Jeremy McGrath

McGrath comenzó a competir en motocross a los 15 años tras una exitosa carrera en BMX . Terminó octavo en la temporada de supercross de 125 cc de la Región Oeste de 1989. En 1990, ganó su primera carrera de supercross y quedó segundo en esa temporada. McGrath ganó el título de supercross de 125 cc del Oeste en 1991 y 1992. ^{[ 4 ]}

McGrath ganó un récord de setenta y dos eventos principales de 250cc y conquistó siete campeonatos de supercross de 250cc entre 1993 y 2000, un período ahora conocido como la "Era McGrath". También ganó el campeonato de motocross al aire libre de 250cc de 1995 y tenía el título de 1996 a la vista antes de que una lesión al final de la temporada le entregara el título a Jeff Emig . Describió la derrota de la siguiente manera: " Me enojo un poco conmigo mismo porque también debería haber ganado el título del '96, pero pensaba que era invencible e intenté un salto en Millville que nunca debí haber intentado y me lesioné ". McGrath también participó en dos victorias del equipo estadounidense en el Motocross de las Naciones : 1993 en Austria y 1996 en España. ^{[ 4 ]} Sus temporadas de 1998, 1999 y 2000 con el equipo de carreras Chaparral Motorsports fueron el primer equipo no oficial en la historia del deporte en ganar un campeonato de Supercross ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Al comienzo de la temporada 2001, McGrath ganó dos de las tres primeras rondas. Sin embargo, Ricky Carmichael, del equipo Kawasaki , ganó todas las carreras a partir de entonces, destronando a McGrath como campeón de Supercross e igualando su récord de 13 victorias consecutivas en eventos principales de 1996. McGrath regresó en 2002 para intentar recuperar su corona, pero el síndrome compartimental crónico en los brazos limitó sus esfuerzos, aunque aun así logró un tercer puesto en la clasificación general de la serie, detrás de Carmichael y David Vuillemin , de Yamaha .

En 2003, McGrath firmó con KTM ; sin embargo, un accidente en la pretemporada lo llevó a reconsiderar su futuro en las carreras, lo que finalmente lo condujo a la decisión de retirarse justo antes del inicio de la temporada de Supercross de 2003. Realizó una gira de despedida con KTM para mostrar su agradecimiento y firmar autógrafos para los aficionados.

En 2005, McGrath salió de su retiro para competir en un calendario limitado del circuito de supercross. Se reincorporó a su antiguo equipo, Team Honda, y recientemente ha demostrado estar en un nivel competitivo y una velocidad que no se le había visto desde la temporada 2001. A los 34 años, se ubicaba regularmente entre los cinco primeros puestos. Ese mismo año, McGrath también compitió en Supermoto en los X-Games y obtuvo el segundo lugar, llevándose la medalla de plata. McGrath cambió su motocicleta, pasando de su característica Honda CR250R de 2 tiempos a una Honda CRF450R de 4 tiempos en la Ronda 3 de la temporada 2006 de Supercross. De acuerdo con su calendario parcial, McGrath se retiró de la serie después de la Ronda 6, tras obtener múltiples resultados entre los cinco primeros y llegar a ocupar el cuarto lugar en la clasificación general. McGrath compitió en los X Games de Verano de 2006 , obteniendo un segundo lugar en Step-Up y un séptimo lugar en Supermoto. Anunció los planes para el McGrath Invitational; una carrera de supercross fuera de temporada con un circuito innovador y premios para los pilotos . McGrath anunció que el Invitational de 2006 sería la última carrera profesional de supercross de su carrera.

McGarth ostenta el tercer mejor récord de mayor número de victorias combinadas en supercross y motocross de la AMA con 102 victorias en su carrera; solo Ricky Carmichael y James Stewart han ganado más. ^{[ 4 ]}

En abril de 2007, McGrath anunció que había firmado un contrato de desarrollo de pilotos con el equipo NASCAR JR Motorsports , con Monster Energy Drink como su patrocinador principal. ^{[ 11 ]}

In the 2010s, McGarth transitioned into off-road truck racing, competing in the Pro 2 division of the Lucas OilOff Road Racing Series (LOORRS). In 2017, McGrath won the Pro 2 class championship in the series.^[12]

McGrath has occasionally raced in off-road races in the late 2000s. He has finished in the Top 10 in several PRO-2 races. In 2017, he won the championship in the Pro 2 division of the Lucas Oil Off Road Racing Series.

Since 2016, McGrath has partnered with Kawasaki to host a weekly video series, entitled "Science of Supercross", which is hosted on YouTube and featured as a portion of the live broadcast of Supercross when the series is active.^[13][14] Occasionally, McGrath has guest-commentated Supercross races as well.

• Campeonatos AMA Supercross de 250 cc: 7 (1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999 y 2000)
• Campeonatos AMA Western Region SX de 125 cc: 2 (1991 y 1992)
• Campeonatos Nacionales de Motocross AMA de 250 cc: 1 (1995)
• Campeonatos Mundiales de Supercross FIM: 2
• Miembro del equipo estadounidense ganador del Motocross de las Naciones: 2 (1993 y 1996)

Total de victorias en su carrera en la AMA: 102

• Victorias en el AMA Supercross de 250 cc: 72
• Victorias en el Campeonato Nacional de Motocross AMA de 250 cc: 15
• Victorias en el Campeonato AMA Western Region SX de 125 cc: 13
• Victorias en el Campeonato Nacional de Motocross AMA de 125 cc: 2

McGrath está casado desde 2002 y tiene dos hijos con su esposa. ^{[ 20 ]}

McGrath escribió una autobiografía con Chris Palmer titulada "Wide Open: A Life in Supercross". En ella habla de su vida, desde sus inicios como novato hasta su vida actual. ^{[ 21 ]}

El ex redactor jefe de Dirt Rider, Ken Faught, amigo de la familia McGrath desde hace mucho tiempo, escribió "Imágenes de un campeón". ^{[ 22 ]} El libro documenta sus actividades dentro y fuera de la pista, incluyendo carreras de autos, subidas de montaña y supermoto.