La Jamais Contente

La Jamais Contente ( pronunciación en francés: [ la ʒamɛ kɔ̃tɑ̃t ] ; en inglés: The Never Contented ) fue el primer vehículo de carretera en superar los 100 kilómetros por hora (62 mph) . Era un vehículo eléctrico belga con una carrocería de aleación ligera en forma de torpedo y baterías . La posición elevada del conductor y el chasis expuesto debajo perjudicaban considerablemente la aerodinámica. ^{[ 2 ]} La aleación ligera, llamada partinium, es una mezcla de aluminio , tungsteno y magnesio . ^{[ 3 ]} 

El récord de velocidad en tierra se estableció el 29 de abril o el 1 de mayo de 1899 en Achères, Yvelines, cerca de París , Francia . El vehículo tenía dos motores Postel-Vinay de 25 kW , cada uno impulsando el eje trasero mediante una cadena, funcionando a 200 V y consumiendo 124 A cada uno, ^{[ 1 ] [ 4 ]} para una potencia total de aproximadamente 68 hp , y estaba equipado con neumáticos Michelin . El chasis era el número 25.    

Hoy se exhibe en el Museo Nacional del Automóvil y del Turismo en el castillo real de Compiègne, en Compiègne . ^{[ 5 ]}

El vehículo era conducido por el piloto belga Camille Jenatzy . Camille era hijo de Constant Jenatzy, fabricante de productos de caucho (el caucho aún era una novedad en aquella época). Camille había estudiado ingeniería y tenía un gran interés por los automóviles de tracción eléctrica. Se hizo famoso por batir récords de velocidad y fue apodado Le Diable Rouge ("El Diablo Rojo") por el color de su barba. Falleció en 1913, tras ser herido de bala en un accidente de caza.

Con el objetivo de hacerse un hueco en el entonces prometedor mercado parisino de vehículos eléctricos, Jenatzy fundó una fábrica que produciría numerosos carruajes y camiones eléctricos. Compitió ferozmente con el fabricante de carruajes Jeantaud en campañas publicitarias para ver cuál de los dos fabricaba los vehículos más rápidos. Para asegurar el triunfo de su empresa, Jenatzy construyó un prototipo con forma de bala, ideado por el fabricante de carruajes Rothschild en partinium (una aleación de aluminio, tungsteno y magnesio laminados).

Jenatzy alcanzó una velocidad de 105,882 kilómetros por hora (65,792 mph) , superando el récord anterior, que ostentaba el conde Gaston de Chasseloup-Laubat al volante de un Jeantaud, quien había alcanzado los 92,78 kilómetros por hora (57,65 mph) el 4 de marzo de 1899. Tras esta hazaña, el motor de combustión alimentado con gasolina iría sustituyendo progresivamente a la tecnología eléctrica durante el siglo siguiente .  

El Jamais Contente se exhibe actualmente en el museo del automóvil de Compiègne , Francia .

• récord de velocidad en tierra

Otros automóviles eléctricos que batieron récords de velocidad en tierra

• Bala Buckeye (2004)
• Universidad de Keio Eliica (2004)
• Venturi Jamais Contente (2010)

• (en francés) Museo Nacional del Automóvil y del Turismo en Compiègne