas involucradas en la prueba se limitó a más de una docena, por lo que hubo muchas pruebas de un solo día. En cuanto a las embarcaciones a bordo, se montó una lancha de trabajo de 11 metros (36 pies) en el lado de babor y una lancha de trabajo de 7 metros (23 pies) en el lado de estribor. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]  

Construcción y carrera

El Kurihama fue puesto en quilla el 23 de marzo de 1979 en el Arsenal Naval de Sasebo , Sasebo , y botado el 20 de septiembre de 1979. El buque entró en servicio el 8 de abril de 1980.

En agosto de 1997, se recopilaron datos utilizando el antiguo buque de escolta JDS Nagatsuki  , que fue hundido, como blanco para el barco real.

El 22 de marzo de 2002, el Equipo de Orientación para el Desarrollo se reorganizó y pasó a denominarse Equipo de Desarrollo.

En respuesta al Gran Terremoto del Este de Japón, provocado por el terremoto de Tohoku de 2011 frente a la costa del Pacífico, ocurrido el 11 de marzo de 2011, 46 minutos después del sismo, se realizó una salida de emergencia para el despacho de ayuda en caso de desastre.

El 6 de abril de 2012, se llevó a cabo una ceremonia de devolución de la bandera del buque de autodefensa en la Base de Yokosuka , donde fue retirado del servicio. En sus aproximadamente 32 años de historia, el buque recorrió una distancia total de 305.186 millas (565.204,5 km), lo que equivale a unas 14,1 vueltas a la Tierra, con una duración total de 39.850 horas. [ 4 ]

Referencias

  1. Historia de todos los buques de la Fuerza Marítima de Autodefensa, Buques del Mundo . Vol.  630. Gaijinsha. Agosto de 2004. pág.  153.
  2. Mori, Tsunehide (1991). 14. Buques de prueba, buques especiales y buques de apoyo, continuación de la Enciclopedia de mecanismos de buques . Grand Prix Publishing. págs. 330–335 . ISBN  978-4876871131.
  3. Abe, Yasuo (agosto de 2004). 2. Motor (Características técnicas de un buque de autodefensa), Buques del mundo . Vol. 630. Gaijinsha. págs. 238–245 .  
  4. ^ "東京新聞:さらば、試験艦「くりはま」 横須賀で自衛艦旗返納:神奈川 (TOKYO Web)" . 9 de abril de 2012. Archivado desde el original el 9 de abril de 2012 . Consultado el 25 de noviembre de 2020 .