James P. Clark

En 1941, Clark fue elegido presidente del comité demócrata de la ciudad de Filadelfia. Sucedió a un aliado político, John B. Kelly , quien había sido nombrado director nacional de aptitud física. ^{[ 6 ]} Clark ayudó a fortalecer el partido, que atravesaba dificultades financieras, con su propio dinero. ^{[ 7 ]} Poco después de convertirse en presidente, Clark apoyó el proyecto de ley "Big Truck", una legislación bipartidista favorable a la industria del transporte por carretera, también respaldada por el republicano Joseph N. Pew Jr. , que finalmente fue rechazada. ^{[ 7 ]}

Los líderes demócratas querían que un candidato del este de Pensilvania fuera el nominado del partido en las elecciones al Senado de los Estados Unidos de 1944. Los jefes de los comités de los condados decidieron permitir que Clark seleccionara al candidato preferido del partido. ^{[ 8 ]} Seleccionó al representante estadounidense Francis J. Myers , quien derrotó al titular republicano James J. Davis . En esas mismas elecciones, los demócratas de Filadelfia ganaron los seis escaños de la ciudad en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos y eligieron una fuerte delegación para la Asamblea General de Pensilvania . La ciudad también le dio al presidente Franklin Delano Roosevelt una mayoría de 130 000 votos, lo que le ayudó a ganar el estado de Pensilvania. El éxito de los candidatos de Clark en las elecciones de 1944 llevó a Robert Taylor de The Pittsburgh Press a equipararlo con los dos principales líderes demócratas del estado: el senador estadounidense Joseph F. Guffey y el presidente del partido estatal David L. Lawrence . ^{[ 7 ]}

Clark renunció como presidente del partido en 1946 debido a presiones empresariales, pero siguió siendo influyente en la política del Partido Demócrata. ^{[ 9 ] [ 10 ]} En 1950, Clark ofreció donar 25 000 dólares a obras de caridad si el republicano James H. Duff debatía con su oponente en las elecciones al Senado de los Estados Unidos de ese año , Francis J. Myers. El debate nunca se llevó a cabo y Duff derrotó a Myers. ^{[ 2 ]} En 1952, Clark, partidario de Estes Kefauver , lideró un intento fallido de destituir al presidente del comité municipal, James A. Finnegan , quien apoyaba a Adlai Stevenson . ^{[ 11 ]}

A finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, Clark fue aliado del representante estadounidense y presidente del Partido Demócrata de Filadelfia, William J. Green Jr. , y se desempeñó como presidente de finanzas del Comité Demócrata de Filadelfia. A ambos se les atribuye haber ayudado a John F. Kennedy a ganar el estado en las elecciones presidenciales de 1960. ^{[ 12 ]}

En 1961, Clark luchó contra un proyecto de ley en la Asamblea General de Pensilvania que flexibilizaría las restricciones sobre el tamaño de los remolques permitidos en las carreteras. ^{[ 13 ]}

En 1949, Clark lideró un grupo de 100 empresarios de Filadelfia que compraron los Philadelphia Eagles a Alexis Thompson por 250 000 dólares. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Clark fue presidente del equipo desde 1949 hasta 1953, pero renunció al cargo debido a presiones comerciales. Fue sucedido por Frank L. McNamee , pero permaneció en la organización como vicepresidente. En 1958, fue elegido para el cargo recién creado de presidente del consejo de administración. ^{[ 16 ]} Los Eagles ganaron los campeonatos de la NFL dos veces bajo la propiedad del consorcio de Clark ( 1949 y 1960 ). En 1950, el consorcio de Clark intentó comprar los Philadelphia Athletics a Connie Mack , pero no tuvo éxito. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

En 1961, la comisión de carreras de trote de Pensilvania votó 2-1 a favor de otorgar a la Liberty Bell Racing Association de Clark la primera licencia de pista de apuestas mutuas del estado , con ambos miembros demócratas del comité votando a favor de Clark y el miembro republicano votando en contra. ^{[ 19 ]} Clark murió antes de que se completara la pista, pero el esposo de su sobrina, Michael J. O'Neill, vio la construcción de la pista de 12,5 millones de dólares y el hipódromo Liberty Bell Park abrió sus puertas el 7 de junio de 1963. ^{[ 20 ]}