James Sutton (piloto de carreras)

James Sutton (nacido el 20 de octubre de 1985 en Londres) es un piloto de carreras. Ganó la Porsche Carrera Cup GB en 2007 .

Antes de embarcarse en una carrera en los coches, Sutton compitió en karting, ganando la Copa de Londres en 2000 antes de convertirse en el campeón británico Junior TKM en 2001, antes de pasar a la Fórmula ICA y en 2003 competir en el campeonato británico de karting de Fórmula A.

La carrera de Sutton en monoplazas comenzó en 2004, cuando ganó dos carreras en los campeonatos de Fórmula BMW para el equipo Fortec Motorsport . Ese mismo año, Sutton se convirtió en miembro aceptado del British Racing Drivers' Club (BRDC), como "Rising Star". Sutton permaneció en el equipo donde ganó su primera carrera de Fórmula Renault en la ronda inaugural de la serie Fórmula Renault UK de 2006 en Brands Hatch .

En 2006 y 2005, compitió en los campeonatos de Fórmula Renault para Fortec ganando la carrera inaugural de la temporada 2006.

Sutton está haciendo campaña para la introducción de directrices a las que estén sujetos los conductores de carreras involucrados en accidentes en carreras de alta velocidad, que regularían y controlarían a los conductores que compiten y/o conducen en la vía pública.[1]

En febrero de 2007, se anunció que Sutton competirá en la serie Porsche Carrera Cup GB para la temporada 2007, con el equipo Redline Racing , que llevó a Richard Westbrook al campeonato en 2004 y llevó a Danny Watts a 10 victorias de las 20 carreras en 2006.

El 25 de agosto de 2007, Sutton fue entrevistado por Muriel Gray para el programa Saturday Live de la BBC Radio 4 , y describió cómo había intentado aceptar el hecho de haber sido responsable de una muerte en la carretera.[2]

En octubre de 2007, Sutton ganó el campeonato Porsche Carrera Cup GB en su temporada de debut, lo que lo convirtió en el piloto más joven en ganar la serie. Habiendo necesitado solo dos finales de carrera razonables antes del fin de semana final, Sutton se vio involucrado en una penúltima carrera controvertida que abrió el campeonato a 3 pilotos (él mismo, Steven Kane y Tim Harvey ). Con solo necesitar un tercer puesto, Sutton, habiendo comenzado séptimo en la parrilla, logró asegurar un puesto en el podio y con eso el título general.

En noviembre de 2007, en una entrevista en la ceremonia de entrega de los premios TOCA, Sutton declaró que ya había contemplado retirarse anticipadamente del automovilismo al final de la temporada 2006 de Fórmula Renault. En una entrevista de la edición de enero de 2008 de la revista 911 and Porsche World, declaró que decidió dedicarse a las carreras de autos deportivos cuando no pudo reunir las 400.000 libras necesarias para competir en la F3 . En ese momento no tenía planes definidos para 2008.

Sutton regresó a la serie en 2009, donde disfrutó de un mayor éxito y, a pesar de perderse la primera ronda del campeonato, se encontró desafiando a Harvey y Tim Bridgman por el título. Una sucesión de victorias dobles en Silverstone y Rockingham (impulsadas por los no finalistas de ambos Tim en la segunda carrera en Silverstone) lo dejaron 4 puntos por detrás de Harvey y 4 por delante de Bridgman antes de la reunión final en Brands Hatch.

James volvió al Campeonato Porsche Carrera Cup en 2011 y, tras una temporada muy disputada contra su compañero de equipo, Michael Meadows, ganó por segunda vez. Michael Meadows sufrió un pinchazo en la última carrera en Brands Hatch, lo que permitió a James Sutton asegurar su título. James dijo: "Fue una temporada muy dura y considero que este es el mayor logro de mi carrera hasta ahora, basándome únicamente en la gente contra la que he tenido que competir. Lograr finalmente el título es una sensación fantástica. Tuvimos que trabajar duro para que este año sucediera". ^[1]

James se tomó un descanso de las carreras en 2012 antes de volver a unirse a Redline en la Porsche Carrera Cup para los últimos tres fines de semana del campeonato de 2012 en reemplazo de Glynn Geddie.

En febrero de 2008, se anunció que Sutton sería el cuarto piloto que ficharía por la recién formada CR Scuderia . James fue compañero de Michael Meadows durante toda la temporada 2008 del British GT .

Mientras competía en el GT británico, Sutton también corrió una vez en la Porsche Super Cup en Silverstone (comenzando 19º en la parrilla y terminando 4º) y en la carrera de 24 horas de Spa del campeonato FIA GT (junto a Andrew Kirkaldy , Rob Bell y Dirk Müller en el coche CR Scuderia nº 56).

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 2 puntos otorgados a partir de 2008 en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

‡ – Conductor invitado – No elegible para puntos.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

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