James Bremner

James Bremner (25 de septiembre de 1784 – 20 de agosto de 1856), un destacado arquitecto naval , constructor de puertos y constructor de barcos escocés .

James, el menor de los nueve hijos de Janet y James Bremner, nació en Stain, cerca de Keiss , en la parroquia de Wick , Caithness , ^{[ 1 ]} en Escocia .

Su única educación fue la Biblia. A los 16 años, fue aprendiz durante seis años en los astilleros " Robert Steele & Sons " de Greenock . ^{[ 2 ]} Tras completar su aprendizaje, regresó a Wick y fundó su propio astillero en Pulteneytown , cerca del puerto de Wick , donde construyó 56 o más embarcaciones, con tamaños que oscilaban entre las 45 y las 600 toneladas. En esta época, también se hizo conocido en todo el Reino Unido por su habilidad para rescatar barcos hundidos y varados. Cuando estalló una insurrección en Wick, atendió las heridas de los combatientes de ambos bandos y, como consecuencia, fue juzgado por sedición. Sus compañeros lo declararon inocente y fue llevado en hombros por la multitud que lo aclamaba.

Cuando, en 1846, el SS Great Britain de Brunel encalló en las arenas de la bahía de Dundrum , Irlanda , Brunel recurrió a su hijo, Alexander Bremner, en busca de ayuda después de que varios expertos en salvamento marítimo declararan imposible el rescate o fracasaran en el intento. Alexander contactó con su padre para desarrollar una metodología eficaz. El método empleado por Bremner se utilizó más de un siglo después para reflotar el barco en una playa de Georgia del Sur, tras lo cual fue trasladado a su lugar de descanso final como atracción turística en Bristol. Bremner mantuvo una frecuente correspondencia con Thomas Telford y fue contratado por Brunel como consultor de ingeniería durante la construcción del túnel del Támesis.

Su trayectoria profesional incluyó el rescate de quizás 236 o más embarcaciones en peligro. Además de construir y rescatar barcos, trabajó en 19 estructuras portuarias en Escocia, entre ellas una ampliación del puerto de Telford en la bahía de Wick . Había presenciado cómo los vendavales invernales destruían los muros del puerto al levantar y aflojar las piedras colocadas horizontalmente. Al reconstruir los muros, simplemente los colocó de canto para eliminar esta debilidad estructural.

Bremner se convirtió en miembro de la Institución de Ingenieros Civiles en 1833, y fue galardonado con la Medalla Telford por varios de sus trabajos sobre ingeniería.

Bremner se casó joven y tuvo numerosos hijos e hijas. Todos sus hijos varones se formaron como ingenieros; uno de ellos, David Bremner, ingeniero de los fideicomisarios del río Clyde, falleció en 1852. La esposa de James murió en 1856 y el propio Bremner falleció en agosto del mismo año. En 1903 se erigió un alto obelisco en su memoria en un terreno elevado con vistas al puerto de Wick, donde permanece hasta el día de hoy.

 Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : " Bremner, James ". Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.