Signature Tower era un rascacielos propuesto en Yakarta, Indonesia . La altura propuesta es de 638 m (2093 pies) .
La torre se propuso en 2010, y los promotores esperaban comenzar la construcción en 2015. El permiso de construcción se otorgó a finales de 2015. La construcción estaba programada para comenzar en el tercer trimestre de 2016, suponiendo que se pudiera obtener un préstamo de aproximadamente 1.500 millones de dólares. [ 3 ] [ 4 ] China State Construction Engineering ha sido designada para construir la torre. [ 5 ]
El rascacielos proyectado forma parte de un proyecto de reurbanización de 45 hectáreas (110 acres) del Distrito Central de Negocios de Sudirman ( SCBD ) , cerca del Intercambiador de Semanggi y ubicado al sur del Estadio Gelora Bung Karno . Se encuentra dentro del Triángulo Dorado de Yakarta , donde se ubica la mayoría de las principales zonas de desarrollo de la ciudad. Una vez finalizado, el edificio contará con seis plantas subterráneas destinadas a aparcamiento, mientras que el podio albergará locales comerciales, centros de convenciones y espacios de entretenimiento, y el resto del rascacielos se utilizará como espacio para oficinas y viviendas. [ 6 ]
Ingeniería y diseño
Debido a la presencia de depósitos aluviales inestables en la cuenca de Yakarta y a la zona sísmica donde se construirá el rascacielos, el diseño debe cumplir con los criterios sísmicos mediante un análisis probabilístico de peligro sísmico (PSHA) definido por el Centro de Investigación de Ingeniería Sísmica del Pacífico (PEER), las Disposiciones para Edificios Altos y la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE). Además, se deben realizar pruebas en túnel de viento según la normativa municipal, dado que la altura del edificio supera los 50 pisos y los 200 m (656 pies) . Las pruebas aerodinámicas se realizaron aplicando una velocidad de viento a escala 1:500 a un modelo del rascacielos equivalente a una velocidad media horaria de viento de 40 m/s (130 pies/s) en el diseño real. [ 6 ]
El 13 de julio de 2017, el gobernador interino de Yakarta, Djarot Syaiful Hidayat, asistió a una reunión regional con los promotores, donde se discutió la UDGL (Línea Guía de Diseño Urbano) y finalmente se llegó a un acuerdo para integrar la torre con los proyectos en curso del MRT de Yakarta. Posteriormente, Djarot envió una carta al presidente indonesio Joko Widodo , solicitándole que convirtiera la torre en un ícono nacional. [ 7 ]
Base
Para acomodar los niveles del piso del sótano, se tuvieron que excavar y drenar 23,5 m (77 pies) antes de la construcción. Pilotes perforados de 1,2 m (4 pies) de diámetro y 90 m (295 pies) de longitud con una separación de 3,6 m (12 pies) se suspendieron dentro de un sistema de cimentación de losa de 6,5 m (21 pies) a 7,5 m (25 pies) de espesor diseñado para resistir cargas de viento y sísmicas. Esta técnica también redistribuye las cargas axiales sobre el sedimento más duro y denso que se encuentra debajo del aluvión. Rodeando el muro del sótano hay un muro de lodo de 1,1 m (4 pies) de espesor diseñado para soportar y retener tanto la presión del agua subterránea como la del suelo . [ 6 ]
Estructura
Para soportar cargas laterales, se utilizará un sistema de "núcleo-arriostramiento-megaestructura" compuesto por dos componentes principales. El sistema primario contará con un núcleo de hormigón compuesto conectado a ocho supercolumnas circundantes, todas suspendidas dentro de una red de cerchas de acero que abarcan dos pisos. Una megaestructura, compuesta por una red de nueve cerchas de cinturón que entrelazan las supercolumnas, conformará el sistema secundario que rodea la estructura primaria. Las supercolumnas se adelgazarán e inclinarán gradualmente hacia el vértice para adaptarse al perfil de la punta arquitectónica. El núcleo de hormigón cuadrado de 31 m (102 pies) que alberga los huecos de los ascensores y las escaleras se adelgazará hasta 0,6 m (2 pies) cerca de la parte superior, desde un espesor de suelo de 1,1 m (4 pies), para dar cabida a espacio adicional. Los pisos ubicados entre los sistemas primario y secundario presentarán un diseño híbrido que consiste en losas de hormigón sobre una losa metálica para reducir el tiempo de construcción y las cargas adicionales. [ 6 ]
Aplazamiento indefinido
En junio de 2018, PT Danayasa Arthatama, la empresa propietaria y desarrolladora de SCBD, anunció el aplazamiento indefinido del desarrollo de Signature Tower Jakarta. Tony Soesanto, director de la empresa de desarrollo de proyectos Grahamas Adisentosa, declaró que la empresa decidió posponer la construcción debido a las escasas perspectivas del mercado de oficinas. Añadió que existía un problema de financiación y que la empresa había intentado realizar una gira promocional para atraer inversores o préstamos. [ 8 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 "Signature Tower Jakarta" . www.skyscrapercenter.com . Consultado el 2 de noviembre de 2018 .
- ↑ Tedjasukmana, Jason (17 de abril de 2012). "¿Necesita Yakarta una torre de 111 pisos?" . Time . Consultado el 23 de abril de 2017 .
- ↑ «Pengelola SCBD Siap Galang Dana US$ 1,45 Miliar» . Diario del inversor Indonesia . 22 de marzo de 2016.
- ↑ "Grahamas busca 1.500 millones de dólares para una torre de 111 pisos en Yakarta" . GlobalCapital . 21 de marzo de 2016. Consultado el 14 de enero de 2017 .
- ↑ "Constructora china obtiene contrato para iniciar la construcción de un proyecto de apartamentos de lujo en Alam Sutera" . Jakarta Globe . Consultado el 22 de noviembre de 2017 .
- 1 2 3 4 Wijanto, Sugeng; Prasetyoadi, Tiyok (2012). "La Torre Signature: Alcanzando lo más alto en el cielo de Indonesia" (PDF) . global.ctbuh.org . Recuperado el 23 de abril de 2017 .
- ^ "Gedung Tertinggi Se-Asia Tenggara Akan Terintegrasi MRT" . Detik . Consultado el 17 de julio de 2017 .
- ↑ Cesario, Emanuel B. (23 de junio de 2018). "SCBD Tunda Pembangunan Calon Pencakar Langit Tertinggi Indonesia" . Bisnis.com . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- Edificios y estructuras propuestos en Indonesia