Corbeta japonesa Musashi

El Musashi (武蔵) fue el tercer y último buque de la clase Katsuragi de corbetas de casco compuesto , de vela y vapor, de la primera Armada Imperial Japonesa . Recibió su nombre de la provincia de Musashi , una antigua provincia de Japón ubicada en la región de Kantō . El nombre se utilizó nuevamente para el acorazado Musashi, más famoso , de la Segunda Guerra Mundial .

Katsuragi fue diseñado como un balandro de guerra de tres mástiles con aparejo de barca, casco de madera y nervaduras de hierro, con una máquina de vapor de doble expansión de pistón alimentada con carbón, con seis calderas cilíndricas que impulsaban una doble hélice. ^{[ 1 ]} Su diseño básico se basó en la experiencia adquirida en la construcción de los balandros Kaimon y Tenryū , pero ya era algo obsoleto en comparación con los buques de guerra europeos contemporáneos cuando se completó.

El Musashi fue puesto en quilla en el Arsenal Naval de Yokosuka el 1 de octubre de 1884 bajo la dirección del arquitecto naval japonés Sasō Sachū , formado en Gran Bretaña . Fue botado el 30 de marzo de 1886 y comisionado el 9 de febrero de 1887. Su primer capitán fue el teniente comandante Arima Shin'ichi .

El Musashi participó en combate durante la Primera Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895, patrullando entre Corea , Dairen y Weihaiwei . También estuvo presente en la Batalla del Río Yalu como reserva en la Flota del Mar Occidental .

El 21 de marzo de 1898, ^el Musashi fue reclasificado como cañonera de tercera clase [ ^{2 ]} y se utilizó para tareas de reconocimiento y patrullaje costero. El 1 de mayo de 1902, fue arrastrado hacia un banco de arena en la desembocadura de la bahía de Nemuro debido a los fuertes vientos, y requirió tres meses de reparaciones tras ser reflotado. El crucero Yaeyama también quedó varado en la bahía de Nemuro por la misma tormenta.

Durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905, el Musashi sirvió como buque de guardia en el puerto de Hakodate bajo el mando del teniente comandante Tochinai Sojirō .

El Musashi fue reacondicionado nuevamente en 1907, cuando sus cañones fueron reemplazados por cuatro de 3 pulgadas y dos de 2,5 pulgadas, ^{[ 1 ]} y fue reclasificado como buque patrullero costero de segunda clase el 28 de agosto de 1912, pero se utilizó principalmente para tareas de entrenamiento. Fue reclasificado nuevamente el 1 de abril de 1922 como buque de reconocimiento . Fue retirado de la lista de la armada el 1 de abril de 1928. ^{[ 2 ]} y fue designado "Casquete n.° 5" el 6 de julio. El casco fue adquirido por el Ministerio de Justicia el 3 de octubre y remolcado a Odawara, Kanagawa , donde fue anclado en el puerto y utilizado como prisión para convictos juveniles. El casco fue desguazado en 1935. ^{[ 2 ]}

• Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik (editores), Todos los buques de guerra del mundo 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979, reimpreso en 2002, ISBN 0-85177-133-5
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.