Jestetten

Jestetten es un municipio del distrito de Waldshut en Baden-Württemberg , Alemania .

En 1806, Jestetten pasó a formar parte de Baden .

Desde 1840 hasta 1935, el territorio de Jestetten, junto con Altenburg, Lottstetten y lo que entonces era Dettighofen , formó parte de una zona de exclusión aduanera y no pertenecía al territorio aduanero alemán. Sus habitantes podían exportar sus productos al resto de Alemania y a Suiza. Esta situación propició un mayor nivel de vida y prosperidad en comparación con el resto del país.

El paso fronterizo hacia Suiza se encuentra al este de la ciudad, en la calle Schaffhauserstraße, que conduce a Neuhausen am Rheinfall . Otro paso fronterizo en el municipio se ubica al suroeste de la ciudad, en la calle Osterfingerstraße, en dirección a la localidad de Osterfingen, en el municipio de Wilchingen , cantón de Schaffhausen .

La estación de tren de Jestetten está situada en la línea ferroviaria transfronteriza Eglisau-Neuhausen de los Ferrocarriles Federales Suizos y es servida por la línea S9 del S-Bahn de Zúrich . Jestetten es una de las dos únicas estaciones operadas por Suiza ubicadas completamente dentro de Alemania, siendo la otra Lottstetten . Hasta diciembre de 2010, una tercera estación seguía en funcionamiento, Altenburg-Rheinau , ubicada en Altenburg , parte de Jestetten, cerca de la frontera con Neuhausen am Rheinfall , Suiza; sin embargo, a pesar de las protestas de las autoridades alemanas, la estación fue cerrada por los suizos debido al bajo número de pasajeros. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

Ninguna de las líneas que llegan a Jestetten o que la atraviesan tiene conexión ferroviaria directa con la red ferroviaria alemana.

La estación es una estación fronteriza y, como tal, se encuentra dentro de las zonas tarifarias de transporte local tanto de Alemania como de Suiza.

Los trenes que pasan por Jestetten sin detenerse en ninguna de las estaciones de la línea en Alemania no están sujetos a trámites ni restricciones aduaneras de ninguno de los dos países, a pesar de que el tren y sus pasajeros técnicamente abandonan el territorio aduanero suizo , entran en el territorio aduanero de la Unión Europea y vuelven a entrar en territorio aduanero suizo. Ambos países suscribieron un acuerdo al respecto que entró en vigor en 1936. ^{[ 6 ]}