Juan Graydon

El vicealmirante John Graydon ( c.  1666 – 12 de marzo de 1726) fue un oficial inglés de la Marina Real . Estuvo activo durante la Guerra de los Nueve Años y la Guerra de Sucesión Española .

En junio de 1686, Graydon fue nombrado teniente del HMS  Charles Galley ; en mayo de 1688, primer teniente del HMS  Mary , y en octubre fue ascendido al mando del HMS Soldado , de sexta clase y 16 cañones, anteriormente HMY Suadadoes . En él, participó en la batalla de la bahía de Bantry el 1 de mayo de 1689, y poco después fue ascendido al HMS  Defiance , que comandó en la batalla de Beachy Head , el 30 de junio de 1690. En 1692 comandó el HMS  Hampton Court en la acción de Barfleur . De 1694 a 1695 fue nombrado comandante en jefe de Portsmouth ^[1] y de la gran flota hasta 1695. ^[2]

De 1695 a 1697 comandó el HMS  Vanguard , también con la gran flota. En abril de 1701, en el HMS  Assistance, escoltó el comercio a Terranova y, al ver que el comercio desde allí se dirigía al Mediterráneo , regresó a Inglaterra en la primavera de 1702. En junio, mientras estaba al mando del HMS  Triumph en Portsmouth , fue ascendido a contraalmirante de la flota azul y se le ordenó unirse a Sir George Rooke en la costa de España . Estuvo con él en el intento de Cádiz y en la destrucción de los barcos enemigos en la batalla de la bahía de Vigo ; y, teniendo su bandera en el HMS  Lancaster, regresó a casa en compañía de Sir Cloudesley Shovell a cargo de los premios. El siguiente enero fue ascendido a vicealmirante de la flota blanca y nombrado comandante en jefe de un escuadrón enviado a la estación de Jamaica . ^[3]

Zarpó con órdenes especiales de aprovechar al máximo su salida, reunir la fuerza, tanto de barcos como de tropas, que estuviera disponible y dirigirse al norte para reducir el asentamiento francés de Placentia . Unos días después de zarpar, el 18 de marzo, se topó con un escuadrón de cuatro barcos franceses de fuerza claramente inferior a los cinco que tenía con él. Sin embargo, Graydon consideró que estaba obligado por sus instrucciones a evitar toda posibilidad de retraso; les permitió pasar sin obstáculos y no los persiguió. Llegó a Barbados el 12 de mayo y a Jamaica el 4 de junio, pero la necesidad de reacondicionamiento, el estado de varios de los barcos, algunos de los cuales habían estado mucho tiempo en la estación, la falta de provisiones y el mal ambiente con los lugareños, todo se combinó para retrasar la expedición. No llegó a Terranova hasta principios de agosto. Desde entonces, durante treinta días estuvo envuelta en una densa niebla; El 3 de septiembre la flota se reunió de nuevo y, tras un consejo de guerra , teniendo en cuenta lo avanzado de la temporada, las malas condiciones de los barcos, el estado enfermizo de los hombres, la falta de provisiones y la fuerza del enemigo en Placentia, se decidió que no se debía realizar el ataque. El 24 de septiembre la flota zarpó rumbo a Inglaterra; el tiempo era muy malo, los barcos estaban dispersos y llegaron a casa solos en el transcurso de octubre. ^[2]

La expedición había sido un fracaso evidente y la negligencia en el compromiso con el escuadrón francés que había pasado en el viaje de ida parecía culpable; y un comité de la Cámara de los Lores informó que Graydon, con su conducta, había perjudicado el servicio de la reina y había deshonrado gravemente a la nación, y recomendó que "no se le empleara más al servicio de su majestad". No fue juzgado, pero fue condenado por rumores. Graydon fue prácticamente destituido, se le suspendió su pensión y no fue restituido. Murió el 12 de marzo de 1726. ^[2]

Su retrato, de medio cuerpo realizado por Sir Godfrey Kneller , se encuentra en el Painted Hall de Greenwich , donde fue presentado por Jorge IV . ^[4]

• Cundall, Frank (1915). Jamaica histórica. Comité de las Indias Occidentales.

 Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público :  «Graydon, John». Dictionary of National Biography . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.