Jessyn Farrell

En la Cámara de Representantes estatal, Farrell formó parte del esfuerzo demócrata para aumentar el salario mínimo estatal . Presentó proyectos de ley sobre el salario mínimo en 2014, 2015 y 2016, logrando su aprobación en la Cámara en 2015, pero el proyecto de ley quedó estancado en el Senado, controlado por los republicanos. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} La campaña demócrata para aumentar el salario mínimo en todo Washington culminó con la aprobación de la Iniciativa 1433 en las urnas en noviembre de 2016, que aumentará gradualmente el salario mínimo a $13.50 para 2020. ^{[ 22 ]}

En 2017, Farrell patrocinó la Ley de Equidad para las Trabajadoras Embarazadas, que brinda protecciones a las mujeres embarazadas en los lugares de trabajo de Washington, tales como descansos más frecuentes para ir al baño, acceso a agua potable y horarios flexibles para las visitas médicas. ^{[ 23 ]} Esta ley fue promulgada por el gobernador Jay Inslee el 16 de mayo de 2017. ^{[ 24 ]} Farrell también fue un firme defensor de la Ley de Igualdad Salarial de 2015, que fue aprobada por la Cámara de Representantes, pero no por el Senado, controlado por los republicanos. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

Farrell es conocida por su trabajo en la mejora del transporte público y por su campaña para lograr la aprobación de Sound Transit 3 (ST3), aunque también votó junto con los demócratas de la Cámara de Representantes estatal para eliminar parte de la financiación de ST3. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

En 2015, Farrell patrocinó un proyecto de ley que mejora la coordinación entre las agencias de transporte público en la región de Puget Sound con el fin de brindar un mejor servicio, mejorar la eficiencia, ahorrar dinero e instituir medidas de rendición de cuentas. ^{[ 29 ]}

Como Vicepresidente del Comité de Transporte, Farrell fue uno de los líderes legislativos involucrados en la negociación del paquete de transporte Connect Washington de 2015. ^{[ 30 ]} Este proyecto de ley de gastos financia cientos de proyectos en todo Washington durante un período de 16 años, incluyendo la renovación de la Ruta Estatal 520 y la mejora de la I-405 , al tiempo que autoriza la medida electoral Sound Transit 3 para expansiones del tren ligero, autobús y tren de cercanías en la región de Puget Sound. El paquete de $16.1 mil millones fue financiado por un aumento de 11.9 centavos por galón en el impuesto a la gasolina y por la autorización de bonos estatales. ^{[ 31 ]} El proyecto de ley incluyó dinero para infraestructura para peatones y ciclistas, como el Puente Peatonal Northgate y el Sendero Burke-Gilman . ^{[ 32 ]}

El paquete de transporte también apoyó la vivienda asequible y la educación en la región de Puget Sound. Exigió que Sound Transit aportara 20 millones de dólares durante cinco años para vivienda asequible y que diera a los promotores de vivienda asequible la oportunidad de licitar por al menos el 80 % de su propiedad excedente. ^{[ 33 ]} Además, cuando los republicanos destinaron 518 millones de dólares en impuestos sobre las ventas de Sound Transit al fondo general, Farrell impuso una enmienda que exigirá que ese dinero se gaste en programas educativos para estudiantes vulnerables en la región de Sound Transit. ^{[ 34 ]}

En 2017, en respuesta a una controversia sobre el baremo de valoración utilizado por Sound Transit para determinar el importe del Impuesto Especial sobre Vehículos de Motor (MVET), el grupo parlamentario demócrata de la Cámara de Representantes votó a favor de que Sound Transit utilizara un baremo de valoración más reciente que reflejara con mayor precisión el valor de reventa de los automóviles y redujera los impuestos a muchos propietarios de automóviles en el área de Sound Transit. ^{[ 35 ]} Farrell apoyó este cambio, escribiendo: «De ninguna manera voy a pedir a mis electores que paguen un MVET que se base en un baremo de valoración desproporcionado. Cuando algo está mal, se corrige. Incluso si eso implica recibir críticas». ^{[ 36 ] [ 37 ]}

La seguridad en el transporte fue un área de especial interés para Farrell. En 2015, impulsó la aprobación de la Ley de Seguridad en el Transporte de Petróleo, que proporciona aviso anticipado de los envíos de petróleo a los servicios de emergencia y exige una mayor transparencia en el transporte de petróleo. ^{[ 38 ]} En 2017, fue la principal promotora de la Ley de Conducción bajo la Influencia de Dispositivos Electrónicos, un proyecto de ley bipartidista que prohíbe conductas peligrosas como enviar mensajes de texto o sostener un dispositivo electrónico mientras se conduce. ^{[ 39 ]}