Jon Bannenberg

Jon Bannenberg , RDI (1929 - 26 de mayo de 2002) fue un diseñador de yates australiano-inglés . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Bannenberg nació en Sídney, Australia, y se educó en la Canterbury Boys High School y posteriormente en el Conservatorio de Música de Sídney . A principios de la década de 1950, se trasladó a Londres, pasando por Nueva Zelanda y las Islas Pitcairn , donde trabajó brevemente para la compañía de teatro de Ngaio Marsh . Tras ganarse la vida tocando el piano en bares y clubes (fue brevemente pianista de ensayos de Noël Coward ), desarrolló un interés por el diseño, fundando la incipiente empresa de artes decorativas Marble & Lemon en Cheval Place, Knightsbridge. Esto lo llevó a asociarse con el consolidado comerciante de New Bond Street , Partridge Fine Arts, una colaboración que comenzó en 1957 y se prolongó hasta bien entrada la década siguiente. Bannenberg creó el espacio para la tercera exposición internacional de Tesoros Artísticos en el Museo Victoria & Albert en 1962, cuyo diseño fue descrito por The Times el 2 de marzo de 1962 como «bien adaptado para facilitar la apreciación gracias a la planificación de su serie de compartimentos». ^{[ 3 ]}

Su prestigio siguió en ascenso y, en 1965, Cunard lo seleccionó como uno de los diseñadores de interiores para su nuevo transatlántico —conocido inicialmente como Q4, pero que más tarde se llamaría Queen Elizabeth 2— en construcción en el astillero John Brown de Glasgow. A Bannenberg se le asignó el diseño del Habitación Doble, la Sala de Juegos y algunas de las suites de Primera Clase. Su primer encargo de yate fue el velero Tiawana , construido por Camper & Nicholsons en Southampton y entregado en 1968. Poco después, el magnate minorista alemán Helmut Horten le encargó el diseño de un gran yate a motor, el Carinthia V. Le siguió poco después el Carinthia VI , casi idéntico , descrito como un icono del diseño de yates del siglo XX. En una carrera que se extendería durante treinta años más, Bannenberg diseñó casi doscientos proyectos de yates, además de trabajar en proyectos residenciales, interiores de aeronaves, interiores de automóviles, diseño de muebles y hoteles. ^{[ 4 ]}

Entre sus clientes se encontraban Larry Ellison , Malcolm Forbes , Alan Bond , Bennett S. LeBow , Adnan Khashoggi y Robert Maxwell .

Bannenberg diseñaba tanto el exterior como el interior de todos sus proyectos de yates. Tras ser calificado de «estilista» por la revista Yachting Magazine , no tardó en escribir al editor en términos contundentes: «O se es diseñador o no. La palabra "estilista" me evoca una especie de retoque superficial de una estructura, cuando en realidad es todo lo contrario, al menos en nuestro caso. ¿Podría hacerme un gran favor personal, ya sea al elaborar un nuevo directorio o al mencionar mi nombre (si es que lo hace después de recibir esta carta), y referirse a mí como lo que soy: un diseñador, quizás quisquilloso e irritante, pero no un estilista? Ese título se lo cedo con gratitud a Vidal Sassoon ». Se comparaba con el director de una orquesta: alguien que no podía tocar todos los instrumentos, pero que sabía exactamente el sonido que debían producir.

Bannenberg trabajó con astilleros en los Países Bajos, Italia, Francia, Alemania e Inglaterra. Retomó su vínculo con su país natal mediante una colaboración con el astillero Oceanfast en Perth, Australia. En dos ocasiones distintas, diseñó un buque sucesor del HMY Britannia .

Fue nombrado Diseñador Real para la Industria (RDI, por sus siglas en inglés) en 1978, siendo el primer diseñador de yates en recibir tal honor desde Charles E. Nicholson en 1934.

Bannenberg falleció en su domicilio de Londres el 26 de mayo de 2002 a causa de un tumor cerebral inoperable.

Bannenberg & Rowell Design continúa diseñando yates bajo la dirección de Dickie Bannenberg y el director creativo Simon Rowell.

Cam Bannenberg es un inversor con experiencia en corretaje marítimo comercial, venta de yates y propiedades residenciales de alta gama y diseño.

Notas a pie de página

Fuentes

Jon Bannenberg: Una vida dedicada al diseño (Julian Calder Publishing, 2015. Autor: Dickie Bannenberg)

• Artículo conmemorativo en powerandmotoryacht.com
• Diseño de Bannenberg & Rowell