Articulo de referencia

Base Expedicionaria Conjunta Fort Story

Coordenadas : 36°55′38″N 76°00′59″W / 36.9273°N 76.0164°W / 36.9273; -76.0164 La Base Expedicionaria Conjunta-Fort Story , comúnmente llamada simplemente Fort Story, es una subi...

Coordenadas : 36°55′38″N 76°00′59″W / 36.9273°N 76.0164°W / 36.9273; -76.0164

La Base Expedicionaria Conjunta-Fort Story , comúnmente llamada simplemente Fort Story, es una subinstalación de la Base Expedicionaria Conjunta Little Creek-Fort Story , operada por la Armada de los Estados Unidos . Ubicada en la ciudad independiente de Virginia Beach, Virginia , en Cape Henry , a la entrada de la bahía de Chesapeake , [ 1 ] ofrece una combinación única de características que incluyen dunas, playas, arena, oleaje, fondeadero en aguas profundas, condiciones de marea variables, bosque marítimo y terreno abierto. La base es el lugar y entorno de entrenamiento principal tanto para las operaciones anfibias del Ejército de los Estados Unidos como para los eventos de entrenamiento de Logística Conjunta en la Costa (LOTS).

Descripción general

La base abarca 5,9  km² (1451 acres) de senderos arenosos, pantanos de cipreses , bosque marítimo , dunas cubiertas de hierba y playas de arena fina y dura . Las playas occidentales son amplias, de pendiente suave y bañadas por las aguas de la bahía de Chesapeake. Las playas orientales están expuestas a las aguas más bravas del oleaje del Atlántico.

La Base Expedicionaria Conjunta Fort Story cuenta con tres sitios históricos. La Cruz Conmemorativa de Cape Henry marca el lugar donde los colonos de Jamestown desembarcaron por primera vez en 1607. El Faro de Old Cape Henry fue el primer faro autorizado y construido por el gobierno federal. En el Monumento a la Batalla de los Cabos de Virginia , se encuentra una estatua del almirante francés François Joseph Paul, conde de Grasse, para conmemorar la famosa batalla naval del 5 de septiembre de 1781, que impidió que los británicos llegaran a Yorktown durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos .

También de interés histórico, el nuevo faro de Cape Henry se terminó de construir en 1881 y la Guardia Costera de los Estados Unidos lo mantiene en funcionamiento como baliza costera. La estación de pasajeros construida en 1902 y a la que servía la compañía ferroviaria original Norfolk Southern fue restaurada a finales del siglo XX y actualmente el Ejército la utiliza como centro educativo.

Historia

Primera Guerra Mundial

Fort Story se convirtió en una instalación militar en 1914 cuando la Asamblea General de Virginia cedió el terreno al Gobierno de los Estados Unidos "para erigir fortificaciones y para otros fines militares". La base recibió su nombre en honor al Mayor General John Patten Story (1841-1915), un destacado artillero costero de su época. Durante la Primera Guerra Mundial , Fort Story se integró en las Defensas Costeras de la Bahía de Chesapeake , que también incluían Fort Monroe (el cuartel general) [ 2 ] y Fort Wool .

Fort Story siguió siendo un puesto del Cuerpo de Artillería Costera hasta después de la Segunda Guerra Mundial. El armamento inicial era modesto. Dos baterías de "emergencia" de cañones de tiro rápido se instalaron en Fort Story con armas tomadas de otros fuertes. La Batería A tenía dos cañones M1900 de 6 pulgadas (152 mm)  trasladados desde Fort Monroe, y la Batería B tenía dos cañones M1900 de 5 pulgadas (127 mm)  trasladados desde Fort Andrews , cerca de Boston. En 1919, los cañones de 6 pulgadas fueron devueltos a Fort Monroe, mientras que los de 5 pulgadas fueron retirados del servicio como parte de una retirada general de cañones de 5 pulgadas de la Artillería Costera. [ 3 ] [ 4 ]

Entre las guerras

Obús de artillería costera de 16 pulgadas, Fort Story, 1942
Obús de artillería costera de 16 pulgadas en Fort Story
Tres soldados destinados en Fort Story operando un instrumento de acimut , 1942.

La batería Pennington, compuesta por cuatro obuses M1920 de 406 mm (16 pulgadas)  , se instaló en Fort Story en 1922, junto con una batería antiaérea de tres cañones M1917 de 76 mm (3 pulgadas )  . El obús de 406 mm tenía un cañón de 25 calibres; el cañón M1919 de 406 mm de la época tenía un cañón de 50 calibres. Gracias a la mejor ubicación de las armas en Fort Story y a un alcance superior al de los cañones de 306 mm (12.500 yardas frente a 16.800 yardas ) de Fort Monroe , las armas de 406 mm podían atacar a los buques de guerra mucho antes de que estos se acercaran a Fort Monroe. [ 3 ] [ 5 ] Fort Story fue el único lugar que recibió estos obuses, aunque algunas otras defensas portuarias recibieron los cañones más largos de 16 pulgadas en la década de 1920. [ 6 ] La artillería no fue acompañada por cañones de tiro rápido de menor calibre hasta 1942. [ 3 ]  

En 1924, el comando de defensa costera fue designado Comando de Defensa Portuaria y entró en un período de inactividad de posguerra que duró hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Después de la regimentación del Cuerpo de Artillería Costera, las Defensas Portuarias de la Bahía de Chesapeake fueron guarnecidas por el 12.º Regimiento de Artillería Costera del ejército regular , [ 7 ] con el 246.º Regimiento de Artillería Costera como componente de la Guardia Nacional de Virginia . [ 8 ] En 1932, el 12.º Regimiento de Artillería Costera fue efectivamente redesignado como el 2.º Regimiento de Artillería Costera , continuando como la guarnición de la Bahía de Chesapeake. [ 9 ] En mayo de 1928, se llevó a cabo la primera práctica de batalla de unidades de artillería costera desde el final de la Primera Guerra Mundial. Un batallón de cañones ferroviarios de 8 pulgadas (203 mm)  disparó contra barcos "hostiles" a 16 000 yardas mar adentro; Participaron el 1.er Batallón de la 12.ª Artillería Costera y la 52.ª Artillería Costera (Ferroviaria). [ 10 ]

Un mapa de 1922 muestra las posiciones de un cañón ferroviario Batignolles de 12 pulgadas (305 mm) y un cañón ferroviario M1918 de 14 pulgadas (356 mm) ; probablemente se trataba de pruebas en lugar de armas operativas. El montaje Batignolles era un diseño francés utilizado con cañones de 12 pulgadas para producir artillería ferroviaria de fabricación estadounidense durante la Primera Guerra Mundial. [ 11 ] El cañón M1918 de 14 pulgadas era un arma en desarrollo que no llegó a entrar en servicio activo; [ 12 ] finalmente se desplegó el cañón ferroviario M1920 de 14 pulgadas , aunque no en Fort Story. [ 13 ]  

Segunda Guerra Mundial

Cañón de 16 pulgadas con casamata, similar a la Batería Ketcham y la Batería 121 en Fort Story.

En 1941, antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, se adquirieron más terrenos en Fort Story. Tras la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, se desplegaron en Fort Story dos baterías de cuatro cañones de 155 mm (6,1 pulgadas)   ; se construyeron soportes circulares de hormigón tipo " montaje Panamá " para mejorar sus posiciones de tiro. Estos sirvieron como solución provisional hasta que se completaron tres baterías de cañones de 6 pulgadas (152 mm) en el fuerte en 1943. [ 3 ] 

Además de los obuses de 16 pulgadas (406 mm) , se instalaron cuatro cañones Mark II de 16 pulgadas, anteriormente pertenecientes a la Armada, en Fort Story como Batería Ketcham (originalmente Batería 120) y Batería 121. Estas baterías estaban protegidas con casamatas contra ataques aéreos; los obuses también recibieron torretas para protegerlos de la metralla. Los obuses de 16 pulgadas se dividieron en Batería Pennington y Batería Walke para fines de control de tiro; anteriormente habían sido Pennington A y B. [ 14 ] Estos cañones, junto con baterías similares ubicadas en Fort John Custis en Cape Charles y baterías en Fort Monroe en Old Point Comfort , se utilizaron para proteger la entrada a la bahía de Chesapeake contra un ataque de fuerzas navales hostiles. [ 15 ] 

Las baterías que existieron durante la Segunda Guerra Mundial en Fort Story incluían: [ 3 ] [ 15 ]

En 1944, Fort Story comenzó su transformación de una guarnición de artillería costera fuertemente fortificada a un hospital de convalecencia para veteranos que regresaban del frente. Para cuando cerró sus puertas el 15 de marzo de 1946, el hospital había atendido a más de 13.472 pacientes.

Después de la Segunda Guerra Mundial

Cruz conmemorativa de Cape Henry

En 1946, el primer entrenamiento anfibio en Fort Story comenzó con la llegada de la 458.ª Compañía de Camiones Anfibios y el DUKW S del Ejército. Fort Story fue transferido oficialmente al Comando de Entrenamiento de Transporte, Fort Eustis , y designado como una instalación del Cuerpo de Transporte para su uso en el entrenamiento de unidades anfibias y terminales en la realización de operaciones logísticas en tierra.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los cañones de defensa costera y el Cuerpo de Artillería Costera se consideraron obsoletos, y los cañones de Fort Story fueron desmantelados en 1949. [ 3 ] Fort Story fue declarado instalación permanente el 5 de diciembre de 1961.

Como resultado de una recomendación de 2005 sobre la reestructuración y el cierre de bases , las operaciones de Fort Story fueron transferidas a la Armada de los Estados Unidos. El 1 de octubre de 2009, Fort Story y la Base Anfibia Naval Little Creek se fusionaron, y Fort Story pasó a llamarse oficialmente Base Expedicionaria Conjunta Little Creek Fort Story .

[ 16 ] [ 17 ] A las 19:35 del sábado 30 de noviembre de 2019, unsuboficial de seguridadmurió en la Puerta 8, un acceso que permanece abierto las 24 horas, cuando unacamionetachocó contra un vehículo de seguridad en la puerta. Ambas víctimas fueron trasladadas alHospital General Sentara Virginia Beach, donde el marinero falleció a causa de sus heridas. [ 18 ]

inquilinos

Las siguientes organizaciones están presentes en la Base Expedicionaria Conjunta Fort Story:

Véase también

Referencias

  1. Mapa de la zona. Archivado el 14 de abril de 2009 en Wayback Machine.
  2. Stanton, Shelby L. (1991). Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial . Galahad Books. pág.  478. ISBN 0-88365-775-9.
  3. 1 2 3 4 5 6 Historia del fuerte en FortWiki.com
  4. Fuerte Monroe en FortWiki.com
  5. Berhow, Mark A., ed. (2015). Defensas costeras estadounidenses: Guía de referencia (Tercera ed.). McLean, Virginia: CDSG Press. pág. 61. ISBN   978-0-9748167-3-9.
  6. Berhow 2015 , págs. 227–228.
  7. Gaines, William C., Historia organizativa de la artillería costera, regimientos del ejército regular, 1917-1950, Coast Defense Journal , vol. 23, número 2, pág. 10
  8. Historias de los regimientos de artillería costera de la Guardia Nacional en el Grupo de Estudio de Defensa Costera
  9. Ejército regular de Gaines, pág. 5
  10. Redacción, "Los cañones de defensa costera vuelven a disparar en el primer simulacro de batalla desde la guerra", San Bernardino Daily Sun , San Bernardino, California, sábado 2 de junio de 1928, volumen LXII, número 94, página 3.
  11. Miller, HW, LTC, USA (1921), Artillería ferroviaria, vols. I y II , vol. I, págs. 197–225
  12. Miller vol. I, págs. 367–380
  13. Berhow 2015 , págs. 216, 223.
  14. Batería Pennington en FortWiki.com
  15. 1 2 Defensas portuarias de la bahía de Chesapeake en cdsg.org
  16. Página principal de JEBLC
  17. Historia de JEBLC
  18. Armada: Un suboficial de armas muere a manos de un intruso , Courtney Mabeus, Navy Times , 1 de diciembre de 2019
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