Destructor japonés Tade

El destructor japonés Tade (蓼) fue uno de los 21 destructores de la clase Momi construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) a finales de la década de 1910. Fue convertido en patrullera en 1940 y hundido al sur de Yonaguni en 23°27′N 122°27′E / 23.45°N 122.45°E / 23.45; 122.45 ( Patrullera No. 39 ) por el submarino de la Armada de los Estados Unidos USS Seawolf el 23 de abril de 1943. 

La clase Momi fue diseñada con mayor velocidad y mejor comportamiento en el mar que los destructores de segunda clase de la clase Enoki anteriores. ^{[ 1 ]} Los buques tenían una longitud total de 280 pies (85,3 m) y 275 pies (83,8 m) entre perpendiculares . Tenían una manga de 26 pies (7,9 m) y un calado medio de 8 pies (2,4 m) . Los buques de la clase Momi desplazaban 850 toneladas largas (864 t ) a carga estándar y 1020 toneladas largas (1036 t) a carga profunda . ^{[ 2 ]} Tade estaba propulsado por dos turbinas de vapor Parsons con engranajes , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por tres calderas de tubos de agua Kampon . ^{[ 3 ]} Las turbinas fueron diseñadas para producir 21.500 caballos de fuerza en el eje (16.000 kW ) para dar a los buques una velocidad de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) . Los buques transportaban un máximo de 275 toneladas largas (279 t) de fueloil , lo que les daba un alcance de 3.000 millas náuticas (5.600 km; 3.500 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . Su tripulación estaba compuesta por 110 oficiales y marineros. ^{[ 4 ]}              

El armamento principal de los buques de la clase Momi consistía en tres cañones Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pulgadas)  en montajes individuales; un cañón delante de la cubierta de pozo , otro entre las dos chimeneas y el último sobre la superestructura de popa . Los cañones estaban numerados del '1' al '3' de proa a popa. Los buques llevaban dos conjuntos gemelos de tubos lanzatorpedos de 533 milímetros (21 pulgadas) sobre la línea de flotación ; un montaje estaba en la cubierta de pozo entre la superestructura de proa y el cañón de proa y el otro entre la chimenea de popa y la superestructura de popa. ^{[ 2 ]} 

En 1940, el Tade fue convertido en patrullera. Se le retiraron los tubos lanzatorpedos, el equipo de dragaminas y el cañón de popa de 12 cm, a cambio de dos montajes triples para cañones antiaéreos ligeros Tipo 96 de 25 mm (1 pulgada) fabricados bajo licencia y 60 cargas de profundidad . Además, se le retiró una caldera, lo que redujo su velocidad a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) desde 12 000 shp (8900 kW) . Estos cambios la hicieron inestable y se tuvo que añadir lastre , lo que aumentó su desplazamiento a 950 toneladas métricas (935 toneladas largas) . ^{[ 5 ] [ 6 ]}       

El Tade , construido en los astilleros Fujinagata de Osaka , fue puesto en quilla el 20 de diciembre de 1920, botado el 15 de marzo de 1922 y completado el 31 de julio de 1922. Durante 1940, fue convertido en patrullera y rebautizado como Patrullera n.º 39 el 1 de abril de 1940. El buque fue torpedeado y hundido en el mar de Filipinas, al sur de Yonaguni, en las coordenadas 23°27′N 122°27′E / 23.45°N 122.45°E / 23.45; 122.45 ( Patrullera n.º 39 ) , por el submarino USS Seawolf de la Armada de los Estados Unidos el 23 de abril de 1943. Fue dado de baja de la lista naval el 1 de julio de 1943. 

• Friedman, Norman (1985). «Japón». En Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander y Cundall, Peter (15 de noviembre de 2018). "Patrullera IJN n.° 39: Registro tabular de movimientos" . SHOKAITEI! Historias e historiales de batallas de las patrulleras de la Armada Imperial Japonesa . Combinedfleet.com . Consultado el 24 de abril de 2021 .
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
• Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). The Imperial Japanese Navy. Garden City, New York: Doubleday. ISBN 0-35603-045-8.