James (barco)

El barco James realizó varios viajes durante la Gran Migración de principios del siglo XVII desde Inglaterra hacia el Nuevo Mundo . ^{[ 1 ]} No está claro cuántos barcos se llamaron James durante la Gran Migración, ya que el nombre James era muy popular en Inglaterra durante el reinado de Jacobo I de Inglaterra (1567-1625).

De Inglaterra a Virginia

Parece ser que el James atracó justo alrededor de Año Nuevo, ya que algunos pasajeros informaron haber desembarcado en 1621 y otros en 1622, muy probablemente debido a las condiciones invernales. Los primeros en bajar del barco fueron sirvientes de Edward Bennett , el acaudalado comerciante londinense que había pagado el viaje de más de 800 sirvientes al Nuevo Mundo para trabajar en sus plantaciones, y que ya había establecido su plantación, por lo que tenían un lugar donde alojarse. ^{[ 2 ]}

Pasajeros:

1621:

• William Bradford
• Wassell Webling , sirviente de Edward Bennett
• Antonio, un negro, sirviente de Edward Bennett

1622:

Isack Chaplaine llegó a Virginia en 1610 a bordo del Starr y luego mandó llamar a su familia diez años después, cuando llegaron en el James :

• María Chaplaine , esposa de Isaac Chaplaine
• John Chaplaine , de 15 años, hijo de Isack Chaplaine.
• John Duffhill , de 14 años, sirviente de Isack Chaplaine.
• Robert Hudson , de 30 años, sirviente de Isack Chaplaine.
• Henry Thorne, de 18 años, sirviente de Isack Chaplaine.
• Ivy Banton , criada de Isack Chaplaine

Los demás pasajeros son:

• Grivell Pooley , ministro
• John Bamford, 23 años, sirviente de Abraham Peirsey
• Richard English, sirviente de Thomas Palmer , que llegó meses antes en el Tyger.
• Richard Appleton, de 19 años, uno de los hombres de William Tucker.
• Lawrence Evans, de 15 años, sirviente de Nathaniel Cawsey , quien llegó en el Phoenix en 1607.
• William Popleton, sirviente de John Davies , quien llegó a bordo del George en 1617.
• Nicholas Sutton, muerto en Chaplans Choice, asesinado por indígenas en 1624.
• Anthony West (1606-1654) , contratado por Treasurers Plantation.

James partió de Bermuda con el capitán Toby Ffolgate al timón y llegó a Virginia . ^{[ 3 ]}

El James partió de Gravesend , Inglaterra, con el capitán Thomas Wiggin al mando, y llegó a Salem, Massachusetts, el 10 de octubre de 1633. El James fue descrito como un barco relativamente pequeño pero robusto, que transportaba a 100 peregrinos junto con caballos, ganado, cabras y provisiones que desembarcaron en Salem el 10 de octubre de 1633. Después de desembarcar, el capitán Wiggin y otros 30 navegaron más al norte de la costa hasta Hilton Point, lo que hoy se conoce como Dover, New Hampshire , y fundaron un nuevo asentamiento. Wiggin, un puritano estricto, comandó una de las primeras exploraciones a New Hampshire durante este período y fue designado por empresarios ingleses para adquirir tierras y organizar a los posibles colonos. ^{[ 4 ]}

El barco James de Londres zarpó de Southampton el 5 de abril de 1635 y llegó a la bahía de Massachusetts el 3 de junio de ^{[ 5 ]} 1635 con el capitán William Cooper al timón.

El barco James zarpó de King's Road en Bristol el 23 de mayo de 1635 con el capitán John Taylor al timón. Desde Inglaterra a Massachusetts en una flota de cinco barcos, el Angel Gabriel , el Elizabeth and Ann (Bess), el Mary y el Diligence .

El 3 de junio de 1635, el James se unió a otros cuatro barcos y zarpó hacia el Nuevo Mundo con poco más de 100 pasajeros como parte de una flota de cinco barcos, incluyendo a las familias de Richard Mather , el capitán John Evered , John Greene y John Ayer . Al acercarse a Nueva Inglaterra, un huracán los azotó y se vieron obligados a capearlo frente a la costa de la actual Hampton, New Hampshire . Según el diario de a bordo y el diario de Increase Mather , cuyo padre Richard Mather y su familia eran pasajeros, se registró lo siguiente:

"En ese instante, sus vidas parecían perdidas; pero entonces, en un instante, Dios cambió el rumbo del viento, que los rescató de las rocas de la muerte ante sus propios ojos. ...sus velas se rasgaron y se hicieron pedazos, como si fueran harapos podridos..."

Intentaron resistir la tormenta justo a las afueras de las Islas Shoals , pero perdieron las tres anclas, ya que ni las lonas ni las cuerdas las sujetaban. Sin embargo, el 13 de agosto de 1635, destrozados y sin una sola víctima mortal, los más de cien pasajeros del James lograron llegar al puerto de Boston dos días después.

El Angel Gabriel naufragó frente a la costa de Maine , pero los barcos más pequeños y rápidos, el Mary , el Bess y el Diligence , escaparon de la tormenta y llegaron a Terranova el 15 de agosto de 1635. ^{[ 1 ]}

El James partió de las Bermudas el 5 de agosto de 1662 con el capitán William Sayle y James Sayle bajo el mando de Matthew Normal en busca de Eleutheria . ^{[ 6 ]}

Según la historia georgiana, el James fue el primer barco en ser descargado en Savannah . ^{[ 7 ]}

El 22 de diciembre de 1787, el James , al mando del capitán George Canton (o Caton), zarpó de Liverpool hacia Jamaica como buque de carga, llegando el 9 de febrero de 1788. Descargaron la carne y cargaron azúcar con destino a Charleston, Carolina del Sur . Llegaron a Charleston, donde descargaron. Luego, el 7 de septiembre de 1788, volvieron a cargar algodón para Liverpool. ^{[ 8 ]}

Solo tres meses después, el 16 de diciembre de 1788, bajo el mando del capitán Thomas Wilks, se embarcaron en el mismo viaje de carga, llegando de regreso a Liverpool el 24 de julio de 1789. ^{[ 8 ]}

El James , de 450 toneladas ( bm ), fue botado en 1777 en Francia. Entró en el Registro de Lloyd's en 1779.

James , de 196 ( bm ), fue botado en España en 1802, casi con toda seguridad bajo otro nombre. Fue capturado en 1804. James apareció por primera vez en el Lloyd's Register ( LR ) y el Register of Shipping ( RS ) en 1806. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Se convirtió en un barco negrero en el comercio triangular de personas esclavizadas. Estaba armado con seis cañones de 9 libras y seis carronadas de 12 libras ^{[ 10 ]} Primer viaje de esclavización (1806–1807): el capitán Robert Tyrer zarpó de Liverpool el 2 de febrero de 1806 y comenzó a adquirir esclavos en la Costa de Oro el 13 de abril. James partió de África el 6 de junio y llegó a San Vicente el 28 de julio, donde vendió a sus cautivos. Zarpó de San Vicente el 7 de noviembre y regresó a Liverpool el 17 de enero de 1807. Había partido de Liverpool con 28 tripulantes y sufrió una muerte en su viaje. ^{[ 11 ]} La Ley de Comercio de Esclavos de 1807 , que prohibía a los buques británicos participar en el comercio de esclavos, fue aprobada el 25 de marzo de 1807 y entró en vigor el 1 de mayo de 1807. La ley también requería que el viaje se completara antes del 30 de marzo de 1808. Segundo viaje de esclavización (1807-1808): el capitán William Thompson zarpó de Liverpool el 28 de marzo, ^{[ 12 ]} es decir, después de que la Ley hubiera sido aprobada, pero antes de que entrara en vigor. Por lo tanto, su viaje fue legal. James adquirió esclavos en Gabón y llegó a Barbados con 221 cautivos el 4 de diciembre, mucho antes de la fecha límite del 30 de marzo de 1808. Desembarcó 28 y luego navegó hacia Demerara. ^{[ 12 ]} Destino: Después de que James llegó a Demerara, fue condenada. ^{[ 12 ] [ 13 ]} LR para 1808 llevaba la anotación "condenada". ^{[ 14 ]}

• HMS James  , varios barcos
• USS James  , un arrastrero de vapor de la Primera Guerra Mundial.
• USCGC James , un cúter de la clase Legend de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
• El James (buque de la HBC) , operado por la HBC entre 1682 y 1683, véase Buques de la Compañía de la Bahía de Hudson