Johnson, Drake y Piper

Johnson, Drake & Piper era una empresa contratista de construcción.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la empresa fue la contratista de construcción y logística del Proyecto 19 , una operación secreta de Préstamo y Arriendo de Estados Unidos en lo que hoy es Eritrea , centrada en un depósito de reparación de aeronaves en Gura . ^{[ 1 ]} Su trabajo incluyó viviendas en Ghinda destinadas a los equipos de salvamento del puerto de Massawa , que el buzo maestro estadounidense Edward Ellsberg , que entonces limpiaba el puerto de barcos hundidos, criticó por estar demasiado lejos del puerto para un uso práctico. ^{[ 2 ]}

Varias obras de la empresa en Fort Peck, Montana , en apoyo de la construcción de la presa de Fort Peck en la década de 1930 , están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El método de porcentaje de finalización utilizado por la empresa para contabilizar los proyectos en curso fue impugnado en un caso ante un tribunal federal de apelaciones: Johnson, Drake & Piper, Inc., Apelante, contra Estados Unidos de América, Apelado . Entre los trabajos realizados por la empresa que se analizan en el caso se incluyen obras en Honduras , construcción de carreteras en Estados Unidos y otros tipos de trabajos. La empresa cesó sus contratos de construcción en 1966. ^{[ 5 ]}

Entre los trabajos realizados por la firma se incluyen:

• Hotel y garaje para empleados, S. Missouri Ave., Fort Peck, MT (Johnson, Drake & Piper), incluido en el NRHP ^{[ 3 ]}
• Distrito Histórico de Casas Originales de Fort Peck , 1101-1112 E. Kansas Ave., Fort Peck, MT (Johnson, Drake & Piper), incluido en el NRHP ^{[ 3 ]}
• Garaje y estación de bomberos , calle Gasconade, Fort Peck, MT (Johnson, Drake & Piper), incluido en el NRHP ^{[ 3 ]}
• Hospital (Fort Peck, Montana) , S. Platte St., Fort Peck, MT (Johnson, Drake & Piper), incluido en el NRHP ^{[ 3 ]}
• Escuela (Fort Peck, Montana), N. Missouri Ave., Fort Peck, MT (Johnson, Drake & Piper), incluida en el NRHP ^{[ 3 ]}