Articulo de referencia

Jacques Villiers

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Jacques Villiers (26 de agosto de 1924 13 de marzo de 2012 [ 1 ] ) fue un ingeniero aeroespacial y funcionario público francés . Fue el fundador del Centre d'études de la navigation aérienne (Centro Francés de Estudios de Navegación Aérea) y cofundador [ 2 ] del sistema CAUTRA ( Système de contrôle automatisé du trafic aérien Sistema Automatizado de Control del Tráfico Aéreo), el sistema informático de la gestión del tráfico aéreo francés . [ 3 ] 

Biografía

Villiers nació en Vaucresson en el seno de una familia originaria de Lorena . A una edad temprana se unió a la resistencia francesa y al Maquis du Vercors .

Tras la Liberación de Francia , se graduó en la École polytechnique (1945-1948), tras lo cual se unió al Cuerpo de Navegación Aérea como ingeniero. (Posteriormente se convirtió en el Cuerpo de Aviación Civil y luego se fusionó con el Cuerpo de Puentes ). Tras graduarse en la École nationale de l'aviation civile (1948-1950), se unió al Servicio de Navegación Aérea ( SNAé ), donde en 1957 impulsó la modernización del sistema de navegación aérea francés con nuevos equipos informáticos. En 1960, tras una reorganización del SNAé, el Director de Navegación Aérea le autorizó a crear el Centro de Estudios de Navegación Aérea ( CENA ). Estableció los principios para la automatización del Sistema Francés de Navegación Aérea. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

Villiers siguió participando en el desarrollo del sistema, diseñado para requerir la menor cantidad de instrucciones y esfuerzo posible por parte del operador. Villiers inventó el Digitatron , un dispositivo de entrada táctil que permite a los operadores modificar los planes de vuelo de las aeronaves.

Fue también en esta época cuando desarrolló la teoría de los filtros , que separa las acciones de control sobre los flujos de tráfico en varios filtros con horizontes temporales diferentes. [ 7 ] Esta teoría anticipó las versiones modernas del sistema de control del tráfico aéreo.

Villiers fue director de CENA desde 1959 hasta 1970, donde tuvo una influencia primordial [ 8 ] en el lanzamiento [ 9 ] del sistema francés de control de tráfico aéreo, el CAUTRA (Coordinador Automático de Tráfico Aéreo) (versiones I y II).

En 1970, Villiers se convirtió en director de aeronáutica de la región norte, dejando la dirección de CENA a su adjunto, Dominique Álvarez. Villiers siguió vinculado a CENA y profundizó su interés en el sistema de control de automatización, elaborando varios informes [ 10 ] y numerosos artículos en revistas y congresos internacionales. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

Fue responsable de la inspección general de la aviación civil y formó parte del Consejo de Administración de Aéroports de Paris . Fue Presidente del Consejo de Administración de ENAC de 1979 a 1989, [ 16 ] periodo durante el cual preparó el plan ENAC2000 de la escuela . Este plan sentó las bases de una universidad renovada y moderna. Villiers también fue miembro de la Académie de l'air et de l'espace .

A principios de la década de 2000, Villiers desarrolló un concepto original, el control subliminal, y lo transformó en un nuevo conjunto de herramientas para el control del tráfico aéreo, el sistema ERASMUS . [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] El conjunto de herramientas dio lugar a un proyecto de I+D en curso, apoyado por la Comisión Europea y que lleva el mismo nombre. [ 20 ] [ 21 ] Los resultados de este proyecto constituirán la base [ 22 ] de una de las tareas más importantes del proyecto SESAR del Cielo Único Europeo . Villiers solicitó una patente para este sistema. [ 23 ] Pasó los últimos años de su vida desarrollándolo y promoviéndolo con numerosos artículos [ 24 ] y conferencias. [ 25 ]

Bibliografía

  • En colaboración con Paul Funel, Le transport aérien français  : rapport au ministre d'État, ministre des Transports , La documentación francesa, París 1982 ( ISBN 978-2110010148)
  • Académie nationale de l'air et de l'espace y Lucien Robineau, Les français du ciel, dictionnaire historique , Le Cherche-Midi, junio de 2005, 782 p. ( ISBN 2-7491-0415-7), pág.  523, Villiers, Jacques
  • Sophie Poirot-Delpech, Mémoire et histoires de l'automatisation du contrôle aérien  : Sociobiographie du CAUTRA , Ediciones L'Harmattan, 11 de septiembre de 2009

Referencias

  1. Boletín informativo ENAC - n°101 / Marzo de 2012 (en francés), 16 de marzo de 2012, archivado del original el 7 de agosto de 2012
  2. «Le CAUTRA ou la position de contrôle moderne» (PDF) . Aviación Civile (en francés). 2007 . Consultado el 18 de marzo de 2026 .
  3. ^ (en francés) Una entrevista de Jacques Villiers, cofundador de CAUTRA Archivado el 13 de abril de 2016 en Wayback Machine.
  4. ^ (en francés) Perspectivas sobre la automatización del control de la circulación aérea, Revue "Navigation", 1961
  5. ^ (en francés) L'approche française de l'automatisation du contrôle de la circulation aérienne, 1966
  6. ^ (en francés) L'automatisation de l'exploitation: l'exemple du contrôle de la circulation aérienne, boletín del PCM, 1967
  7. ^ (en francés) Perspectivas para el control de la circulación aérea en las fases avanzadas de automatización: la método de filtros, Revue "Navigation", 1968
  8. ^ (en francés) Discours prononcé par Yves Lambert, antiguo director de la navegación aérea, marzo de 2012
  9. ^ (en francés) Sophie Poirot Delpech, une biographie du Cautra Pour la France, l'idée initiale vient d'un jeune ingénieur sorti de l'X puis de la première Promotion des Ingénieurs de la Navigation Aérienne de la toute jeune ENAC (Jacques Villiers). Un diseño de la ocupación y la pasión depuis 1957: las perspectivas de automatización de la navegación aérea
  10. ^ (en francés) Rapport des sages, 1985
  11. ^ (en francés) Automatización del control de la navegación aérea: de la decisión à l'aide à la décision, Revue Navigation, 1974
  12. ^ (en francés) L'intelligence artificielle dans le contrôle de la circulation aérienne, revista ITA, 1987
  13. (en francés) Le mur de la capacité, revista ITA, 1990
  14. (en francés) Aéroports du futur, des carrefours saturés, Science et Vie Hors série n° 207, Aviation 99 , junio de 1999
  15. ^ (en francés) La mémoire des opérateurs dans la conduite des systèmes complexes: le cas de l'ATC, Forum homme-machine, ANAE 2000 memoire_operateur_2000.pdf
  16. (en francés) Boletín informativo ENAC, marzo de 2012 "Boletín informativo ENAC - n°101 / marzo de 2012 | ENAC" . Archivado del original el 7 de agosto de 2012. Consultado el 12 de agosto de 2012 .
  17. El proyecto ERASMUS: una forma amigable de romper la barrera de capacidad, Revue "El controlador"
  18. ^ (en francés) ERASMUS, une voie conviviale pour franchir le mur de la capacité, Revue ITA, vol 58, junio de 2004
  19. Control automatizado del tráfico aéreo para un "cielo único" innovador y eficiente. Un camino conjunto hacia un objetivo común, ECAC 27
  20. (en francés) Sitio web del proyecto ERASMUS
  21. ^ (en francés) Revista técnica de la Direction des Services de la Navigation Aérienne
  22. ERASMUS, desescalada estratégica en beneficio de SESAR, Rosa Weber (Honeywell), Conferencia internacional sobre gestión del tráfico aéreo
  23. ^ (en francés) Dispositif et procédé d'assistance automatisée aux contrôleurs de la circulation aérienne
  24. Conflicto y pronóstico del viento: cómo sacar el máximo provecho del pronóstico del viento, The Journal of Air Traffic Control, Vol. 53, n.° 4, otoño de 2011
  25. (en francés) Les voies du ciel s'ouvrent à l'ordinateur, Science et Vie N°1090, julio de 2008 páginas 90-93
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