Jason Bowles

Debutó en la NASCAR West Series con el Ford Sunrise/Turbo Torq Ford número 22 en 2007, consiguiendo dos victorias (una en California Speedway y otra en Miller Motorsports Park ) y siendo nombrado Novato del Año. En 2008, logró cuatro victorias y cinco poles, finalizando segundo en la clasificación general. En 2009, Bowles ganó en Phoenix International Raceway , Toyota Speedway at Irwindale e Infineon Raceway , obtuvo tres poles y se alzó con el campeonato de la Camping World West Series.

En 2010, Bowles dejó de tener un contrato a tiempo completo y, en su lugar, participó en temporadas parciales en la K&N Pro Series West y la NASCAR Canadian Tire Series . Llegó al Toyota All-Star Showdown en Irwindale y ganó con un adelantamiento en las últimas vueltas, la victoria más importante de su carrera.

Bowles hizo su debut en la NASCAR Nationwide Series en el Phoenix International Raceway en 2009 para Specialty Racing , chocando y terminando en el puesto 31. En 2010, terminó en el puesto 25 en la carrera de primavera de Phoenix para RAB Racing . Bowles también corrió en tres carreras de la NASCAR Craftsman Truck Series en 2010 con un mejor resultado de decimosexto. Corrió tres carreras de la Nationwide Series con Rusty Wallace Racing en 2011 en el Toyota n .° 64. Para 2012, pasó a la Nationwide Series a tiempo completo con MacDonald Motorsports , compitiendo por el Novato del Año en el n.° 81; ^{[ 1 ]} terminó decimotercero en puntos de la temporada. ^{[ 2 ]}

En los entrenamientos y la clasificación para la Toyota/Save Mart 350 de 2013 en Sonoma Raceway , Bowles sustituyó a Brian Vickers en el Toyota n.° 55 de Michael Waltrip Racing , ya que Vickers corría tanto la carrera de Sonoma como la Johnsonville Sausage 200 en Road America ese fin de semana. ^{[ 3 ]}

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  – Mayor número de vueltas lideradas. **  – Todas las vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )