Jonathan Young (comodoro)

El comodoro Jonathan Young (27 de noviembre de 1826 - 17 de mayo de 1885) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos . Participó en acciones contra la piratería y en la Patrulla contra el Comercio de Esclavos Africanos , luchó en la Guerra Mexicano-Estadounidense , la Guerra de Puget Sound y la Guerra Civil Estadounidense , y sirvió brevemente como comandante del Escuadrón Asiático .

Young nació en Ohio el 27 de noviembre de 1826. Fue nombrado guardiamarina procedente de Illinois el 19 de octubre de 1841 y sirvió en el Escuadrón Nacional desde 1841 hasta 1844, asignado primero al vapor de ruedas USS Mississippi  y luego a la corbeta de guerra USS Vincennes  . Durante su servicio en el Escuadrón Nacional, formó parte de una expedición en barco contra piratas en la Isla de Pinos, al sur de Cuba, en 1842, y participó en la captura de un barco negrero que transportaba 500 esclavos africanos . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

De 1845 a 1848, Young estuvo adscrito al navío de línea USS Columbus  , de 74 cañones, buque insignia del comodoro James Biddle , comandante del Escuadrón de las Indias Orientales . Durante su tiempo a bordo del Columbus , el barco navegó primero hacia las Indias Orientales y luego continuó su viaje alrededor del mundo, haciendo escala en Edo , Japón , en julio de 1846 para entregar por la fuerza una carta del presidente de los Estados Unidos, James K. Polk, al emperador de Japón , Kōmei , solicitando la apertura del comercio entre los Estados Unidos y Japón , y recibir una respuesta. Más adelante en el viaje, operó frente a las costas de California de 1847 a 1848 durante la Guerra Mexicano- Estadounidense antes de completar su circunnavegación del globo en 1848. Young fue ascendido a guardiamarina el 10 de agosto de 1847. ^{[ 3 ] [ 2 ] [ 4 ]}

Young sirvió a bordo de la fragata de vela USS Raritan  , buque insignia del comodoro Foxhall A. Parker, Sr. , comandante del Escuadrón Nacional, de 1849 a 1850, y luego a bordo de la balandra de guerra USS St. Mary's  en el Escuadrón del Pacífico de 1850 a 1852; volvió a navegar alrededor del mundo mientras estaba a bordo del St. Mary 's . Luego prestó servicio en el Observatorio Naval de los Estados Unidos en Washington, DC , durante 1853. ^{[ 3 ]} Sirvió a bordo del vapor USS Massachusetts  de 1854 a 1857; mientras estaba a bordo del Massachusetts , fue ascendido a capitán el 14 de septiembre de 1855 y a teniente al día siguiente, y en 1855 obtuvo distinción por comandar fuerzas de desembarco en combate con nativos americanos durante la Guerra de Puget Sound en el Territorio de Washington . Después de prestar servicio nuevamente en el Observatorio Naval en 1858, estuvo a bordo del vapor USS Western Port  de 1858 a 1859 para participar en la Expedición a Paraguay antes de otro período de servicio en el Observatorio Naval de 1859 a 1860. ^{[ 3 ] [ 2 ]}

En 1860, Young se incorporó a la fragata de vapor de ruedas laterales USS Susquehanna , que operaba en el Golfo de México , en el Escuadrón del Mediterráneo y a lo largo de la costa este de los Estados Unidos . Estaba a bordo del Susquehanna cuando estalló la Guerra Civil Estadounidense en abril de 1861 y participó en el bloqueo de la Unión a los Estados Confederados de América . También participó a bordo del Susquehanna en la toma de Hatteras Inlet , Carolina del Norte , el 28 de agosto de 1861 y en la Batalla de Port Royal en Port Royal , Carolina del Sur , el 7 de noviembre de 1861. Desde noviembre de 1861 hasta junio de 1862, fue oficial ejecutivo de la corbeta de guerra USS Jamestown , que participó en el bloqueo de Wilmington , Carolina del Norte, y desde junio de 1862 hasta noviembre de 1862 fue oficial ejecutivo de la fragata de vapor de ruedas laterales USS Powhatan en servicio de bloqueo frente a Charleston , Carolina del Sur , siendo ascendido a teniente comandante el 16 de julio de 1862. ^{[ 3 ] [ 2 ]}   

Young fue comandante del cañonero de vapor USS Pembina  en 1863. El Pembina , en servicio de bloqueo en el Golfo de México frente a la Bahía de Mobile , Alabama , combatió contra una batería de artillería confederada que había sido emplazada con el objetivo de alejarlo de la costa; logró silenciar la batería y obligarla a retirarse tierra adentro. También fue atacado por tropas confederadas en tierra mientras destruía un barco que había encallado. Después de contraer fiebre mientras estaba de servicio en el puerto de Pensacola , Florida , a finales de 1863, Young fue asignado temporalmente a tareas de artillería hasta que pudiera recuperarse por completo. Una vez recuperado, se convirtió en comandante del cañonero de vapor de doble proa USS Cimarron  en servicio de bloqueo en el Océano Atlántico frente a Carolina del Sur y Georgia desde marzo hasta julio de 1864, cuando tomó el mando del monitor USS Sangamon  en el bloqueo frente a Charleston, Carolina del Sur. Permaneció al mando del Sangamon hasta la caída de Savannah , Georgia, y Charleston, participando en todos los ataques a las defensas del puerto de Charleston desde julio de 1864 hasta febrero de 1865, después de lo cual el Sangamon sirvió frente a Wilmington, Carolina del Norte, y en el río James de Virginia . Por su valentía, celo y eficacia en su servicio durante la Guerra Civil, Young recibió cartas de recomendación del vicealmirante David Dixon Porter , los contraalmirantes Theodorus Bailey , John A. Dahlgren y Sylvanus William Godon , el comodoro William H. Gardner y muchos otros bajo cuyo mando había servido, y la Junta de Almirantes lo recomendó para un ascenso. ^{[ 3 ]}

Young se separó del Sangamon en las últimas semanas de la Guerra Civil, el 28 de marzo de 1865. Luego fue comandante del buque receptor USS Vandalia  en el astillero naval de Portsmouth en Kittery , Maine , hasta 1867, y fue ascendido a comandante el 25 de julio de 1866. Regresó al mar como comandante del vapor de ruedas laterales USS Mahaska  en el Escuadrón del Atlántico Norte de 1867 a 1868. Luego sirvió en tierra en el Observatorio Naval de 1869 a 1870 y en el astillero naval de Portsmouth de 1871 a 1872, y luego como comandante del buque receptor USS Ohio  de 1872 a 1873. Fue ascendido a capitán el 8 de noviembre de 1873, prestó servicio en el astillero naval de Portsmouth de 1873 a 1876, y comandó la fragata de hélice USS Tennessee  , buque insignia del Escuadrón Asiático, desde 1876 ​​a 1878, ^{[ 3 ] [ 2 ]} y temporalmente fue comandante del Escuadrón Asiático del 12 de agosto al 14 de octubre de 1877. ^{[ 5 ]}

Young estuvo nuevamente en el Astillero Naval de Portsmouth de 1879 a 1881, ^{[ 6 ]} y fue ascendido a comodoro el 19 de junio de 1882. ^{[ 2 ]} Se convirtió en comandante del Astillero Naval de New London en New London , Connecticut , en 1882, permaneciendo en ese cargo hasta su muerte. ^{[ 7 ]}

Young falleció en Crocker House en New London el 17 de mayo de 1885 a causa de una fiebre recurrente que había contraído seis semanas antes en Washington, D.C., mientras formaba parte del consejo de guerra del ex Cirujano General de la Armada de los Estados Unidos, Philip S. Wales . Está enterrado con su esposa e hijos en el cementerio Green-Wood en Brooklyn, Nueva York . ^{[ 2 ] [ 8 ] [ 6 ] [ 7 ]}

• Comando de Historia y Patrimonio Naval: Oficiales de la Armada Continental y de la Infantería de Marina de los Estados Unidos, 1775-1900.
• Memorial en Find-A-Grave: Como Jonathan Young (1826–1885)
• Anónimo, "Temas de la capital nacional: El consejo de guerra de Gales", The New York Times , 12 de abril de 1885.
• Anónimo, "Obituario: Comodoro Jonathan Young", The New York Times , 18 de mayo de 1885.
• Hamersly, Lewis Randolph. Los registros de los oficiales vivos de la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , Bedford, Massachusetts: Applewood Books, 1878.
• Tolley, Kemp. Patrulla del Yangtsé: La Armada de los Estados Unidos en China . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1971. ISBN 1-55750-883-6.
• heritage-history.com La historia de Japón: Estados Unidos busca el comercio con Japón por R. Van Bergen

• Foto de la tumba de Jonathan Young