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Jan Zumbach

Jan Eugeniusz Ludwik Zumbach (14 de abril de 1915, Ursynów , Polonia del Congreso , Imperio ruso - 3 de enero de 1986, Francia ) fue un piloto de combate polaco - suizo [1] que ...

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Jan Eugeniusz Ludwik Zumbach (14 de abril de 1915, Ursynów , Polonia del Congreso , Imperio ruso - 3 de enero de 1986, Francia ) fue un piloto de combate polaco - suizo [1] que se convirtió en un as y comandante de escuadrón durante la Segunda Guerra Mundial . Durante la Guerra Fría , se convirtió en mercenario en África y jugó un papel clave en la formación de las fuerzas aéreas de los estados separatistas de Katanga y Biafra .

Primeros años

Hijo de Eugeniusz Zumbach y Halina (de soltera Gorzechowska) de una familia de terratenientes [2] procedentes de la región de Płock . Zumbach estaba registrado como ciudadano suizo (su abuelo paterno de origen suizo se instaló en Polonia a finales del siglo XIX). Nació en Ursynów y creció en Bobrowo . En 1935 se graduó en la Escuela Secundaria Mariscal Stanisław Małachowski de Płock . Se unió al ejército polaco en 1935 y sirvió como soldado de infantería hasta 1936, cuando fue transferido a la Fuerza Aérea Polaca . Después de graduarse en el Centro de Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea Polaca N.º 1 en Dęblin en 1938, fue destinado a la 111 Eskadra Myśliwska . [3]

Segunda Guerra Mundial

Zumbach no voló durante la invasión alemana de Polonia debido a una pierna rota en un accidente aéreo durante el verano de 1939. Regresó a su unidad solo para ser evacuado a Francia vía Rumania . Mientras estaba en Francia, Zumbach voló el Morane 406 y el Curtiss Hawk 75 con GCII/55. El 10 de junio, fue uno de los varios pilotos derribados por Bf 109, pero escapó ileso. El 18 de junio de 1940, viajó a Inglaterra en barco y el 2 de agosto fue destinado como uno de los miembros fundadores del recién formado Escuadrón de Cazas Polaco No. 303. [4]

Jan Zumbach (centro) con cuatro compañeros del Escuadrón 303 junto a uno de sus Hurricane Mark I

Durante la Batalla de Inglaterra , Zumbach obtuvo ocho victorias y una probable, la mayoría contra cazas Messerschmitt Bf 109. Zumbach fue derribado por un Bf 109 del JG 3 sobre Dover el 9 de mayo de 1941 cuando regresaba de una misión, pero pudo saltar ileso.

Zumbach se convirtió en uno de los primeros pilotos aliados en entrar en combate con un Focke-Wulf Fw 190 alemán , al que dañó; a cambio, su avión fue dañado por un "caza monomotor radial" el 13 de octubre de 1941. En diciembre de 1941, Zumbach fue destinado a la 58 OTU, y en marzo de 1942 regresó al 303 Squadron como comandante de vuelo. En mayo, fue ascendido a líder de escuadrón y tomó el mando del escuadrón, un puesto que Zumbach ocupó desde el 19 de mayo de 1942 hasta el 30 de noviembre de 1943. [5]

Un Spitfire conmemorativo de la Batalla de Gran Bretaña con las marcas de Zumbach

Durante este período, Zumbach voló tres Supermarine Spitfire VB, números de serie BM144, EP594 y EN951. Todos estos aviones llevaban el mismo código, RF-D, siendo "RF" el código del escuadrón 303 y "D" el código individual de la aeronave. Los tres aviones llevaban una caricatura del Pato Donald en el costado de babor del fuselaje, ligeramente por delante de la cabina. El recuento de victorias de Zumbach estaba marcado con cruces alemanas debajo de la cabina en el costado de babor; las derribos confirmados estaban delineados en blanco, los derribos probables en rojo y los aviones dañados sin contorno.

Después de entregar el mando del 303.º Escuadrón al líder del escuadrón Bieńkowski , Zumbach pasó un año en puestos de personal, incluyendo la Escuela Superior de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Polaca. Regresó a sus tareas de vuelo como comandante del 2.º Ala Aérea Polaca, Ala Nº 133. El 25 de septiembre de 1944, consiguió su última victoria de la guerra, un probable derribo sobre un JG 26 Fw 190 sobre Arnhem . [4]

El 30 de enero de 1945, Zumbach fue destinado al Cuartel General del Grupo N° 84. Mientras volaba un Auster que se utilizaba para visitar unidades bajo el mando del Grupo, cometió un error de navegación y se quedó sin combustible. Tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en territorio enemigo y pasó el último mes de la guerra como prisionero de guerra .

El total final de victorias de Zumbach fue de 12 (y dos compartidas) muertes confirmadas, cinco probables y una dañada. [6]

Después de la Segunda Guerra Mundial

Escarapela de la Fuerza Aérea de Biafra, organizada y comandada por Jan Zumbach bajo el alias " John Brown ".

Zumbach se desmovilizó en octubre de 1946, pero siguió volando para ganarse la vida. Con pasaporte suizo, transportaba contrabando por el sur de Europa y Oriente Medio . [7]

Abrió un club nocturno en París llamado Club de l'Étoile . [8]

En enero de 1962, Zumbach fue contratado para organizar y comandar Avikat, la fuerza aérea del estado separatista congoleño de Katanga , comandándola hasta diciembre de 1962. Luego pasó a comerciar con aviones de segunda mano antes de volver a convertirse en mercenario en 1967, mientras organizaba y comandaba la fuerza aérea de Biafra , volando el B-26 Invader , usando el nombre de guerra de John Brown . [9] Con base en Enugu , se hizo muy conocido entre los lugareños. [10] Durante ese tiempo, también participó en las incursiones de la fuerza aérea de Biafra, incluido el asesinato de un jefe de personal del ejército nigeriano durante un ataque al aeródromo de Markudi que él dirigía.

En 1975, Zumbach publicó su autobiografía , originalmente disponible en francés bajo el título Mister Brown: Aventures dans le ciel , posteriormente se publicó en alemán, inglés bajo el título On Wings of War: My Life as a Pilot Adventurer , y polaco bajo el título Ostatnia walka: Moje życie jako lotnika, przemytnika i poszukiwacza przygód. ( La batalla final: Mi vida como piloto, contrabandista y aventurero ).

Placa conmemorativa de Jan Zumbach en el pueblo de su infancia, Bobrowo

Zumbach murió en circunstancias poco claras el 3 de enero de 1986 en Francia y fue enterrado en el cementerio militar de Powązki en Varsovia , Polonia. [11] La investigación sobre su muerte fue cerrada por orden de las autoridades francesas sin explicación pública.

Decoraciones

Las Cruces Virtuti Militari son las condecoraciones militares polacas más prestigiosas.

Virtuti Militari , Cruz de Plata [12] Cruz del Valor (Polonia) , cuatro veces

Medalla del Aire (Polonia)
Cruz de Vuelo Distinguido (Reino Unido) y Barra
Estrella 1939-1945
Medalla de guerra 1939-1945
Medalla de defensa

Jan Zumbach fue interpretado por Iwan Rheon en la película de 2018 Hurricane: 303 Squadron . [13]

Referencias

Notas

  1. ^ Venter, Al J. (2016). La guerra de Biafra 1967-1970: un conflicto tribal en Nigeria que dejó un millón de muertos. Helion and Company. ISBN 9781912174317.
  2. ^ Zumbach, enero. Ostatnia Walka . Varsovia: Echo, 2000. ISBN 978-83-87162-00-9 
  3. ^ Dariusz Kaliński (23 de mayo de 2019). "Jan Zumbach. Najbardziej kontrowersyjny dowódca Dywizjonu 303". ciekawostkihistoryczne.pl (en polaco) . Consultado el 23 de marzo de 2024 .
  4. ^ ab "As polaco de la Batalla de Inglaterra nacido el 102 a. C.". pap.pl . 15 de abril de 2015 . Consultado el 23 de marzo de 2024 .
  5. ^ Knoblock, Glenn (mayo de 2004). Con gran sacrificio y valentía: la carrera del as polaco Waclaw Lapkowski, 1939-41: ilustrada con informes oficiales de combate de la RAF. Merriam Press. ISBN 9781576383308.
  6. ^ Shores y Williams 1984, pág. 655.
  7. ^ "Un héroe para recordar: el oficial de vuelo Jan Zumbach, el legendario piloto de combate del 303.º escuadrón polaco". britishpoles.uk . 14 de abril de 2021 . Consultado el 23 de marzo de 2024 .
  8. ^ "Seconde Guerre mondiale: La revanche de Jan Zumbach et des aviateurs polonais colgante la Bataille d'Angleterre". 9 de julio de 2020.
  9. ^ Michael Robson. "El Douglas A/B-26 Invader – Invasores de Biafra". Vectaris.net. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2013. Consultado el 15 de febrero de 2013 .
  10. ^ Garrison, Lloyd (29 de julio de 1967). "Los rebeldes del este de Nigeria superan su primera prueba". The New York Times . págs. A1, A3.
  11. ^ "35. rocznica śmierci Jana Zumbacha - dowódcy legendarnego Dywizjonu 303". niezalezna.pl (en polaco). 3 de enero de 2021 . Consultado el 23 de marzo de 2024 .
  12. ^ "EL PILOTO POLACO QUE LLEVÓ LA LUCHA A ALEMANIA". rafbf.org . 14 de agosto de 2020 . Consultado el 23 de marzo de 2024 .
  13. ^ Michał Sałański (18 de agosto de 2018). ""303. Bitwa o Anglię" – reż. David Blair – recenzja i ocena filmu". histmag.org (en polaco) . Consultado el 23 de marzo de 2024 .

Bibliografía

  • Matusiak, Wojtek. Los Donald de Zumbach . Rossagrafo. ISBN 83-916229-5-9 . 
  • Olson, Lynne y Stanley Cloud. Una cuestión de honor: el escuadrón Kościuszko en la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Random House, 2003. ISBN 978-0-375-41197-7 . 
  • Shores, Christopher y Clive Williams. Aces High. Londres: Grub Street, 1994. ISBN 978-1-898697-00-8 . 
  • Zumbach, Jan. Ostatnia Walka (La batalla final) . Varsovia: Echo, 2000. ISBN 978-83-87162-00-9 . 
  • Zumbach, Jean (sic). En alas de guerra: mi vida como piloto aventurero . Londres: Corgi, 1977. ISBN 978-0-552-10521-7 . 

Lectura adicional

  • Tadeusz Jerzy Krzystek, Anna Krzystek: Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii w latach 1940-1947 łącznie z Pomocniczą Lotniczą Służbą Kobiet (PLSK-WAAF) . Sandomierz: Stratus, 2012, pág. 644. ISBN 9788361421597 
  • Jerzy Pawlak: Absolwenci Szkoły Orląt: 1925-1939 . Warszawa: Retro-Art, 2009, pág. 191. ISBN 8387992224 
  • Piotr Sikora: Asy polskiego lotnictwa . Varsovia: Oficyna Wydawnicza Alma-Press. 2014, pág. 182-187. ISBN 9788370205607 
  • Józef Zieliński: Asy polskiego lotnictwa . Warszawa: Agencja lotnicza ALTAIR, 1994, pág. 16-17. ISBN 83862172.
  • Józef Zieliński: Lotnicy polscy w Bitwie o Wielką Brytanię . Varsovia: Oficyna Wydawnicza MH, 2005, pág. 230-231. ISBN 8390662043 
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