James Kaye

James Peter Kaye (nacido el 18 de febrero de 1964 en Harrogate , North Yorkshire) es un piloto de carreras de autos británico . Ha sido un fiel competidor de Honda en varios campeonatos desde 1995 y ha estado dos largos períodos en el BTCC . Ganó el campeonato de independientes del BTCC en 1992 y 1994.

Después de competir en el Campeonato Nacional Británico de Saloons de Producción con varios campeonatos a finales de los 80 y principios de los 90, entró en el BTCC como independiente en 1992, ganando el título independiente en su Toyota , y nuevamente en 1994. En 1993 corrió con un Toyota semi-oficial para el equipo Park Lane Racing , no elegible para la Copa Total para Independientes. En 1995 fue contratado por Honda para su programa BTCC, compitiendo allí durante 2 temporadas.

Participó en una variedad de carreras de autos deportivos para Honda entre 1997 y 1999, y volvió a competir con autos de turismo en el Campeonato Nacional de Saloon en 2000. Los mismos autos fueron elegibles para la recién creada Clase B del BTCC ese año, y James fue subcampeón con un Honda Accord . Esta pasó a llamarse Clase de Producción en 2001, y James volvió a terminar segundo, antes de ganar el título de la Clase de Producción en 2002 para Synchro Motorsport, un equipo de empleados de Honda que trabajaban en su tiempo libre en la fábrica de Honda en Swindon .

El equipo ascendió a la clase Touring del BTCC en 2003 , definido como un equipo independiente ya que no tenían respaldo financiero ni técnico, James clasificó como subcampeón independiente y 14º en la general. Permaneciendo con Synchro, James fue 11º en la general en 2004 y 2005. Consiguió su primer podio de la serie en Oulton Park en 2006 después de 14 años de intentarlo. Para 2007, el equipo se retiró, dejando a James sin una unidad.

Regresó al BTCC para la temporada 2013 , conduciendo el Volkswagen Golf de AmD Tuning.com en el Trofeo Jack Sears . ^[1]

Para la ronda final del Campeonato de Resistencia Dunlop 2018 , Kaye compitió con Matt Le Breton en un Audi RS3 TCR, terminando 11º en la primera carrera y 4º en la segunda.

• BTCC 2006 con Synchro Racing, una vez más con el Civic Type R. Obtuvo puntos en cuatro de las primeras seis carreras y luego en Oulton Park calificó en un excelente cuarto lugar y lo convirtió en su primer podio en el BTCC.
• 2005 BTCC con Synchro Racing, Honda Civic Type R. Comenzó a sumar puntos de forma discreta, pero constantemente en la guerra. Su mejor resultado fue en la ronda de Indy en Brands Hatch, donde quedó 4º en la tercera carrera. Incluso recurrió a cambiar su número de carrera (del 10 al 31) en la ronda final para ver si eso le traía un cambio de suerte. Tal vez funcionó: terminó las tres carreras en los puntos, con lo que totalizó 58 puntos en la temporada, 11º en el campeonato.
• 2004 BTCC con Synchro con el Civic nuevamente. Un año tranquilo para los altos estándares de James, pero el tercer puesto en la clasificación y el cuarto en la primera carrera en Brands Hatch fue un punto culminante. Terminó 11º en el campeonato con 49 puntos, quinto en los Independientes.
• BTCC 2003 con Team Synchro, Honda Civic Type R. Su temporada pareció carecer de consistencia, pero aún así lo llevó al segundo lugar en la Copa Independiente.
• Clase de producción del BTCC 2002 – Honda – Campeón; Gran Premio de Macao – 6.º en la segunda serie
• Clase de producción del BTCC 2001: Honda: 2.º puesto; 24 horas de Spa; Gran Premio de Macao: 4.º puesto
• Clase de producción del BTCC 2000: Honda, 2.º puesto
• Campeonato belga Procar 1999
• Campeonato Mundial de GT de la FIA de 1997
• 1996 BTCC – Honda – 12º
• 1995 BTCC – Honda – 18º
• Copa de Independientes BTCC 1994 – Toyota – Campeón; Autos de turismo australianos
• 1993 BTCC – Toyota Junior Team – 20.º puesto; Turismos japoneses del Grupo A
• Copa de Independientes BTCC 1992 – Toyota – Campeón
• Campeonato Nacional Británico del Grupo N de 1991 – Honda Civic Vtec
• Campeonato Honda CRX 1990
• Campeonato Ford Fiesta 1989 – Campeón; Campeonato Renault 5 Turbo; Campeonato Honda CRX; Campeonato Uniroyal de turismos de producción
• Campeonato de turismos de producción Uniroyal de 1988: campeón de su categoría; Campeonato Renault 5 Turbo; Campeonato Honda CRX
• Campeonato Renault 5 Turbo 1987 – 2º
• Campeonato de turismos de producción Uniroyal de 1986: campeón de su categoría
• Campeonato de turismos de producción Uniroyal de 1985: campeón
• Campeonato de turismos de producción Uniroyal de 1984: campeón de su categoría
• Campeonato de turismos de producción Uniroyal de 1983

El padre de James, Peter Kaye, era un corredor de carreras de montaña y velocidad, lo que ejerció una gran influencia en su infancia. James es el mayor de cinco hermanos y su hermano menor, Richard Kaye , también ha competido profesionalmente. James está casado y ha demostrado su virilidad sin lugar a dudas al ser padre de cinco hijos.

( clave ) Las carreras en negrita indican la pole position (1 punto otorgado – 1996–2002 en todas las carreras, 2003–presente solo en la primera carrera, 1987–1989 y 2000–2003 en la clase) Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida (1 punto otorgado – 1987–1989 y 2000–presente en todas las carreras, 1987–1989 y 2000–2003 en la clase) * significa que el piloto lideró la carrera durante al menos una vuelta (1 punto otorgado – 2001 solo en las carreras principales, 2003–presente en todas las carreras, 2001 por liderar en la clase)

‡ Kaye ganó en su clase, pero no recibió puntos debido a que menos de 3 autos de su clase comenzaron la carrera.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

* Carrera de Super Touring

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase: se otorga 1 punto solo en la primera carrera; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase: se otorga 1 punto en todas las carreras;-

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† Como Kaye era un conductor invitado, no era elegible para obtener puntos.

• Sitio web oficial de KayeSport
• Entrada de conductor de BTCC
• Deportes de motor Barwell