James Carswell

James Carswell (1830–1897) fue un ingeniero ferroviario escocés recordado principalmente por su diseño del techo acristalado de la estación de Queen Street en Glasgow y los enormes accesos al puente de Forth .

Nació en Bonhill , Dunbartonshire, en 1830, hijo de Anne y Thomas P. Carswell. Su padre era fundidor de hierro y comerciante, y es probable que inicialmente se formara como fundidor. Su profundo conocimiento de la construcción en hierro demuestra tanto un saber práctico como una sólida comprensión del diseño. En 1851 se mudó con su familia al número 106 de South Portland Street, en Gorbals, Glasgow . [ ^{1 ] En} ese momento, James era descrito como ingeniero de minas y tierras. Allí comenzó a trabajar como ingeniero residente para los ferrocarriles de Monklands . Tras una fusión, estos se convirtieron en el Ferrocarril de Edimburgo y Glasgow, antes de transformarse finalmente en el Ferrocarril del Norte Británico en 1865. ^{[ 2 ]}

En 1861 vivía con su esposa y su familia en Chapel-en-le-Frith, Derbyshire, trabajando en proyectos en el norte de Inglaterra. En 1879 fue nombrado Ingeniero Jefe del Ferrocarril del Norte de Gran Bretaña . A partir de 1882 dedicó la mayor parte de su tiempo al ingente proyecto de ingeniería que supuso el diseño de las estructuras de acceso al puente ferroviario de Forth . Sin embargo, a diferencia de los ingenieros del propio puente, no recibió el título de caballero ni ningún otro reconocimiento civil.

En su vida posterior vivió en 7 Western Terrace en el oeste de Edimburgo. ^{[ 3 ]}

Falleció a los 66 años el 20 de enero de 1897 en la casa de su hijo, Killin House, en St Thomas Road, en Grange, Edimburgo . Su hijo, James Smith Carswell (1862-1942), es descrito como un "fabricante de acero". ^{[ 4 ]}

James padre está enterrado en el cementerio Dean, en el lado oeste de la ciudad, en la extensión victoriana del norte. Su esposa e hijos yacen junto a él. Su padre yace dos parcelas más al oeste.

• Reconstrucción de la estación de ferrocarril de Edimburgo y Glasgow (actualmente conocida como estación de ferrocarril de Glasgow Queen Street ) (1878)
• Estación de ferrocarril de Springburn (1875)
• Puentes de acceso y obras de ingeniería que dan soporte al puente ferroviario de Forth (1882-1890)
• Estación de ferrocarril de Inverkeithing (1890)
• Andenes cubiertos en la estación de tren de Haymarket , Edimburgo (1894)
• Viviendas de trabajadores ferroviarios, Fort William (1895)
• La estación de ferrocarril Helensburgh Central (1897) se terminó después de su muerte.

Estuvo casado con Annie Porter (1835-1897), quien falleció pocos meses después que él.