Joe Eubanks

Joseph Eubanks (9 de agosto de 1925 - 21 de junio de 1971) fue un piloto estadounidense de NASCAR Grand National originario de Spartanburg, Carolina del Sur . ^{[ 1 ]} Ingresó en las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos junto con sus compañeros veteranos de NASCAR Bud Moore y Cotton Owens . ^{[ 2 ]} Los tres sirvieron juntos en la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 2 ]}

Eubanks compitió desde 1950 hasta 1961 , consiguiendo una victoria, treinta y siete puestos entre los cinco primeros y ochenta y uno entre los diez primeros. ^{[ 1 ]} Sus ganancias totales a lo largo de su carrera fueron de 35 338 dólares ( 380 729,57 dólares ajustados a la inflación) y completó con éxito 14 303,3 millas (23 018,9 km) de carreras. ^{[ 1 ]} 

Como uno de los primeros competidores en participar en un evento de carreras de carretera de NASCAR, Eubanks terminó segundo detrás de Al Keller , quien conducía un automóvil Hudson Hornet de 1951. ^{[ 3 ]} Joe fue un competidor en la Southern 500 de 1955 y se le atribuyó el tener el Oldsmobile 88 más rápido de esa carrera en particular. ^{[ 4 ]} Las pistas de tierra eran el punto fuerte de Eubanks como piloto; donde era frecuente que terminara entre los diez primeros. Las pistas de supervelocidad resultaron ser su debilidad, ya que su promedio de llegada en esas pistas fue el puesto 38. ^{[ 5 ]}

El vehículo principal de Eubanks era el Ford número 88 , propiedad de Don Every y Domenic Petti de Daytona, Florida. ^{[ 6 ]} También fue uno de los extras de la película de carreras de autos de serie de 1960 , Thunder in Carolina . ^{[ 7 ]}

• Estadísticas del piloto Joe Eubanks en Racing-Reference