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Jean Dalbarade

Jean Dalbarade (o d'Albarade ; 31 de agosto de 1743 - 31 de diciembre de 1819) fue un oficial naval francés que se convirtió en un corsario de gran éxito . En su carrera en el m...

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Jean Dalbarade (o d'Albarade ; 31 de agosto de 1743 - 31 de diciembre de 1819) fue un oficial naval francés que se convirtió en un corsario de gran éxito . En su carrera en el mar capturó muchos buques enemigos y a menudo resultó herido. Fue condecorado por el rey Luis XVI . Dalbarade se convirtió en ministro de Marina y Colonias (1793-1795) durante la Revolución Francesa , en el apogeo del Reinado del Terror . Fue ineficaz e indeciso en este puesto. Comandó el puerto de Lorient durante dos años, luego fue destituido y poco después se retiró de la marina.

Primeros años

Jean Dalbarade nació en Biarritz , Pirineos Atlánticos, el 31 de agosto de 1743. De origen vasco, creció junto al mar, por lo que se convirtió naturalmente en marinero, al igual que sus hermanos menores. Navegó como corsario durante la Guerra de los Siete Años (1754-1763). [1] A la edad de dieciséis años, el 14 de marzo de 1759 se unió al barco real Outarde como aprendiz de marinero en un viaje a Quebec . [2] El 2 de octubre de 1760 se unió al corsario Labourt de San Juan de Luz como teniente. El barco tenía 18 cañones y una tripulación de 207. En la campaña que siguió se capturaron trece presas. Dalbarade fue gravemente herido en la cabeza. Luego se unió a Minerve , armado con cuatro cañones y 14 giratorios, y luego fue nombrado primer teniente de Triomphante , una fragata con una tripulación de 160 personas . [2]

Después de la guerra, Dalbarade se unió al servicio de la marina mercante. Sirvió nuevamente en la marina real durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos (1775-1783). [1] Como comandante de la fragata corsaria Duchesse de Chartres capturó la fragata inglesa General Dalling . Fue herido por una bala mientras abordaba el Swallow , y fue tomado prisionero por los ingleses. [1] Dalbarade fue liberado en 1780 y tomó el mando del corsario Aigle de Saint-Malo , con el que se apoderó de una veintena de barcos. [3] En 1781 fue condenado a prisión por haber corrompido a algunas tripulaciones navales. Aparte de fechorías menores como esta, y de actuar a menudo más como un pirata que como un corsario, Dalbarde demostró ser un marinero intrépido. [4] Fue nombrado Caballero de San Luis en 1787 por el rey Luis XVI de Francia . [5] Dalbarade fue ascendido a capitán ( capitan de vaisseau ) en enero de 1792. En abril de 1792 se le dio el mando de una fragata real. [3]

Ministro

Dalbarade fue ministro asistente de Marina y Colonias desde el 1 de marzo de 1793 hasta el 10 de abril de 1793. [1] Fue nombrado ministro de Marina y Colonias el 10 de abril de 1793. [6] En ese momento, rechazar el puesto habría significado prisión o muerte. [3] Como ministro, era cercano a los Montagnards pero no logró nada, y desconfiaba y envidiaba a otras personas talentosas. Léon Guérin escribió que necesitaban un administrador y nombró a un pirata. [5] Dalbarade estuvo a cargo del departamento de Marina y Colonias durante aproximadamente 27 meses durante el Reinado del Terror . Se le ordenó deportar a los sacerdotes desobedientes a Guayana , pero retrasó su salida indefinidamente. [3]

Durante 1793 la República Francesa estuvo envuelta en una guerra total con el resto de Europa. La prioridad era defenderse de las amenazas terrestres, ya fueran internas o externas. Se utilizaron fuerzas navales para reprimir las rebeliones terrestres y arsenales navales para abastecer al ejército. [7] En mayo de 1793 las fuerzas navales combinadas de España e Inglaterra llegaron a Toulon . [8] El comandante, Trogoff, pidió instrucciones a Dalbarade y al consejo ejecutivo, sin éxito. Finalmente Dalbarade le escribió diciéndole que evitara el conflicto a menos que estuviera completamente seguro de que era igual en fuerza al enemigo. [9] Del 29 de agosto al 17 de diciembre de 1793 el puerto de Toulon fue ocupado por una fuerza anglo-española. El puerto fue recuperado por fuerzas al mando del general Jacques François Dugommier , pero los ingleses causaron grandes daños antes de retirarse. [7]

Los motines de Quibéron tuvieron lugar en septiembre de 1793. El vicealmirante Morard de Galles , con base en Brest y una flota de veinte navíos de línea y cuatro fragatas, recibió órdenes de navegar por las peligrosas aguas entre las islas de Groix y Belle-Isle para impedir que los ingleses ayudaran a los realistas en Bretaña y la Vendée. [10] Él y Kerguelen , comandante de una de las divisiones de la flota, propusieron a Dalbarade que una mejor manera de impedir que el enemigo considerara un descenso a las costas de Francia sería salir y navegar. La temporada de mal tiempo había llegado, y los barcos se vieron obligados a refugiarse en la bahía de Quiberon . [10] Las tripulaciones querían regresar a Brest porque no tenían ninguna posibilidad de tomar presas, habían estado comiendo casi nada más que carne salada durante cuatro meses y estaban mal vestidas. La caída de Toulon proporcionó un pretexto para regresar a Brest, que era igualmente vulnerable a los ingleses. [10] Incapaz de mantener la disciplina, Morard de Galles ordenó a la flota regresar a Brest. [11] Jean Bon Saint-André fue enviado a Brest, donde inició una purga de los oficiales involucrados. [12]

Los ingleses aprovecharon la revolución para apoderarse de la mayor parte de las posesiones francesas de ultramar, excepto Senegal . [7] En 1793, los franceses perdieron quince barcos y dieciocho fragatas, y estas pérdidas continuaron hasta 1794. [13] Dalbarade tuvo que llamar a los comisionados coloniales y gobernadores que habían sido enviados por la Asamblea Nacional, la mayoría de los cuales fueron arrestados. Logró mantener a los comisionados enviados a Santo Domingo a fines de 1792 por Gaspard Monge . [7] El 27 de septiembre de 1793, Sonthonnax proclamó la abolición de la esclavitud en todo Santo Domingo, incluida la parte española. Esto condujo a la abolición de la esclavitud por la Convención del 4 de febrero de 1794 y la revuelta de Toussaint Louverture el 6 de mayo de 1794. [7]

El 12 del año germinal II (1 de abril de 1794) Lazare Carnot propuso suprimir el consejo ejecutivo y los seis ministros, reemplazando a los ministros por doce comités que reportaban al Comité de Salvación Pública . La propuesta fue adoptada por unanimidad por la Convención Nacional. [14] Dalbarade permaneció en su puesto con el nuevo título de Comisario encargado de la Marina y de las Colonias . [3] Guadalupe cayó en abril de 1794. En julio de 1794 la isla fue reconquistada gracias a la audaz iniciativa de Victor Hugues , un ex capitán mercante. [7] Dalbarade logró obtener fondos para iniciar un programa de construcción de buques de reemplazo. [13] Continuó como Comisario de la Marina y de las Colonias hasta el 1 de julio de 1795. [1]

Carrera posterior

Dalbarade dejó el ministerio el 1 de julio de 1795 y al día siguiente fue nombrado comandante militar del puerto de Lorient , cargo que ocupó durante veinticinco meses. [13] En la noche del 10 al 11 del año Florèal VI (mayo de 1798), un gran incendio causó disturbios en la ciudad de Lorient. El fuego, que se desató a bordo del buque de guerra Quatorze Juillet , amenazó con extenderse a la ciudad. Gracias a una acción rápida, la ciudad se salvó, pero el barco quedó completamente destruido. [15] Dalbarade fue declarado no apto para comandar por un tribunal militar, pero se le permitió apelar. [16] El 19 de Brumario del año VIII, el consejo de derecho marítimo, reunido en París, absolvió a Jean d'Albarade de los cargos de negligencia. [16]

A pesar de esta reivindicación, Albarade no se atrevió a pedir trabajo. Era prematuramente mayor y las heridas que había recibido durante su servicio activo a menudo le causaban un gran dolor. Finalmente abandonó la marina el 1 de Vendémiario del año IX (22 de septiembre de 1800) y se retiró a San Juan de Luz. [17] Más tarde escribió dos cartas al ciudadano Bonaparte , primer cónsul, pidiendo un empleo adecuado a su experiencia y conocimientos, pero no recibió respuesta. Después de la primera Restauración borbónica , el rey Luis XVIII de Francia le concedió una pensión anual de cuatro mil francos el 8 de octubre de 1814. Esto fue confirmado durante los Cien Días de 1815 cuando Napoleón regresó del exilio. [17] También fue nombrado caballero de la Legión de Honor . [18]

Dalbarade murió en San Juan de Luz , Pirineos Atlánticos, el 31 de diciembre de 1819. [19]

Referencias

Citas

  1. ^ abcde Zanco 2011, pág. 223.
  2. ^ en Communay 1888, pág. 487.
  3. ^ abcde Zanco 2011, pág. 224.
  4. ^ Guerin 1851, pág. 415.
  5. ^Ab Guerin 1851, pág. 416.
  6. ^ Muel 1891, pág. 33.
  7. ^ abcdef Zanco 2011, pág. 225.
  8. ^ Guerin 1851, pág. 430.
  9. ^ Guerin 1851, pág. 431.
  10. ^ abc Guerin 1851, pág. 456.
  11. ^ Guerin 1851, pág. 457.
  12. ^ Guerin 1851, pág. 458.
  13. ^ abc Zanco 2011, pág. 226.
  14. ^ Muel 1891, pág. 41-42.
  15. ^ Communay 1888, pág. 498.
  16. ^ en Communay 1888, pág. 499.
  17. ^Ab Communay 1888, pág. 502.
  18. ^ Communay 1888, pág. 503.
  19. ^ Guerin 1851, pág. 534.

Fuentes

  • Comunay, A. (1888). "Le Contre-Amiral J. d'Albarade". Revue de Gascogne: boletín bimestral de la Société historique de Gascogne . Consultado el 5 de mayo de 2014 .
  • Guérin, León (1851). Historia marítima de Francia. pag. 415 . Consultado el 5 de mayo de 2014 .
  • Muel, León (1891). Gouvernements, ministères et constitutions de la France depuis cent ans: Précis historique des révolutions, des crises ministérielles et gouvernementales, et des changements de constitutions de la France depuis 1789 jusqu'en 1890... Marchal et Billard . Consultado el 22 de abril de 2014 .
  • Zanco, Jean-Philippe (1 de noviembre de 2011). Diccionario de ministros de la Marina (1689-1958): Kronos N° 58. SPM. ISBN 978-2-296-47238-9. Recuperado el 4 de mayo de 2014 .
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